Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    L-lämmittimen käyttö heikentää starttia

    Viime aikoina alkanut ilmenemään seuraavaa murhetta:

    Jos auto on 'piuhan päässä' eli lohkolämppäri toiminnassa päivän tai kahden seisonnan (tai kylmällä säällä yön yli) jälkeen, on starttaaminen lämmityksen jälkeen suht heikkoa. Tähän asti on kyllä lähtenyt vielä käyntiin, mutta vaatii yhä enemmän ja enemmän 'pyörittämistä'.

    Kun taas starttaa 'kylmiltään' useamman tunnin (2-6) seisonnan jälkeen, ei murheita.

    Minne mahtaa ongelma keskittyä? Onko l-lämppäri akun kanssa miten tekemisissä?

    (Auto: -90 1.6 bensa-Passat)
    71100
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Tarkennuksena vielä, että kytkettäessä pistokkeeseen lämmitin kyllä alkaa 'ropsuttelemaan', eli kokonaisuudessaan toimimaton tapaus ei ole kyseessä.

    Äänestä

    niin että kun moottori lämpenee niin anturit kuvittelevatkin olevan kesäkeli ja polttoainetta tulee sitten sen mukaan eli liian vähän. Tämä tuskin pätee jos kyseessä on vielä kaasutinmalli.

    Itsellä oli aikanaan sama ongelma -91 Renaultissa: lämmityksen jälkeen sai sahata piitkään mutta ilman lämmitystä starttasi hetkessä! Ilmeisesti ensimmäisten katalysaattorimallien tyypillisiä ongelmia nämä.

    Äänestä

    • Täsmennys: kone on 1-pisteruisku

      Eli siltä osin ajatuksessasi voisi olla itua.

      Äänestä

    • Temppes kirjoitti:

      Täsmennys: kone on 1-pisteruisku

      Eli siltä osin ajatuksessasi voisi olla itua.

      ..relluista yleensä, kaasari tai ruisku, anturi
      ehkä siis sekoilee. Kaasareissakin on anturi..
      Muistaakseni rellu ei siedä pientäkään kaasun polkaisua kylmänä startatessa, oletko kokeillut
      hiukan liikauttaa kaasua ennen starttia?

      Äänestä

    • kokemusta kirjoitti:

      ..relluista yleensä, kaasari tai ruisku, anturi
      ehkä siis sekoilee. Kaasareissakin on anturi..
      Muistaakseni rellu ei siedä pientäkään kaasun polkaisua kylmänä startatessa, oletko kokeillut
      hiukan liikauttaa kaasua ennen starttia?

      sulla olikin...
      Mutta lukaise vielä kerran se manuaali..

      Äänestä

    • ...'boksi' tuolla mahtaa sitten olla kyseessä, joka 'lämpöanalyysia' suorittaa? Helppo & halpa vai kallis ja kinkkinen korjata?

      Äänestä

    Päivitystä hieman:

    Eli tänä aamuna starttasin 'koemielessä' lämmittämättä - ja niinhän tuo hörähti käyntiin 'kuin palmun alta', eli aivan normaalisti. Auto oli seisonut n. 16-17h. Tokikin, ulkolämpötila ei tainnut yön aikana juuri nollan alle laskea.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Temppes kirjoitti:

    Viime aikoina alkanut ilmenemään seuraavaa murhetta:

    Jos auto on 'piuhan päässä' eli lohkolämppäri toiminnassa päivän tai kahden seisonnan (tai kylmällä säällä yön yli) jälkeen, on starttaaminen lämmityksen jälkeen suht heikkoa. Tähän asti on kyllä lähtenyt vielä käyntiin, mutta vaatii yhä enemmän ja enemmän 'pyörittämistä'.

    Kun taas starttaa 'kylmiltään' useamman tunnin (2-6) seisonnan jälkeen, ei murheita.

    Minne mahtaa ongelma keskittyä? Onko l-lämppäri akun kanssa miten tekemisissä?

    (Auto: -90 1.6 bensa-Passat)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu