Eu vaatimustenvastaavuustodistus laillisuus

merssumiäs

Onko tätä käytetty oikeusasteissa

Siis kun ostat auton tai moottoripyörän joka on valmistettu eu.n alueella. Myyty. Eu maahan uutena. On katsastettu eu maassa määräajoin. Ajoneuvolla ei ole edes ajettu eu.n ulkopuolella.

Kun tämä tuodaan suomeen käytettynä vaaditaan eu vaaatimustenvastaavuustodistus Ja kun trafi katsoo sen numerosarjan tietokoneelta velottaa siitä jonkun satasen.

Mielestäni tämäkin syrjii yksityishenkilön ajoneuvon tuontia eihän tuomoiselle numerosarjan ostamiselle ole mitään perusteita. Ei daimler tai tai vw bmw linjalta valmisteta erikois-suomiautoja eikä Ruotsissa tai Saksassa ajeta heikompivarusteisilla autoilla, väitän että päinvastoin.

13

344

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • katsastuhenkilö

      on se vaan aina yhtä mukavaa lukea kun joku itkee kun asiat eivät ole hänen mieleisiä.ja viellä todeta ettei kyseinen itkijä näytä tietävän asiasta juurikaan mitään,vaan luulee tietävänsä.

      • merssumiäs

        Ei itke Ihmettelen "katsastushenkilön" ammattitaidotonta" kommettia". Allekirjoittanutta on kohdeltu aina hyvin katsastusasemalla. Jos "katsastushenkilö" olisi edes oikeasti pikkuisenkaan katsastushenkilö ,uskoisin kommentin olevan myös sen mukainen.

        Muutaman ajoneuvon tuoneena saan toki todistuksen Saksasta ja Ruotsista myyjän toimittamana mutta peräänkuulutan perusteita millä kyseinen todistus vaaditaan. Trafi ei ole vielä perustellut. Jos maahaantuoja liike tuo ajoneuvon valmistaja antaa hyväksyntä todistuksen 1 kpl /automalli saman siis kuin saksalaiselle jälleenmyyjälle. Ja kun tuot saksalaisen jälleenmyyjän myymän auton Suomeen vaaditaan maksamaan todistus toiseenkertaan.

        Kyse on pienestä rahasta tyhjästä vaivasta. Mutta Trafille hyvä bisnes.

      • katsastushenkilö
        merssumiäs kirjoitti:

        Ei itke Ihmettelen "katsastushenkilön" ammattitaidotonta" kommettia". Allekirjoittanutta on kohdeltu aina hyvin katsastusasemalla. Jos "katsastushenkilö" olisi edes oikeasti pikkuisenkaan katsastushenkilö ,uskoisin kommentin olevan myös sen mukainen.

        Muutaman ajoneuvon tuoneena saan toki todistuksen Saksasta ja Ruotsista myyjän toimittamana mutta peräänkuulutan perusteita millä kyseinen todistus vaaditaan. Trafi ei ole vielä perustellut. Jos maahaantuoja liike tuo ajoneuvon valmistaja antaa hyväksyntä todistuksen 1 kpl /automalli saman siis kuin saksalaiselle jälleenmyyjälle. Ja kun tuot saksalaisen jälleenmyyjän myymän auton Suomeen vaaditaan maksamaan todistus toiseenkertaan.

        Kyse on pienestä rahasta tyhjästä vaivasta. Mutta Trafille hyvä bisnes.

        yli 40 autoa tuoneena,en ole ikinä hommannut/tarvinnut mitään eu vaaatimustenvastaavuustodistusta.

      • metallimies2

        Eipä tuohon paljon tietoa tarvita:vm 2008 alkaen Saksassa autojen mukana PITÄÄ olla "vaatimuksenmukaisuustodistus" (COC) mukana autoa ostettaessa. Jos ei ole katso itseäsi peiliin.

      • CoC_
        metallimies2 kirjoitti:

        Eipä tuohon paljon tietoa tarvita:vm 2008 alkaen Saksassa autojen mukana PITÄÄ olla "vaatimuksenmukaisuustodistus" (COC) mukana autoa ostettaessa. Jos ei ole katso itseäsi peiliin.

