Takavetoiset jenkit listattu

Nelivetokelit alkoi etelässäkin jouluna. Tervetuloa kokeilemaan takaveto-jenkillä miten mäkisillä sivukaduilla pääsee eteenpäin. Jos pääsee. Niitä ei nimittäin ole aurattu, suolattu eikä hiekoitettu.

voihan kiesus.

Haluisin joululahjaksi Dodge Challengerin, Chrysler 300C ja Chevrolet Corvetten. Myös uusi Cadillac CTS-V toivelistalla, mutta synttärilahjaks.

Mistä lähtien taunus on ollu jenkki? Täytyy olla aika amis jos luulee jotain tommosta.

Onhan tossa listassa näin eka katsomalla virheitä vaikka kuinka. Aloittaja ei tunne autoja alkuunkaan
Anglia corttiina onko tähtisilä ? Zephyr 12m, 15 m 20 m jne.
Onpas pöhlö ap.

Aika kattavan lista joku on viitsinyt kerätä, mutta etenkin Fordin kohdalla on paljon virheitä. Mukana on monta Saksalaista ja Englantilaista mallia.
Mutta myös muutama sellainen, jotka mallinimen perusteella mielletään eurooppalaiseksi, mutta joita on valmistettu amerikassa, eivätkä edes muistuta eurooppalaista nimisisartaan.
Ainakin Capri ja Granada osui heti silmään. Aivan puhtaita amerikkalasia autoja, mutta samanniminen malli löytyy myös euroopasta.

Ainakin Cadillac Eldorado on etuvetoinen

Ford on paras automerkki.
Siinä eurotötteröt kalpenee kun remmiahdettu V8 laulaa Mustangin pellin alla

Huomatkaa että monessa jenkkien nelivedossa takaveto ja päälle kytkettävä neliveto kuten Dodge Nitrossa ja monessa muussa maasturissa ja pick-uppissa

Jenkkiautoissa on automiehen tulevaisuus, miettikääpä sitä!

Jenkkiautot pieksee teho/hinta/hauskuus suhteessa persoonattomat eurorotiskot mennen tullen. Mieluummin ajelen Ford Mustang GT V8 vm. 2012 kuin kuulun kusimulkkkujen kerhoon harmaassa ja tylsässä Bmw 428i coupessa

Ford Mustang 2.3 ecoboost turbo 305 hevosvoimaa alkaen Usassa 24,500 $ (22 500 euroa).
Chevrolet Camaro V6 300 hv alkaen 23,900 $ (22 000 euroa).

Millaisen kipon tuolla saisi Suomessa? Jonkun säälittävän uuden Vw Polon tai uuden Skoda Octavian hinnat alkaen harmaan karvalakkimallin ehkä... Tai rankasti poljetun käytetyn 2006 Bmw 325i joka häviää suorituskyvyssä ja fiiliksessä rankasti noille uusille hinnat alkaen muskeliautoille

Amerikanautot ovat väsyneitä linttoja. Vanhat ikänsä puolesta ja uudet siksi että ne rakennetaan sellaisksi. Amerikkalainen autoteollisuus on jo osin konkurssissa ja luotettavimmat amerikanautot valmistaa Daewoo koreassa. Ikävä sanoa mutta amerikka on ainakin autoteollisuuden osalta auringonlaskun maa. Jos ette usko niin käykää Detroitissa: kodit, tehtaat, teatterit...kokonaiset kaupunginosat raunioituvat ja lahoavat kun ihmiset ovat jääneet työtä vaille. Amerikan autoteollisuus on saanut kilpailuetua sillä ettei maailmansodat yltäneet Amerikkaan asti, ja sen jälkeen mentiin vielä pari vuosikymmentä protektionismilla ja väljillä luottomarkkinoilla, mutta aika loppui eikä yhtään ylivertaista autoa saatu aikaiseksi enää pitkiin aikoihin.

Takaveto V8 on ainoa oikea auto. Epäilen suuresta, että muuta väittävät eivät ole ikinä sellaisella ajaneet. Niitä ei nimittäin ihan joka korttelissa ole ja myynnissäkin uusia melko vähän (jenkkejä, mutta euro V8 käy myös). Neliveto menee kuin raiteilla ja onkin tylsän eleetön ajettava. EN HALUA RAKSUTTAVAA DIESELVETURIA (Audi quattrot)

Onhan jenkkiautoissa (ja brittiautoissa) sitä oikeaa ajamisen fiilistä ja tunnelmaa ihan eri tavalla muihin verrattuna. Ovat yleensä hienoja myös katsella ja herättävät kiinnostusta

haluaisin seuraavat

Ford F150

F250

Fairlane

Galaxie (60tal)

Granada

Lariant

LTD

Model A

Model T

Mustang

P100

Pinto

Ranchero

Scorpio

Sierra

Taunus (Ej P4 och P6)

Thames (50tal)

Thunderbird

Torino

Transit

Nykyjenkit = 70-luvun tekniikka 80-luvun korissa.

Muistinkin tämän kirjoituksen. Seuraavaksi voisin listata jotain muita takavetoautoja. Ne ovat niitä miesten pelejä. Ajo-ominaisuudet kilometrin edellä etuvetoja / nelivetoja

Ainakin mitä itse on tullut ajettua ja omistettua SEKÄ taka- että etuvetoisia autoja, niin kyllä etuvetoisella pudottelee varmemman oloisesti ja pahemmista paikoista. En tiedä kummalla tehdään keskimäärin nopeampia kierrosaikoja ja missä, mutta normaaliliikenteessä ja normaaliajossa, kesät talvet, etuveto rulaa. Ja miehuus voi ihan hyvin riippumatta siitä ajanko veekasilla vai fillarilla. Jos sulla on ongelmia miehuuden kanssa, niin kannattais harrastaa vähän liikuntaa eikä istua siellä jenkkilullassa.

Olen ajanut yllättävän montaa autoa tuolta listalta, myös mainitsemasi Lada (1200), Skoda (120) mutta eipä ne kovin ajankohtaista aineistoa ole. Uusimmat ja parhaat takavetoiset ja huomattavasti useammat etuvetoiset käyttäytyvät johdonmukaisesti jopa ilman elektroniikkaa.

haluaisin vanhan kunnon Pontiacin tai Lincolnin, miesten autoja eikä mitään akkojen feminiinisiä hissukka - eurooppalaisia ravistimia. Vaan hameet, korkokengät ja puuteri puuttuu nykyisiltä pikkukipoilla ajelevilta femakkomiehiltä

Siinä on lista ajoneuvoista jotka mielummin jätän amiksille. Ei kiitos - ajamisen nautinto, ajamisen tyyli ja ajamisen luotettavuus on toisaalla.

Cadillac oli joskus etuvetoisella, nyt oikea suunta ja koko mallisto takavetoisia/nelivetoisia