Maksimibudjetti on 2000-3000 e. Mikä automaattivaihteisen auton ostaisit sillä hinnalla, jos olisi pakko? Käyttökulut sais olla mahdollisimman alhaiset ja luotettavuus olis tietysti plussaa, vaikka tiedän että tähän hintaan valikoima on rajallinen.
En pysty kipeän ranteen takia ajamaan manuaalivaihteista, joten älkää ehdottako niitä. Kiitos!
En pysty kipeän ranteen takia ajamaan manuaalivaihteista, joten älkää ehdottako niitä. Kiitos!
Vastaukset 39
Vanhimmat
volvo
Tässähän sellainen on.
http://www.nettiauto.com/opel/meriva/6767267
Kaverilla on Opel Meriva, eikä se oikein innosta kun olen kyydissä muutamaan kertaan istunut. Siinä on ollut ostosta (käytettynä hankittu) jälkeen koko ajan jotain vikaa ja ajotuntuma on kuulemma huono.
Kyllä tuohon hintaan löytyy melkohyvin automaattivaihteisiakin. Tuon hinnan automaattivaihteiset on lähes kaikki perinteisiä automaattivaihteistoja, joten koejolla kun testaa vaihteiston kunnolla, ja tarkistaa että öljyjä on vaihdeltu riittävästi, ei vaihteistosta todennäköisesti ole ongelmia.
Tuohon hintaan autot ovat yksilöitä, itse ehkä etsisin primeraa, corollaa yms. mutta hyvä yksilö kannattaa ostaa vaikka se olisi joku muu merkkikin
Ehjän. Merkki ja malli aika toissijaisia tuossa hintaluokassa.
Juurikin merkki ratkaisee, ei missään nimessä mitään vaginoita eikä japskeja, Opel on hyvä.
1-koppainen Avensis automaattina vois olla hyvä, se on valmistettu britanniassa.
Jep. Japsitekniikalla, japsisuunnitelmilla, japsilaisin tuotantomenetelmin.
BMW:llä on tehtaita venäjällä. Eihän ryssäautoa kannata ostaa.
Kipeä ranne tunnistaa merkin.
mä olen nyt ajanut 1400.- euron automaattivaihteisella mersulla 80 000 km pelkillä öljynvaihdoilla yhdet jarrupalat katsastukseen. Suosittelen -90 alun bensameseä, useimmat hyväkuntoisia saksantuonteja. Dieseleistä suurin osa on vanhoja ruuvattuja puolilahoja suomalaisia takseja.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/6921261
siinä yksi vaihtoehto, nettiautossa sille löytyi 145 kriteerit täyttävää kaveria.
haku mercedes benz, bensiini, automaatti,hinta max 3000.-
Ollut tuollainen 2,5 vuotta ja korjauksia vain ilmastoinnin täyttö käsijarruvaijerin löysääminen ja kenkien säätäminen lähemmäs.
Torikassina epätaloudellinen. Oma vastaava kuluttaa lyhyessä kaupunkiajossa (=kone ei ehdi lämmetä) 14 l/100 km. Keskikulutus on vaihdellut tankkauksien välillä 7,5 - 12,5 riippuen siitä, onko ajeltu enemmän maantiellä vai kaupungissa.
Siinä loistava tomaatti.
http://www.nettiauto.com/chevrolet/caprice/6508235
Mercedes benz C-sarja vm. 1995. Diesel tai bensa. On hiljainen ajettava, 8 kaiutinta musiikin kuunteluun löytyy vakiona.
Aloittaja halusi ostaa edullisen automaattivaihteisen auton. Ei stereoita.
Sehän on edullinen automaattivaihteinen auto nykyään. Usein tuossa hintaluokassa. Ja voi löytyä vain 300 000 ajettu diesel vielä. Eräs malli maksoi 1995 noin 250 000 markkaa, eli noin 42 000 euroa.
Kuka ihme voisi haluta ajaa jollain vanhalla mersunläjällä?
Autojakin on myytävänä, ei kenenkään tarvitse tuollaista vanhaa läjää ajaa, kun se ei edes uutena ollut hyvä ajettavaksi.
Poika sinä et ymmärrä mitään oikeiden autojen päälle aja vaan sillä mopoautollasi.
