Moikka,
Olisiko kenelläkään tietoa, että mistä mahtaa johtua seuraavanlainen vika? Clio 1.4 -95 ryhtyi siis pätkimään n. kolme kuukautta sitten satunnaisesti ja on sinä aikana ehtinyt tapahtua nelisen kertaa. Pätkiminen alkaa aina n. 100km/h vauhdissa kun autolla on ajettu jonkin aikaa. Muistaakseni pätkiminen on alkanut aikaisimmillaan n. 10 kilometrin ajon jälkeen ja myöhäisimmillään n. 150 kilometrin ajon jälkeen eli melko satunnaisesti.
Itse pätkiminen tuntuu siltä kuin tankissa olisi pahemman sortin kengurubensaa. Eli autosta tuntuu loppuvan tehot ja se kirjaimellisesti meinaa pysähtyä kesken ajon, mutta herää nytkyttäen takaisin eloon. Yleensä kaasupoljinta höllentämällä tilanne paranee hiukan. Tällöin vauhti yleensä tipahtaa väliaikaisesti kuutenkymppiin. Muistaakseni ennen varsinaista pätkimistä auto myös tärisee melko voimakkaasti kuin perunapellossa ajaisi.
No joo, tulipas mahtava kuvaus tilanteesta :) Mutta olisiko kenelläkään tapahtunut vastaavaa TAI tietoa, että mistä moinen voisi johtua?
Kiitoksia vain jo etukäteen vastauksista!
Olisiko kenelläkään tietoa, että mistä mahtaa johtua seuraavanlainen vika? Clio 1.4 -95 ryhtyi siis pätkimään n. kolme kuukautta sitten satunnaisesti ja on sinä aikana ehtinyt tapahtua nelisen kertaa. Pätkiminen alkaa aina n. 100km/h vauhdissa kun autolla on ajettu jonkin aikaa. Muistaakseni pätkiminen on alkanut aikaisimmillaan n. 10 kilometrin ajon jälkeen ja myöhäisimmillään n. 150 kilometrin ajon jälkeen eli melko satunnaisesti.
Itse pätkiminen tuntuu siltä kuin tankissa olisi pahemman sortin kengurubensaa. Eli autosta tuntuu loppuvan tehot ja se kirjaimellisesti meinaa pysähtyä kesken ajon, mutta herää nytkyttäen takaisin eloon. Yleensä kaasupoljinta höllentämällä tilanne paranee hiukan. Tällöin vauhti yleensä tipahtaa väliaikaisesti kuutenkymppiin. Muistaakseni ennen varsinaista pätkimistä auto myös tärisee melko voimakkaasti kuin perunapellossa ajaisi.
No joo, tulipas mahtava kuvaus tilanteesta :) Mutta olisiko kenelläkään tapahtunut vastaavaa TAI tietoa, että mistä moinen voisi johtua?
Kiitoksia vain jo etukäteen vastauksista!
Vastaukset 5
Vanhimmat
auto tämä Cliosi on.
Muistaakseni autosi on kaasariversio. Eli kaasari
on roskainen. Joku suutin roskainen, tai roska liikkuu siellä tukkien vaihtelevasti paikkoja.
Ryyppyasennossa (automaattinen) saa riittävästi
mutta sitten alkaa ongelmat. Vie putsaukseen korjaamolle tai putsaile itse paineilmalla.
Viittaa elektroniikkaongelmiin. Elektroniikkahan säätelee jo tuossa vuosimallissa ruiskutusta, ilmamäärää ja muutakin. Joko siis elektroniikkaboksi, johdot, anturit yms. Korkeintaan lisäksi bensapumppu/tukkeutunut polttoainesuodatin vois tehdä tuota.
Aika yleistä näköjään Renaulteissa, tänä aamuna Tampereen keskustan lähellä valkoinen Scenic-tila-auto sammui kesken ajon, kaveri työnsi oven välistä sitä ja sai valutettua loivaan alamäkeen ja vaihde päälle, ja käyntiin. Tekiskö vielä näissä ranskattarissa tuo kosteuden ja pakkasten vaihtelu vielä lisäoireilua?...
Tuohon voi olla monta eri syytä.
Vaihda sytytystulpat, ehkä myös -johdot, ilmansuodatin, polttoainesuodatin. Ne on edullisimmat mahdollisuudet korjata vikaa.
Clion tyyppivika ainakin 1.4 versiossa rikkinäinen kampiakselin asentotunnistin
Helppo vaihtaa isekkin löytyy vaihdelaatikon päältä, liitin irti ja 2 kymppimillin pulttia ja thats it taas toimii..
Maksaa biliassa noin 80e tarvikkeena halvempi.
Ja sammumiset ym loppuu siihen,..
Vuottako osan vaihtoon mäni ?