Takaveto Peugeot talviautoks

tuollanen 505 -91 olis tarjolla todella halvalla eräältä tutulta. Yllätyin positiivisesti kun on takaveto vaikka niitä viimesiä Peugeotin takavetoja. Perän luisuttelu siis onnistuu, onko muuten kestävä peli tyyliin Volvo 740 tai 240?
302213
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 30

Vanhimmat

.

"Perän luisuttelu siis onnistuu,"

sehän on huono asia

.

Äänestä

Itselläni oli tuollainen aikoinaan.

Muutenhan se on aivan loistava peli ajaa, jos siis on kunnossa, mutta sedan mallissa olevat takatukivarret tuppaa ruostumaan, eli jos ruostuu pahasti, voipi olla hengelle vaarallista.

Ikä tekee sen, että nuo ovat aivan yksilöitä, itse pitää päättää tekeekö sillä mitään.

Äänestä

Pösö 505 vois olla hyvä drifting aihio, osta pois jos kunto ok

Äänestä
  • Tuossahan kysyttiin talviautoa eikä rakenteluaihiota...

    Äänestä

  • siisti 504 pökötti

    Äänestä

Itsellä oli joskus aikoinaan -85 505 bensa. Pitkä akseliväli, hyvä ohjaus ja ainakin omassa yksilössä lukkoperä joten kyllähän sillä luisutteli. Voimaa tosin ei ole jollei malli satu olemaan Turbo Injection (tuskin) tai vähintään GTI.

Toteutus ei ole tukevuudeltaan Volvon luokkaa mutta ei kai tuo muuten hassumpi auto ollut, silloin Koiviston kaudella. Vaihdoin myöhemmin Alfa 164:ään ja siihen verrattuna Pösö kyllä tuntui maatalouskoneelta.

Äänestä

Peugeot menetti otteen, kun lopetti takavetojen valmistuksen. PSA puskee tappioita ennätystahdilla nykyään ja surkeeta pskaa pukkaa ulos linjoilta

Äänestä
  • Oletko ihan varma siitä että alamäki alkoi siitä kun takavetoisten valmistus lopetettiin?

    Peugeothan oli ajautunut kovin huonoon tilanteeseen, kunnes 205 malli pelasti yrityksen, sen jälkeen tullut 405 jatkoi samaa suosiota.

    Molemmat etuvetoisia.

    Äänestä

En suosittele, oot jumissa sen kanssa joka paikassa, kevyt perä ja takaveto on huono yhdistelmä. Mitä vanhempiin autoihin mennään niin tilanne aina vaan pahenee.

Äänestä
  • Huomaa ettet ole ajanut autoilla juurikaan.

    Äänestä

  • Paskapuhetta. kirjoitti:

    Huomaa ettet ole ajanut autoilla juurikaan.

    Nämä ovat näitä luulopuheita, kun ei kokemusta oikeasti eri autoista vielä pas kan vertaa. Vanhoilla takavedoillakin pärjää oikein hyvin talvella pahemmassakin lumi ja jää kelissä. Uudella takavedolla toki pärjää vielä paremmin apujärjestelmien takia ja ne saa kytkettyä pois tarvittaes

    Äänestä

  • Itseasiassa 505:ssä ei ole kovinkaan "kevyt perä", sen lisäksi noissa taitaa suurimmassa osassa olla kitkalukko taka-akselilla.

    Ei siis mikään lada tai vanha opel kadett / ford escort ajettavuudeltaan talvella.

    Äänestä

Eihän Pösö 505 ole sen kummempi, kuin muutkaan takavetoiset autot. Tuossa ikäluokassa vain yleensä luonto on hoitanut suurimman osan yksilöistä pois tienpäältä kuljeksimasta.
Itselläni on takavetoinen Peugeot 203 vm. 1959, sillä en viitsi ajella talvella. Ruuviperällä muuten!

Äänestä
  • Ruuviperä se on 505:ssäkin....

    Äänestä

  • On se uudemmissakin kirjoitti:

    Ruuviperä se on 505:ssäkin....

    Eikös 404 ollut viimeinen sellainen? Sen perusteella mitä olen lehdistä lukenut.

    Toisaalta jotkut ihmiset ovat joskus luulleet ruuviperälliseksi joitain muun merkkisiäkin autoja jotka eivät sitä ole.

    Äänestä

  • ja1978 kirjoitti:

    Eikös 404 ollut viimeinen sellainen? Sen perusteella mitä olen lehdistä lukenut.

    Toisaalta jotkut ihmiset ovat joskus luulleet ruuviperälliseksi joitain muun merkkisiäkin autoja jotka eivät sitä ole.

    Olisin myös samaa mieltä, että viimeiset Pösöt ruuviperällä olivat juuri 404 mallia.

    Äänestä

  • Takaveto Pösö kirjoitti:

    Olisin myös samaa mieltä, että viimeiset Pösöt ruuviperällä olivat juuri 404 mallia.

    Olette oikeassa, 404 on viimeinen.