Kuules poika, minä ajoin tuollaisella mersunritsalla silloin, kun se oli uusi ja olen ajanut uudella 1983 mallisella 240d mersullakin, joten siitä laskutaitoinen kykenee päättelemään vähimmäisikäni.
Ja onneksi olen sen verran varakas, ettei minun todellakaan tarvitse ajaa vanhalla mersunpaskalla.
Minulla on varaa ostaa itselleni Auto.
Kukaan täypäinen ei osta vanhaa mersunpaskaa, jos on varaa parempaankin.
Eihän niillä enää aja edes mustalaiset.
Nuorukaisenhan sinä itsestäsi teet, kun aloitat ajanlaskusi vasta 80-luvulta. Mutta ei se ole sinun häpeäsi, eikä välttämättä edes isäsi häpeä.
Mutta sinulla taisi lipsahtaa aloittajan pointti ohitse. Elvistelemästäsi varallisuus taitaa estää sinua näkemästä, ettei 2 - 3 tonnin auton ostaja ole sinun tavoin valitsemassa vapaasti.
Mutta kun asiasta tunnut tietävän, niin kerro nyt oma paras vastauksesi aloittajan kysymykseen?
Ajanlaskuni on alkanut 60-luvun puolivälissä, 80-luvulla aloitin autoilun.
Vastaukseni olin osoittanut jotain vanhaa mersunritsaa ehdottelevalle. On typerää edes ehdottaa vanhan mersun ostoa ihmiselle, jonka pitää täältä kysyä neuvoja.
Mutta esimerkiksi tuossa alla olevassa kommentissa mainittu Smart, voisi olla ihan hyvä valinta.
Ymmärsin kyllä sinut 60-luvun lapseksi ja juuri siksi nuorukaiseksi puhuttelenkin. Ei se ole häpeä meille kummallekaan, vaan tosiasia.
Yllätit minut positiivisesti antamalla mielipiteesi mukaisen vastaehdotuksen. Itse en Merivan ja Micran liian rimpuloina hylänneelle ja pitkiin ajomatkoihin varautuvalle Smarttia ehdottaisi, mutta nythän sekin on listalle lisätty ja Laura asettaa senkin haluamalleen sijalle omalla listallaan.
Olen aivan samaa mieltä kanssasi siitä, että risaa ei kannata ostaa, ei minkään merkkistä. Annetulla budjetilla saa nimittäin sangen ehjiäkin kokonaisia huoltovälejä meneviä mukavia autoja.
smart fortwo.
Tuosta tuollainen jenkki.
http://www.nettiauto.com/chrysler/sebring/6736367
Mitenkäs Ford Focus?
Automaatti Focuksia on aika vähän saatavailla alle 3000 hintaluokassa. Ja focuksissa kannattaa varmistaa ruostetilanne.
alle 3000e automaatti-focuksia on nettiautossa vain 4 kpl. Jos on varaa laittaa muutama satanen enemmän on tarjonta hiukan parempi..
http://www.nettiauto.com/ford/focus?id_vehicle_type=1&id_fuel_type=1&id_gear_type=3&pto=4000&show_search=1
Vain jos omistat peltokorjaamon.
Tossa hintaluokassa saisit automaattina pienen, mutta paljon uudemman auton.
Kannattaa kokeilla vaikka micraa taio jotain vastaavaa. Halvat käyttökulut.
Viitsiikö tuollaisella Micralla lähteä pidemmille reissuille? Olis ensi kesänä mahdollisuus käydä Norjassa ja siellä kertyy aina kilometrejä reippaasti. Pikku auto on tietty näppärä ahtailla teillä, mutta muuten?
Focuksesta mulla onkin jotain kokemusta. Se oli ihan ok auto, mutta en yhtään tiedä millaisilla kilometreillä automaatit alkaa olla loppuun ajettuja?
äitimuori ajelee automaattimicralla, vm.2002, kilometrejä mittarissa 70 000 kappaletta.
aivan kamala vonkuja ja täristäjä. remppoihin menee yllättävän paljon rahaa, hyvin heppoisesti tehty kulkine. Joka katsastukseen joutuu laittamaan niveliä ja juuttuneita jarruja irroittelemaan. kaikenlaista häikkää.
osta joku vähän tukevampi. vaikka mersu, niissä on hyvä tekniikka ja automaattiloota kestää yli miljoonan kun vaihtaa öljyt ja filtterin70-80 tuhannen välein.