        Se, että Saksassa on mahdollisesti kuvatun kaltainen sisäinen säädöstö ei tarkoita etteikö pelkkä rekisteriote yksin olisi riittävä EU:ssa rekisteröidyn auton Suomessa rekisteröintiin mikäli ko. rekisteriotetypissä on kaikki tarvittavat tiedot, kuten tilanne linee on useimmiten nykyään EU-harmonisoinnin seurauksena.

        - http://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/formalities/index_fi.htm

        Ps. Avaaja ei myöskään maninnut, että kyse on juuri ja ainoastaan Saksasta tuotavista autoista.

      • miesSaksasta
        katsastushenkilö kirjoitti:

        yli 40 autoa tuoneena,en ole ikinä hommannut/tarvinnut mitään eu vaaatimustenvastaavuustodistusta.

        Satoja autoja toimittaneena olen aina vaatinut myyjältä CoC:n auton mukana. Jos ei ole ollut valmiina, myyjä tilatkoon sen laskuunsa. Näin asiakkaani pääsee änkyttämättä läpi maahantuontikatsastuksesta.
        Jos tuot auton Saksaan muusta EU-maasta, todistus vaaditaan yhtälailla.

    • Autoinssi vm55
      • katsastushenkilö

        yhtä lukuun ottamatta kaikki on suomen kilvissä,ja se yksi tuotiin varaosiksi.
        "rekisteröintikatsastuksessa voidaan hyväksyä ajoneuvon rekisteröintitodistuksesta löytyvät, ajoneuvon vaatimuksenmukaisuutta koskevat merkinnät."

    • yksi kusetettu....

      Viranomaiset voivat tehdä ja rahastaa miten itse haluavat. Ovat ottaneet kymmeniä miljoonia Euroja ylimääräistä tuotujen autojen verottamisessa. Se on ollut täysin rehellistä ja vilpitöntä toimintaa viranomaisten mielestä.

    • Oktaavia

      Kun rekisteröin viime keväänä vuoden 2005 Skoda Octaviaa en tarvinnut vaatimuksenmukaisuustodistusta (CoC) ollenkaan, rekisteriin panija osasi lukea tiedot siitä katsastustodistuksesta!

    • CoC_

      Pääsääntöisesti CoC-todistusta ei enää tarvita kun on kyse jossakin toisessa EU-maassa rekisteröydyn auton edelleen toiseen EU-maahan rekisteröinnistä.

      Kuitenkin mikäli rekisteriote on osin lukukelvoton tai siitä puuttuu oleellisia tietoja, niin CoC vaaditaan.

      Itsellä on Ranskassa rekisteröity auto, joka harkinnassa olevan muuton yhteydessä mahdollista Belgiaan rekisteröintiä olen selvittänyt. Belgian tulliin soittaessa tiedustelivat rekisteriotteen tyyppiä, sillä vanhemmissa ranskalaisissa rekisteriootteissa ei ole kaikkia tarvittavia tietoja (ehkä muidenkin maiden kohdalla sama tilanne) ja siksi CoC:n edellyttävät niissä tapauksissa. Uudemmissa rekisteriootteisa (en muista mistä vuodesta alkaen) on näkyvillä kaikki tarvittavat tiedot ja siksi CoC on tarpeeton, kuten autoni kohdalla.

      Myöskään varsinaista perinteistä rekisteröintikatsastusta ei Belgiassa tehdä mikäli se on suoritettu toisessa EU-maassa maksimi kaksi kuukautta aiemmin, jolloin ns. auton pelkkä visuaalinen tarkistus riittää (tsekkaavat runkonumerot, yeisen kunnon jne.).

      Alla oleva EU:n virallinen sivu ei CoC-asiaa riittävän tarkoin erittele jo toiseen EU-maahan rekisteröityjen autojen suhteen.

