vm. 2000 mainitunmallinen Mazda pitelee tasaista, ulvovaa ääntä ohjatessa noin 40-60 astetta vasempaan. Metelin voimakkuus tai korkeus ei riipu kierroksista eikä sääoloista, samanlainen vonkuna aina tiettyyn kulmaan käännettäessä. Sen sijaan ajonopeuden ollessa suurempi vonkuna kuulostaa vähemmän tasaiselta, ikään kuin nopeammalta.
Ohjaus itse on normaalintuntuinen, eikä konehuoneessa näytä poropeukalon silmin mikään poikkeavalta.
Ohjaustehostimen ei googlauksen perusteella pitäisi noilla oireilla olla kyseessä. Mitä kannattaisi tarkistaa/tarkistuttaa?
T: Poropeukalo varusmies
Ohjaus itse on normaalintuntuinen, eikä konehuoneessa näytä poropeukalon silmin mikään poikkeavalta.
Ohjaustehostimen ei googlauksen perusteella pitäisi noilla oireilla olla kyseessä. Mitä kannattaisi tarkistaa/tarkistuttaa?
T: Poropeukalo varusmies
Vastaukset 5
Vanhimmat
Pyörän laakerit lopussa. Itellä sama vika renussa. todennäköisesti etupyörien laakerit kyseessä, jos ääni muuttuu rattia käännettäessä.
Pyöränlaakeria itsekin veikkaan, kääntäessä painoa tulee vialliselle laakerille enemmän ja se alkaa valittaa rasituksessa. Jos nostat autoa tunkilla ja kokeilet välyksiä pyöristä niin viallinen laakeri voi paljastua siinä että pyörässä tuntuu välystä esim. otteilla klo 9 ja 3 sekä 12 ja 6. Voi kokeilla myös "väli-ilmansuunnista" jos klo kuuden ote menee liian lähelle lattiaa.
Takapyörää jos kokeilet niin käsijarru ei saa olla päällä koska se estää laakerivian tuntumisen. Ja tietysti laitat pyörien eteen tukevat puupölkyt tms. ennenkuin nostat autoa ilman käsijarrua. Etkä mene pelkän tunkin varaan nostetun auton alle vaan laitat akselipukit esim. taka-akselipalkin alle tai edessä alatukivarsien alle.
Kiitos vastauksista! Taidanpa katsoa, tai katsottaa autoamiskaverillani. Onko teillä haisua minkälainen remontti moisen vaihtaminen olisi?
Suurinpiirtein tuommoinen homma:
https://www.youtube.com/watch?v=197yHCBg9JE
THX, täytyypä tarkastaa asia.