Joissain manuaalivaihteisissa pikkuautoissa (esim. vw polo, renault clio, yms.) on sen verran kevyt vaihteensiirto, että niitä pystyy käyttämään kipeällä kädelläkin. itsekkin oon ajellu käsi paketissa manuaali vw golfilla, jossa oli paljon jäykempi vaihteisto, kuin polossa.
Se ei ole niinkään kipeä, mutta enemmänkin rasittunut. Pitäis säästellä sitä mahdollisimman paljon...
Osta Mersu W124 se kestävä ja turvallinen iso auto.
Tuossa hintaluokassa ei merkillä juurikaan väliä. Kun sopiva, hyvin pidetty yksilö sattuu kohdalle, niin se on siinä. Hyvällä tuurilla osui ja huonolla ei.
Kun se ajotuntuma tuntuu merkitsevän ja tuntuu kauppakassien tarjoama kyyti pidemmällä matkalla epäilyttävän, niin miksei kunnon kyyti. Ihan pienimmällä bensalaskulla ei kyllä taida selvitä.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33622585/Peugeot/607/2002/Kokkola?pos=5&page=1
Tai sitten tällainen mitäänsanomaton, ylihintainen kulkuneuvo, joka tällä palstalla usein tuntuu olevan maailman paras auto.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33622585/Peugeot/607/2002/Kokkola?pos=5&page=1
Turhapa näitä on täältä kysellä. Laita vaatimasi kriteerit autotalli.comin tai nettiauto.com hakuun, katso mitä on tarjolla ja käy tutustumassa. Tai sitten kiertelet lähiseudun autokaupat, kerrot myyjälle kriteerisi. Kaveriksi olisi tietty hyvä saada joku tuttu tai tutun tuttu, joka autoista edes jotain ymmärtää.
Täällähän vain jokainen suosittelee omaa merkkiään ja tuomitsee jonkun muun erkin Esson baarin juttujen perusteella. Itsekkin ajellut vuosikausia erittäin tyytyväisenä x merkkisillä autoilla, jotka tämän palstan kirjoitusten perusteella ovat täysin paskoja ja aina korjaamolla. Mutta kas kun oma kokemus on aivan toisenlainen.
Anteeksi, tuli näemmä sama linkki tuohon toiseen tapaukseen. Tässä oikea linkki
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33682661/Toyota/Corolla/1996/Loimaa?pos=3&page=1
Tuon hintaluokan autot ovat aiempien omistajien syntilistaa kantavia yksilöitä. Hyvin hoidettu rehellinen yksilö on automerkkiä tärkeämpi. Rajaa silti 1 - 2 mieleistäsi mallia, joiden joukosta alat etsiä ehjää yksilöä.
Koska haet automaattia myös pidempään ajoon, jättäisin kaikkein pienimmät pois hausta. Aiemmin jo ehdotettiin Volvoa, jonka tarkennan S70 malliksi vuosilta 1999 tai 2000. Edeltäneen 1998 vuoden malliin verrattuna se sai jo ennakolta uuden tulevan leveäharteisen S60/V70 moottoriversion, joka on selvästi vanhaa taloudellisempi ja uuden helposti debugattavan väyläelektroniikan, joka keskustelee 2000-luvun Volvojen testerien kanssa sujuvasti. Ellei farkkua tarvi, haetaan sedan, koska hyvän farkku-Volvon hinnassa on iästä riippumatta aina Kartanoautolisää. Täysin galvanoitu kori kestää useimpia muita paremmin, lämmitys on Volvon tyyliin hyvä ja ketteryys myös, eli kääntöympyrä on Micran ja Yariksen tasoa. Tämä valinta on kuin S60, mutta isolla tavaratilalla ja kestävällä alustalla.