    Tuo väittämäni 505:n ruuviperästä johtuu ihan siitä, että omistin tuollaisen ja sain myyjältä tiedon tuosta ruuviperästä.

    No, sitä ei sitten olisi uskaltanut hinata ja muutenkin tuli ajettua tosi nätisti ettei tuo eksoottinen ruuviperä vaan hajoa.

    Pieni googletus, nyt 20 vuotta myöhemmin paljasti minullekin, ettei autossa sellaista siis ollut.

    Äänestä

Jos ostat autoa talvikäyttöö ni eikös sen pitäis olla neliveto eikä mikää avuton takaveto??

Äänestä
  • Mutta kun nelivetoa ei kädetön saa niin helposti sladiin. Todellinen rattimies heittää etuvetoistakin sivuluisussa, jos se oikeasti on se oleellinen asia.

    Äänestä

  • Muttakun ei osaa kirjoitti:

    Mutta kun nelivetoa ei kädetön saa niin helposti sladiin. Todellinen rattimies heittää etuvetoistakin sivuluisussa, jos se oikeasti on se oleellinen asia.

    takavetoinen on paras. Etuveto on vitsi. Nykyaikana tosin on niin uunoja kuskeja, että hyvä kun kyntävät niillä etuvedoilla menemään, kun se vain Puskee, puskee, puskee....

    Äänestä

  • VOLVO 940 TURBO kirjoitti:

    takavetoinen on paras. Etuveto on vitsi. Nykyaikana tosin on niin uunoja kuskeja, että hyvä kun kyntävät niillä etuvedoilla menemään, kun se vain Puskee, puskee, puskee....

    940 classic 2.3 litrainen turbo ja 135 heppaa :)

    Eipä ole tehoilla pilattu.

    Äänestä


  • VOLVO 940 TURBO kirjoitti:

    takavetoinen on paras. Etuveto on vitsi. Nykyaikana tosin on niin uunoja kuskeja, että hyvä kun kyntävät niillä etuvedoilla menemään, kun se vain Puskee, puskee, puskee....

    Mikäli auton tarkoitus on olla yliohjaava, eikä puskeva, eikö kannattaisi kesäkelilläkin voidella takarenkaat vaseliinilla.

    Se ei puske, ja ei ole vitsi. Parasta kyytiä.

    Äänestä


  • Turboteknikko kirjoitti:

    Suomessa niissä 2.3 turbo romuläjissä oli 136heppaa..

    laittapa se turpasi kiinni ettei tule enempää haittaa. Vähän viritetyllä Volvolla jättää sun kaalipannusi kuin seisomaan.

    terveisiä vaan Volvo omistajalta (740 turbo gle kutiteltu 270 hv)

    Äänestä

  • Turboteknikko kirjoitti:

    Suomessa niissä 2.3 turbo romuläjissä oli 136heppaa..

    Että jotkut jaksaa näiden tehojen kanssa....Tietysti jos urheiluauton haluaa, niin kai sillä sitten on merkitystä. 940:nen on kuitenkin konservatiivinen perheauto. Tietyuti siitä saa helposti yllättävän sleeperin, kun se motti kestää rajusti viritystä. No, joo se 135 hp kuulostaa vähälle, mutta kyseessä on todella nöyrästi vetävä kone laakealla väännöllä. Erittäin leppoisa ja helppo ajaa arkikäytössä.

    Äänestä

  • iltaa kusimuuumille kirjoitti:

    laittapa se turpasi kiinni ettei tule enempää haittaa. Vähän viritetyllä Volvolla jättää sun kaalipannusi kuin seisomaan.

    terveisiä vaan Volvo omistajalta (740 turbo gle kutiteltu 270 hv)

    No vau ai että 270heppaa ja oikein vielä viritetynä, pitää ihan ottaa hattu päästä ja käydä istumaan, ku oon niin äimänkäkenä etten saa happee.. Kyllä ne hinttivankkurit on sitten kovia pelejä, ei voi muuta sanoo.. Kyllä nyt vissiin tätyy pitää oma auto tallissa ettei vaan volle tule ja nöyryytä.. On siinä vaan niin mahottomat tehot ja väännöt että.. Kyllä siinä Gernitti T03 huutaa hoosiannaa kun merikonttia kenkii.

    Äänestä

Muutamaa autoa on tullut ajettua, Peugeoteistakin ensimmäinen malli oli (silloin jo aika iäkäs) 404. On kokeiltu saksalaisia ja palattu ranskiksiin.

Etuvedon velety jaksoi yhden auton verran hämmästyttää, mutta en vaihtais takaisin takavetoon. Tietty jos driftaus on tärkeää...

Äänestä

noita ei näy enää juuri missään. Jos halvalla saat niin osta pois tuo premium Peugeot 505

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Takapotku Pösö kirjoitti:

tuollanen 505 -91 olis tarjolla todella halvalla eräältä tutulta. Yllätyin positiivisesti kun on takaveto vaikka niitä viimesiä Peugeotin takavetoja. Perän luisuttelu siis onnistuu, onko muuten kestävä peli tyyliin Volvo 740 tai 240?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu