kunnon verot vaan ja mätkyt, moni luikuri mitään tekemättä mällää.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1419909960767.html
Ulkomaillakin ihemetellään
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1419909960767.html
Ulkomaillakin ihemetellään
Taksien paapominen pitäisi lopettaa
vvvvvvvvvvvvvvbbbbbb
1260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Työttömien ja köyhien paapominen pitäisi lopettaa. Moista touhua ihmetellään ulkomaillakin, kun laiskana makailusta maksetaan ja ulkomailta otetaan työntekijöitä raatamaan pienellä palkalla!
Nehän ajaa yötä päivää toinen silmä kiinni, jotta saisi verottajan karistettua kannoilta.
Jos et pyydä kuittia taksimatkan hinnasta, niin paljonko halvemmalla pääset ?
Päin vastoin aloittaja hyvä. Taksiduuni on sellainen palkka-ala johon valtion pitäisi ottaa palkoissa osaa. Hyvä kun joku edes viitsii ja pystyy sitä työtä tekemään.
Eipä kannata tuota alaa kadehtia. Ajoin eilen iltavuoron 15:00-02:00 eli 11 tuntia työssä. Koska olen renki saan prossapalkan. Oli tasan 10 kyytiä ja palkkaa tuli 11 tunnin työpupeamasta brto 27,27 euroa. Siitä kun verot ja muut pakolliset pois niin.... Piti syödäkin Kävin teellä ja sämpylällä 2 kertaa ja kerran pullakahvilla. Loput rahat sijoitin lompakon kolikko-osastolle.
Tänään eräs kollega aloitti vuoronsa kello 07. Puoleenpäivään mennessä oli ajettu yksi 15,60 kyyti. Että sillain.
Myöskään taksiyrittäjä ei pääse kuin omilleen. Valtiolta ei tule mitään tukia. Auton tietty veroetukin poistetaan. Se taas tietää entistä halvempia autoja liikenteeseen.
Lisään vielä. Vaikka kuittia ei annettaisikaan ajo kirjautuu raporttiin. Kuitin antaminen tai antamatta jättö ei muuta yhtään mitään. Jos mittari käy, sitä ei voi mitenkään kiertää verottajalta. 15 euron kyyti on verottajalle 15 euroa on sitten kuitti annettu tai ei.
Vertaaminen jenkkilän takseihin on ontuva. Tottakai esim New Yorkin taksit ovat toista kuin suomalaiset. Huonompia ja kuumia karvalakkimalleja. Vaikka nykissä on kuuma, ei autoissa ole edes ilmastointia ja niissä on muovipenkit! Talvet ajetaan samoilla kesäkumeilla. Paljon lunta ja takaveto....
Myös veronkierto, muilutus, petokset, kuutamoajot ym vilunki ovat arkipäivää. Muutenkin tunnelma on sellainen kuskeille, että isäntä vie kuskinsa tallin taakse kuin sian. Kuskia ojennetaan antamalla turpiin. Samoin käy asiakkaalle joka alkaa olemaan liian suurta. Uskallapas oksentaa heidän keltaisiin karvalakkimallisiin kosliinsa vaikka auton sisäsiisteys on navetan tasoa.
Mieluusti teen täällä töitä renkinä kuin haaveilisin jenkkeihin samalle alalle. Perheellisen kun on pakko painaa pitkää päivää.
Venäläinen taksi. "Lattarauta" mäki startilla, alla kesäkumit syksyn liukkailla.
Kaikki muukin yrittäminen on kohta tapettu Suomesta. Kottaraispönttöihin vain renkaat alle ja menoksi.
Miksi taksin pitää olla aina hieno ja melkein uusi? Se saisi olla minun puolestani vanha, asiallinen, kunhan on tietysti katsastettu. Turhamaisuus tulee kalliiksi.
Paljonko maksaa 10 km taksikyyti?
Noin 21 euroa. Mitä turhamaisuutta siinä on, jos auto on ympäri vuorokauden liikenteessä ? Pitäisikö sen olla valohoidossa joka toinen viikko ? Vanhaa väyrysmallia on joitakin Helsingissä ja skodaa. Vaihdossa yli 300 tuhatta kilometriä ajettuna.
Taksibisnes pitäisi vapautta kilpailulle. Jos ei jotakuta miellytä, niin menköön sitten oikeisiin töihin tienaamaan. Täysin järjetöntä, että hintoja pidetään katossa lainsäädännöllä.
Taksiliikenteen vapauttaminen toisi paljon autoja jakamaan samaa kakkua. Tämä nostaisi hinnat pilviin ja vain kusettajat pärjäisivät jotenkuten. Tämä on jo muualla huomattu. Ei kannata tuoda samaa Suomeen.
Ruotsissa vapautettiin kilpailulle. Seuraus oli, että hinnat nousivat.