Ehdotettuun C-Mersuun suhtautuisin varauksella. Olin toissa vuonna konsulttina yrityksessä ostaa juuri sellainen samalla noin kolmen tonnin budjetilla. Hyviä on vielä jäljellä, mutta silloin emme löytäneet kolmella tonnilla kuin pommeja. Nyt voi olla eri tilanne, mutta me päädyimme vielä vanhempaan tunnollisesti hoidettuun W124 Mersuun toiselta omistajaltaan. Silloin yli 300.000 ajettu diesel-Mersu on nyt lähellä 400.000 km ja matka on selvitetty ällistyttävän pienin korjauksin, tyyliin satasella vuosi. Ruoste on tämän korimallin heikko kohta, joten unohda halvimmat euron kilolta maksavat miljoonan ajetut. Jos tätä haet, käännä Nettiauton hinnasto toisin päin ja aloita kalleimmista. Kori määrää arvon, joten katso merkkifoorumilta ohjeet korin kunnon tarkistamiseksi. Ehjä ja hyvä yksilö saattaa lähes joka suhteessa edelleen häpeään suurimman osan uusia alle 20.000 € autoja. Mielestäni löysimme sellaisen reilulla kolmella tonnilla. Auto on nykyaikaisten joukossa poikkeuksellisen tilava, poikkeuksellisen lämmin, Citroenin kaasunestejousituksesta seuraava mukavuudessa. Mistään ei tipu eikä valu mitään. Huoltovälille menee 10 tankillista dieseliä 70 litran tankkiin, jolla ajaa aina talvikelissäkin noin 1000 km (manuaalina!).
Kaikkein ilmeisin vaihtoehto on Toyota, jossa tulet huomaamaan, että Avensiksen saa samalla rahalla kuin kovin arvostetun Corollan. Hinnan hyvä säilyminen on myyjän etu ja ostajan tappio. Tomaatit ovat vaan harvassa, mutta sanoivatpa muut mitä tahansa, Toyo on aina varma valinta. Yhteistä Mersun kanssa on se, että heti kun sen ostat, kimpoaa puskista sata tietäjää kertomaan Toyon/Mersun huonoksi autoksi. 99 sadasta ei halua kertoa, mikä olisi parempi ja minkä vuoksi.
Pakan jokerit ovat ranskalaiset ja italialaiset, nuo hyljeksityt ja käytettynä halvat vaihdokit, joita budjetillasi saat muita uudempana. Itse katsoisin mieluummin ranskalaisia, jos tälle linjalle lähdetään? Sait jo jännittävän esimerkin 607:sta aiemmin. Jos löydät neloskoneisen, putoavat käyttökustannukset samalla. Harkitsisin myös 406 mallia?
Yksi halvimmista tavoista ostaa oikeasti kunnossa oleva auto, on hakea jo vanhaksi mielletty malli joka ei silti ole vielä kelvollinen museoautoharrastajille. Oma esimerkkini olisi Volvo 940 sedan. Tuo suuri Legopalikka on koottu täyssinkittyyn koriin viime vuosituhannen komponenteista niin yksinkertaisella tavalla, että halpoja osia osaa vaihtaa kuka tahansa meisselin ja jakoavaimen omistava kyläseppä. Eikä niitä edes tarvi vaihtaa kovin usein. Tässä haetaan W124 Mersun tavoin yhtä Suomen parhaista. Siviilirohkeuden lisäksi tämä valinta vaatii vanhanaikaisen (mutta toimivan!) auton ja sen suuren kulutuksen sietämistä. Kymppi sadalle on automaatille lähtökohta, josta pääsee lähinnä vain ylöspäin. Jos ego kestää, tämän kaiken kuittaa motto "viimeinen oikea Volvo".
Miksei vaikka joku tuommoinen:
http://www.nettiauto.com/volvo/s70/6912829
tai tuo:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/6930756
Jos tuo on väitetyssä kunnossa, siitä näkee, mitä 20 vuotta vanhalta hyvin hoidetulta autolta on lupa parhaimmillaan odottaa. Tämä ylittää budjettisi, mutta kokemukseni mukaan tästä uuden auton sisustuksesta ei tarvitse välttämättä tinkiä kovin paljon vaikka puolittaakin hinnan:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/6649211
Sekä tähdellisen että Volvon ostajan hankaluus on, että molempia löytyy sekä paljon ajettuna että huonosti pidettyinä ja myös ihan suoraan huijauksina monia muita merkkejä enemmän, joten oikeasti hyvän tunnistaminen vaatii hieman asiantuntemusta.
Jos vähän venyttää budjettia, niin voisit saada luotettavan vag-konsernin vanhan taksin DSG-vaihteistolla, joka on erittäin mukava.
Kilometrejähän tuossa budjetissa on reilusti päälle 400tkm, mutta onhan volkkari laatuauto.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304