Sillä kyselen,kun täytyisi pikkuhiljaa alkaa hommata verstaan uskolliseen palvelijaan toimivaa lohkolämmittimen vastusta,kun tuntuu olevan tuo vanha jo sökö.
Kyseessä on 80-luvun alun toyota dyna,joka on varustettu neloskoneella.
Liekö autossa sama dieselkone,kuin mitä tuonaikaisissa hiaceissa on ollut,eli 2.2 d.
Kovin tuntuu vaan pikkuiselta,mikäli olisi noinkin pieni pata,sillä eikös noita tuonaikaisia toyotan dieselkoneita ollut isompiakin,vai ovatko ne sitten jo kuutoskoneita.
Muistaakseni hiaceen tuli uusi isompi kone vasta 84-85,elikä tuo 2.4.
Ensimmäiset "uudempikoriset" olivat aluksi tuolla pienemmällä = 2.2.
Ei valitettavasti löydy auton rekisteriotetta tähänhätään mistään,eikä viitsisi katsastuskonttoriltakaan,(tai vakuutusyhtiöstä) oman autonsa tietoja kysyä.
Kyseessä on 80-luvun alun toyota dyna,joka on varustettu neloskoneella.
Liekö autossa sama dieselkone,kuin mitä tuonaikaisissa hiaceissa on ollut,eli 2.2 d.
Kovin tuntuu vaan pikkuiselta,mikäli olisi noinkin pieni pata,sillä eikös noita tuonaikaisia toyotan dieselkoneita ollut isompiakin,vai ovatko ne sitten jo kuutoskoneita.
Muistaakseni hiaceen tuli uusi isompi kone vasta 84-85,elikä tuo 2.4.
Ensimmäiset "uudempikoriset" olivat aluksi tuolla pienemmällä = 2.2.
Ei valitettavasti löydy auton rekisteriotetta tähänhätään mistään,eikä viitsisi katsastuskonttoriltakaan,(tai vakuutusyhtiöstä) oman autonsa tietoja kysyä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Aloin jo pähkäillä,että voisiko ko. autossa olla 3.0 litran dieseli,joka on tainnut olla saatavana tuonikäisiin toyota kuorma-autoihin vuoteen 84- saakka.
Kyllä siitä kuitenkin sen verran tehoa ja vääntöä irtoaa raskaallakin kuormituksella,mutta kuulosuojaimet olisivat tarpeen!
Liekö kuitenkin sama nelkku kuin Landcruiserissa eli 3.43 D 66kW ja väännöt yli 200 Mn.