Pian edessä näkyvät kolmikerroksiset rakennukset saattavat olla poissa. Kahdessa putkiremonttia valmistelevassa taloyhtiöissä puuhataan mallia, jossa vanhat 1960-luvun rakennukset purettaisiin, väljän tontin rakennusoikeutta myytäisiin rakennuttajille ja tilalle rakennettaisiin uudet talot.
Tavoitteena on umpikortteli, jossa asuntoja tulisi noin viisinkertaisesti nykyiseen verrattuna. ***Nykyisten asukkaiden uudet asunnot maksaisivat putkiremontin verran.***
Mellunmäen mallin idea on Jakomäkeä radikaalimpi, sillä siinä koskettaisiin ihmisten omistukseen. Noin kilometrin päässä Helsingin juna- tai metroasemista sijaitsee nykyisin noin 19 000 putkiremonttia lähestyvää, 1960–1980-luvuilla rakennettua omistusasuntoa.
Mellunmäen mallin mukaan asuntomäärää voisi näillä alueilla kasvattaa lähivuosikymmenien aikana 75 000:een.
http://www.hs.fi/kaupunki/a1419048466728
Kantakaupungin kortteleissa asuviahan tämä ei miellytä.
Pidän erityisesti kantakaupungin korttelimaisesta rakentamisesta kunhan niissä päästäisiin eri taloyhtiöiden ja eri pihojen läpikulkua rajoittavista aidoista ja rakenteista.
Toki ovathan ne rakenteet tarpeelliset takaa-ajotilanteissa.
Kumma ettei täällä ole keskusteltu aiheesta. Pitäisiköhän tämäkin siirtää jonnekin rakentamispalstalle? Vrt. uskovaiset puhuvat vain uskonasioista.
Tavoitteena on umpikortteli, jossa asuntoja tulisi noin viisinkertaisesti nykyiseen verrattuna. ***Nykyisten asukkaiden uudet asunnot maksaisivat putkiremontin verran.***
Mellunmäen mallin idea on Jakomäkeä radikaalimpi, sillä siinä koskettaisiin ihmisten omistukseen. Noin kilometrin päässä Helsingin juna- tai metroasemista sijaitsee nykyisin noin 19 000 putkiremonttia lähestyvää, 1960–1980-luvuilla rakennettua omistusasuntoa.
Mellunmäen mallin mukaan asuntomäärää voisi näillä alueilla kasvattaa lähivuosikymmenien aikana 75 000:een.
http://www.hs.fi/kaupunki/a1419048466728
Kantakaupungin kortteleissa asuviahan tämä ei miellytä.
Pidän erityisesti kantakaupungin korttelimaisesta rakentamisesta kunhan niissä päästäisiin eri taloyhtiöiden ja eri pihojen läpikulkua rajoittavista aidoista ja rakenteista.
Toki ovathan ne rakenteet tarpeelliset takaa-ajotilanteissa.
Kumma ettei täällä ole keskusteltu aiheesta. Pitäisiköhän tämäkin siirtää jonnekin rakentamispalstalle? Vrt. uskovaiset puhuvat vain uskonasioista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
" Mellunmäen mallin idea on Jakomäkeä radikaalimpi, sillä siinä koskettaisiin ihmisten omistukseen. "
Radikaali niille, jotka pitävät omistusoikeutta pyhänä ja koskemattomana. Muitakin näkökantoja asiaan on. Esim sellainen, että suuremman joukon etu ajaa yhden henkilön omistusoikeuden yli.
Eikä tarvitse olla edes kommunisti ajatellakseen näin :)
Joku vuosi sitten oli muistaakseni Tapukikaupungin alueen osaketaloyhtiöihin ehdotettu kolmikerroksisten (hissittömien) talojen purkua ja tilalle korkeammat. Nykyasukkaat muistaakseni olisivat saaneet uudet kodit ilmaiseksi.
No, tyhmiä asukkaita haastateltiin telkkarissa ja joku totesi etteikai he nyt kotoaan mihinkään lähde.
Siinä tuli taas totuus: ei kannata kansalta juuri kysellä, jos järkeviä päätöksiä on tarkoitus tehdä.
No millä ne ihmiset liikutetaan, kun on tiedossa lyhkämetro ja muutenkin karu julkinen liikenne itä-helsinkiin? Niinniin pyörällä pääsee tieteski..