Webaston kulutus

Pari vuotta sitten laskin, että sähköllä on halvempi lämmittää. Ero on itse asiassa aika suurikin prosenteissa. Euroina mitattuna ei kuitenkaan ole niin iso, että kannattaisi mukavuudesta tinkiä. Siksi käytän webastoa.

jonkun tietona 0,8 l/h.

Webasto kuluttaa luokkaa yli 0,1 litraa/ 1 kW. Eli 5 kW Webasto kuluttaa n. 0,6 l/h.

Em. Webasto lämmittää 15 min:ssa pikkupakkasilla koneen lähes käyntilämpöiseksi ja matkustamonkin lähes normaaliksi. Kys. lämmitykseen kuluu polttoainetta 0,25 h x 0,6 l/h = 0,15 l, joka maksaa n. 0,18 euroa.

5 kW Webasto on teholtaan 10 kertainen lohkolämmittimeen verrattuna, joten lohkolämmitin tulee olla päällä 10 x 0,25 h = 2,5 h saman lämpöenergian tuottamiseksi. Jos 1 kWh sähköä maksaa 0,08 euroa niin yksi lohkolämmityskerta maksaa 2,5 h x 0,08 e = 0,24 euroa. Sähkölämmitys on siis kalliimpi kuin lohkolämmitys.


Todellisuudessa ero on suurempi Webaston hyväksi. Lohkolämmitin pitää olla pitkään päällä että se vaikuttaisi edes jotain. Tänä aikana lämpöä menee hukkaan taivaan tuuliin huomattava määrä. Webaston napakan lyhyen lämmityksen aikana lämpöä ei ehdi siirtyä ulkoilmaan paljoakaan.


Pitkäänkin lohkolämmitettyn auton moottori ei vastaa käyntilämpöistä moottoria kuten Webastolla lämmitetty. Lohkolämmityksellä lämmitetyn auton alkukilometrien kulutus on kaikkea muuta kuin taulukoiden yhdistetyt kulutukset. Webaston n. 0,15 l kertakulutus saattaa säästää litroja alkukilometrien ylimääräisen kulutuksen poistumisessa.

Nimim "huulipyöreä" olikin vastannut asiallisesti tähän kysymykseen; nimenomaan huomioiden tehot.

Itsekin laskin näitä aikanaan, mutta käytäntö (5 talvea webastolla) on osoittanut että webaston ylivoimainen mukavuus saa kyllä lämmittämään sillä eikä sähköllä.

Joskus >30C pakkasilla olen antanut ensin sähköä ja sitten tuikannut webaston päälle myöhemmin