Mikä Pick-up?

Taitavat olla ominaisuuksiltaan aika samanlaisia kaikki, moottoritehoeroja lukuunottamatta. Minua ärsytti ainakin Hiluxissa sietämättömän matala istuma-asento, jalat suorassa ja housunlahkeet aina lattialla kuraantumassa. Maasturissa istuinkorkeutta on enemmän ja parempi ajoasento.
Jos tavaraa on paljon eikä henkilömäärä ratkaise, kannattaisi harkita nelivetopakettiautoa

No niin.

Tuo mazza on teknisesti sama auto kuin ford ranger, keulapelleissä vähän eroja.
Ellen nyt ihan väärin muista niin tulevatten jopa samalta tehtaalta, olikohan thaimaasta peräti.

Jos ihan oikeaa työkalua haet ja auton tulee kestää "sikakäyttöä" vuosikausia niin toyotan hilux tai nissan K-C MD21. Kumpikin karuja ja yksinkertaisia autoja, ja kestäviä. Vain vähän huoltoa ja auto kestää isältä pojalle, kokemusta yhdestä ja samasta K-C:stä jo vuodesta....ei enään edes muista mutta kauan se on talossa ollut ja on yhä.

Tuossa joku mainitsi hilun "makaavan" istuma-asennon, tuo on kyllä totta ja ei se nisun istuma-asentokaan mikään ergonomian tyylinäyte ole, ehken aavistuksen pystympi kuin hilussa mutta siltikin oudon matala istua.

Itse jos olisin autoa valitsemassa nin kallistuisin uuteen nisun K-C:hen, kokonaisuutena hyvän oloinen paketti, ja eipä ne muutkan huonoja liene.

Terveisin.
L-200.

l-200 kirjoitti:

No niin.

Tuo mazza on teknisesti sama auto kuin ford ranger, keulapelleissä vähän eroja.
Ellen nyt ihan väärin muista niin tulevatten jopa samalta tehtaalta, olikohan thaimaasta peräti.

Jos ihan oikeaa työkalua haet ja auton tulee kestää "sikakäyttöä" vuosikausia niin toyotan hilux tai nissan K-C MD21. Kumpikin karuja ja yksinkertaisia autoja, ja kestäviä. Vain vähän huoltoa ja auto kestää isältä pojalle, kokemusta yhdestä ja samasta K-C:stä jo vuodesta....ei enään edes muista mutta kauan se on talossa ollut ja on yhä.

Tuossa joku mainitsi hilun "makaavan" istuma-asennon, tuo on kyllä totta ja ei se nisun istuma-asentokaan mikään ergonomian tyylinäyte ole, ehken aavistuksen pystympi kuin hilussa mutta siltikin oudon matala istua.

Itse jos olisin autoa valitsemassa nin kallistuisin uuteen nisun K-C:hen, kokonaisuutena hyvän oloinen paketti, ja eipä ne muutkan huonoja liene.

Terveisin.
L-200.

Kyllä tämä tulee aika kesyyn käyttöön, eniten pisteitä tulee henkilöautomaisuudesta ja käytännöllisyydestä kaupunki- ja maantieolosuhteissa. Ei ole haittaa, että autolla voi ajaa myös ojan toisella puolen, mutta hinta-varustelu-laatu suhde on tärkein. Ja tietysti se, että autosta pääsee myös eroon. onko ilmastointi näissä peleissä yhtä tärkeä kuin se on hlöautoissa?

ABS kirjoitti:

Kyllä tämä tulee aika kesyyn käyttöön, eniten pisteitä tulee henkilöautomaisuudesta ja käytännöllisyydestä kaupunki- ja maantieolosuhteissa. Ei ole haittaa, että autolla voi ajaa myös ojan toisella puolen, mutta hinta-varustelu-laatu suhde on tärkein. Ja tietysti se, että autosta pääsee myös eroon. onko ilmastointi näissä peleissä yhtä tärkeä kuin se on hlöautoissa?

No niin.

Noh, ei noista nyt mikään henkilöautomainen ole ajettavana. Vaikea mennä rankkaamaan mikä noista nyt olisi "paras" ajettavuudeltaan, makuasiaksi menisi liika helpolla tuollainen. Parhaiten autoista saa kuvan kun käy itse kokeilemassa autot ja ottaa sen mikä miellytää eniten.

Aika epämääräinen kriteeri tuo(anteeksi vain :D)
hinta-varustelu-laatu määritelmä.
Nyky pick-up:it rupeavat jo olemaan verustelultaan likellä henkilöautoa jos vrt. -90 luvun autoihin jotka ovat enemmän karuja työkoneita.
Parhaimman tuloksen vertailusta saat kun käyt valmistajan sivuilta tutkimassa missä mallissa on "runsaiten" herkkuja ja mihin hintaan, sitten kaikkiin samat herkut ja katsot miten hintakäyrä käyttäytyy.

Näppätuntumalta heitän tuohon että vakiovarusteluvertailun voittajaksi nousee mitsu L-200 GLS magnum EXE.
Tähän malliin kun vertaat muiden varustetasoa ja listaat että mitä pitää poimia "herkkukorista" että päästään samaan niin saat tietää missä mennään.
Kyllä 4-vetoisella pääsee aika pahaan paikkaan ja tuurillaan jopa poiskin ;).
Ilmastointi hoituu näppärästi kun avaa ikkunaa hieman, koppi on sen verta pieni että ilmastointi minusta on turha.

Katseleppa käytettyjen myynti ilmoituksia, ei pahemmin näy vähän ajettuja 4-veto pikkareita myynnissä, se vissiin kertoo jälleenmyymisen helpoudesta, hyvin hoidettu ja vähän ajettu 4-veto pikkari revitään käsistä.

Terveisin.
L-200.