Mitenkähän voisin tutkia ongelmaa, kun sähkötolpan sulake napsahtaa n minuutin jälkeen, kun sähkö on mennyt päälle.
Liittimien tarkastus tietysti, mutta entä jos kaikki näyttää olevan päällisin puolin kunnossa.
Sama tapahtuu vaikka tolpassa on vain yksi auto ja sama tapahtuu toisella tolpalla ja ilman sisälämmitintä. Joten vika on tod näk autossa.
Liittimien tarkastus tietysti, mutta entä jos kaikki näyttää olevan päällisin puolin kunnossa.
Sama tapahtuu vaikka tolpassa on vain yksi auto ja sama tapahtuu toisella tolpalla ja ilman sisälämmitintä. Joten vika on tod näk autossa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mahdollisia syitä miksi sulake palaa:
-viallinen lämmitysvastus
-johto poikki; auton moottoritilaan menevä/irrotettava=>vetää oikosulkuun
-sulake kuormittuu liikaa(jos autossa on sisätilanlämmitin yhtä aikaa päällä)
Ensimmäisenä kokeilisin uudella johdolla(Tai ilman sisätilanlämmitintä jos on se käytössä)
Jos sulake vielä palaa sen jälkeen, lämmitysvastus on viallinen.
Ensinnä täytyisi tietää onko tolpassa vikavirtasuoja.Jos on niin siinä lukee jossain kohtaa sulakepakettia pienellä 30mA. Sen jälkeen selvitä onko se tämä vikavirtasuoja mikä siinä laukeaa.Jos se on tämä niin silloin on kyse siitä että lämmityksen alkaessa,sähköä alkaa vuotamaan auton runkoon jostain kohtaa(todennäköisesti vastuksesta jos johto on ehjä). voit testata myös siten että laitat auton tavalliseen pistorasiaan kiinni missä ei ole ko. suojaa,silloin sulakkeen pitäisi kestää.Mutta selvitä tämä ensin,katsotaan sitten tarkemmin.
Tarkasta vielä auton nokassa oleva pistorasia.Saattaa olla mennyt suolavettä TIESUOLASTA jos pistorasian läppä ollut auki tai pois kokonaan.Polttaa liitin piikkien väliin ns.hiilivanan eli menee oikosulkuun sitä kautta.Sulake laukeaa yleensä hetken kuluttua.Jos virta polttanut vanan sen välin voi koittaa raaputtaa puhtaaksi.
Neuvoista.
Täytyy tutkia asiaa viikonloppuna. Luulen että lämmitin toimii tavallisen johdon päässä.