      "Auton rekisteröintimenettely ja -asiakirjat"

      - http://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/formalities/index_fi.htm

    • VähänJärkeäTouhuun

      Suomi on liittynyt 1995 EU:hun ja siitä lähtien direktiivit ovat olleet voimassa myös täällä. Jostain käsittämättömästä syystä me suomalaiset olemme vaan niin tyhmiä että "tulkitsemme" ihan selvää ja yksiselitteistä tekstiä. Tuossa on selvästi sanottu ettei mitään CoC:tä tarvita jos auto on rekisteröity aiemmin toiseen EU maahan. Tarvitaan vain rekisteriote, todistus omistajuudesta (kunnollinen kuitti tai kauppakirja), vakuutus ja maksettu autovero täällä. Ammattitaitoinen katsastaja tarkistaa lähtömaan viranomaiselta ettei auto ole varastettu ja että se on poistunut toisen maan rekisteristä. Vain uuteen autoon tarvitaan CoC.
      Olisi kiva tietää mistä nämä "ammattikatsastajat" saavat tietonsa ja eivätkö he päivitä koskaan tietojaan, nähtävästi ei 1995 jälkeen. Kannattaa varoa moisia ammattitaidottomia katsastusasemia. http://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/formalities/index_fi.htm

      • VähänJärkeäTouhuun

        Pikku lisäys vielä; EU lainsäädännössä on myös selkeästi sanottu että jos katsastusviranomainen tms. haluaa lisätietoja (esim päästöarvot) on se heidän itsensä hommattava, ei auton maahantuoneen yksityishenkilön. Suoritusjärjestyskin on sanottu: ekaksi Suomen viranomainen kysyy auton lähtömaan viranomaiselta, jos heillä ei ole tietoa niin kysyvät auton valmistajalta. Valmistaja on velvoitettu lähettämään tiedot molempien maiden viranomaisille. Niin hemmetin yksinkertaista. Paitsi meille suomalaisille.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sanna niin nättinä Amsterdamin Business Foorumilla

      Upeasti edustaa taas Suomea ulkomailla meidän kansainvälinen superstaramme. Miksei persuilla ole ketään siedettävän näk
      Maailman menoa
      79
      8278

    2. Työeläkkeiden maksaminen on lopetettava

      Suomen talous on palkansaajien vuosikausia heikentyneen ostovoiman vuoksi niin kuralla, että palkkasumman jakamisessa ta
      Maailman menoa
      89
      7522

    3. Juuri nyt! Parturi bongattu Sannan seurassa!

      🌐 Breking News 📢 🗞️ 🆕 Kaksikko bongattu Suomen Helsingin Töölöstä. Kyllä. Sieltä samasta Töölöstä, josta kuppakin
      Maailman menoa
      21
      7476

    4. Sofia Virran pahoinpitelyä puolustetaan netissä

      HS soitti Virran pahoinpitelyä puolustaneille https://www.hs.fi/politiikka/art-2000011516353.html
      Maailman menoa
      200
      7123

    5. Purra tekee hyvää työtä, me suomalaiset haluamme että hän jatkaa myös

      seuraavan hallituksen valtiovarainministerinä. Kovina aikoina pitää olla kova.
      Maailman menoa
      86
      5939

    6. Koska Minja Koskela ja Sofia Virta kääntyy islamiin?

      Sekä vihreät että vasurit selvästi pitävät islamista ja muslimeista, varsinkin naiset, joten voidaan olettaaa että nuo k
      Maailman menoa
      82
      5820

    7. Ratkaisujen tarjoamisen sijaan SDP on keskittynyt levittämään väärää tietoa

      Kokoomuksen kansanedustaja Martin Paasi on turhautunut eduskunnassa käytävään salikeskusteluun. Hän kertoo, miksi. – Ko
      Maailman menoa
      104
      5542

    8. Windows-herrasmiehet vs. Kaulahuivikerho

      ======================================== W I N D O W S - H E R R A S M I E H E T ==============================
      Sodat
      0
      4500

    9. Persut ne lomailee veronmaksajien piikkiin

      Nämä rötösherrat kyllä putoavat onneksi eduskunnasta. Ja kuten Marin maksoi aamupalansa, niin nämä reissut pitää periä m
      Maailman menoa
      28
      3259

    10. Persu Keskisarja on politiikan Uuno Turhapuro

      Asiantuntija luonnehtii Keskisarjaa Trumpin ajan Turhapuroksi, joka ärsyttää kokoomusta. – Keskisarjan känni-imago j
      Maailman menoa
      2
      1607
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt