P..leen Onnibus!

Taidat narrata,ettet vaan ite töpeksiny siellä liikenteessä!!!

Edes tämä blondi ei pysty töpeksimään suoralla tiellä jonossa ajettaessa, turvaväliäkin oli ja vauhdin määräsivät edelläajavat.

Olisikin vain pahaa unta koko tapahtuma.

Ehdottomasti parasta ja turvallisinta on vaihtaa julkisiin kulkuneuvoihin
huonoilla keleillä, se kun muiden jaloissa pyöriä alinopeutta ajaen. Taustapei-
liin vilkaistessa huomaa jos on jonoa takana, jos on jonoa, niin tieliikennelaki
velvoittaa väistämään takaatulevaa nopeampaa liikennettä esim. pysähtymällä
turvalliseen kohtaan.

Eihän tuollainen ajotapa ole kovinkaan fiksu, jos kirjoittamasi pitää paikkansa. Itse matkustan usein kaukoliikenteen busseilla ja olen huomannut useasti monien henkilöautojen ajavan pitkään linja-auton edessä paljon tienopeutta hitaammin. Monet kuljettajat myös ovat kertoneet tämän olevan yleistä ja vaikeuttavan aikataulussa pysymistä. Eräs kuljettaja kertoi myös näiden samaisten autojen estävän linja-auton ohituksen ohituskaistalla ja ohituskaistan loputtua taas hidastavan nopeuttaan. Olisiko tässä ollut sittenkin kysymys tällaisesta?

Niin Saatana sellasia ne perkeleen pussikuskit ovat PERKELE. Ihan saatanan sama onko ne onnipussin tai muun yhtiön kuskeja. Kyllä perkele pitää tolokku saada niiden ajamisiin.
Kyllä jumalauta jämpti on niin SAATANA!

Sama pätee työmarkkinoillakin mutta jonkun sairaan poliittisen kähminnän seurauksena meille ollaan synnytetty sekä halpa yhtiöt että halpatyövoima markkinat. Veronmaksajilla maksatetaan sitten korjaukset kun eräät vuolee kermat päältä..

Tapausta en mitenkään värittänyt, kyse oli todellisesta vaaratilanteesta.
En myöskään ota syytä liikenteen haittaamisesta koska kaikki ajoimme pitkässä jonossa joka kulki melko tarkalleen 80 km:n nopeutta. Keli oli huono ja tie nykyiseen tapaan hoitamaton.
Voi olla, että aikataulun kanssa teki tiukkaa, mutta siitä saa syyttää ennemmin kurjaa tienhoitoa (=Destiaa!) kuin muita kanssakärsijöitä.

Ja onko kiire mielestänne tarpeeksi hyvä syy ajaa ylinopeutta tietyömaalla? Mitä tulee vilkun käyttämättäjättämiseen liikenneympyrästä poistuttaessa, niin siinähän ko. bussikuski syyllistyi toisen matkan hidastamiseen kun nämä eivät uskaltaneet tulla ympyrään.

Mitenkä mittasit työmaa-alueen nopeuden ? Ajamalla myös ylinopeutta vai !!!!

Minä ajoin toyota corolla merkkisellä vm2014 autollani onnipbussin edessä, mittarini mukaan 65km/h. Mittarini ei valehtele sen on vävypoikani ammatiltaan poliisi todistanut oikeaksi, lisäksi minulla on autossani navikaattori joten tiedän kyllä kuinka kovaa autoni milloinkin kulkee.
Ajan aina maksimissaan 70km/h jos rajoitus on 80km/h tai enempi, matalammalla rajoitusalueella ajan määrättyä nopeutta. Tosin turvallisuustekijät huomijoiden nopeuteni on usein alempi kuin liikennemerkissä osoitettu nopeus.
Koska liikennemerkki osoittaa vain suurimman sallitun nopeuden niin ajaessani alempata nopeutta en syyllisty rikokseen. Jos linja tahi muu auto yrittää ohittaa minut niin tietysti silloin nostan nopeuteni suurimmaksi sallituksi. Koska minulla ei ole näin eläkeläsenä mihinkään kiire niin ei tarvitse linja-autonkuljettajallakaan olla.
Viimeksi ajoin onnibussin etessä 50km/h ja tien rajoitus oli 80km/h. Tämä röyhkeä muka ammattimies ajoi aivan takapuskurissani kiinni ja vilkutteli valoja, taisi soittaa äänimerkkiäkin. Vaimoni joka istui etupenkillä soitti jo poliisille tuosta teittemme ritarista joka ohittaessaan näytti jotain sormea minulle, ja joka ohituksen jälkeen palasi välittömästi kaistalleni takaisin niin että joutuin jarruttamaan rajusti välttääkseni törmäyksen onnibussin kanssa

On omakohtaisia kokemuksia Onnibussin liikennekäyttäytymisestä, tämä tapahtui 2012, ajoin kuorma-autolla Hämeenlinnaväylä kohti Helsinkiä, 80 km/h. Onnibussi lähti ohittamaan ja ohitettuaan tuli suoraan nokan eteen, ei jättänyt montaa metriä väliä, vaikka oikea kaista oli tyhjä ja bussi ajoi minua huomattavasti kovempaa, että olisi voinut ajaa oikeaa kaistaa pidempää ja palata vasemmalle kaistalle, kun autojen välimatka olisi ollut turvallinen.

"mä itte täs mee
14.1.2015 13:30
Mikset väistänyt oikealle ajoradan reunaan ja helpottanut bussin ohitusta,toiminnasta olisit saanut bussikuskin kiitoksen hätävilkkujen väläyksellä, se olisi ollut sitä muiden huomioonottamista joustavaa liikennettä. Kaltaisesi, jonon etummaiset alinopeutta-ajavat ovat alttiita onnettomuuksille johtuen ohitustarpeesta. "

Ootko yksinkertainen?
En todellakaan ollut jonon ensimmäinen kuten tuolla jo moneen kertaan olen todennut. Onnipussi ohitti minut ohituskaistan päättymisen jälkeen ja todellakin hidastin ja väistin oikeaan reunaan heti kun huomasin sen älyttömän teon! Pussiparka kun vaan ei ehtinytkään ohitseni kun jo tuli vastaantulijoita ja kiilasi siten minut penkkaan saakka.

Terveisin reippaasti mutta turvallisesti ja ennakoiden ajava blondi jolla kilometrejä takana jo pari miljoonaa (ilman kolareita).

Kun kaiken liiottelee, varmaan keskustelun aloituskin liioteltua !

on tämä kumma maa!. täällä on tiet tehty ja niillä ei saa ajaa. vertaan muuhun EU-alueeseen. olen rekka kuski. tanska,saksa,ranska,belgia,ym. saa mennä niin lujaa kuin auto kulkee 88-92km/h ja briteissä 97km/h ei mikään ongelma. ja jos ajat hitaammin (ei ruuhka) poliisi ottaa sivuun ja antaa maksullista ajo-opetusta.

esim: tietyö alue saksassa nopeusrajoitus 60km/h päivällä ja yöllä kun eivät työskentele ajetaan normaalisti, työmaa saa sakot jos jättävät työmaa nopeusrajoitus kyltit näkyviin kun eivät työskentele.

ihmisten pitää pystyä liikkumaan ja tavaran, jumittaminen maksaa valtiolle ja yrityksille.

kamera valvontaa lisätään....???. keskelle metsää, oikeesti haloo.

Tutulta kuulostaa. Lapin alueella liikennöivä Eskelisen Linjat kiilaavat samalla tavalla eli ajavat takaluukussa kiinni ja lähtevät ohittamaan vaikka vastaan tulee autoja. Viime kesänä lähellä Sodankylää jouduin kunnolla jarruttamaan kys. tilanteessa kun bussikuski lähti takaa ohittaan ja kiilasi sit suoraan eteeni. Onko tommoset kuskit muka ammattilaisia? HAH, sanon mä!!

Tänään viimeksi ysitiellä roikkui 80km/h alueella onnibussi pitkään puskurissa,nyki ja koukki siellä takana yrittäen että ajaisin kovempaa vaikka nopeuteni oli jo 90km/h navin mukaan.Sitten kun alko satkun rajoitus ja kaksi kaistaa niin pakkohan sen ohi oli päästävä siihä hirveessä loskassa joka oli ohituskaistalla vaikka nopeuteni tietenkin minäkin nostin 110km/h mutta hyvin tuntu bussi kulkevan kun meni heittämällä ohi varmaan yli 130km/h.
Siinä se sitten parin kilometrin päässä törötti samoissa valoissa.
Näissä pitkänmatkan busseissa ei taida mitään rajoittimia olla kun useasti painavat reilusti yli satasta vaikka niillä ei lujempaa saiskaan ajaa.

Ei tainnu reimajuloselle tulla mieleen antaa tilaa ohitukselle, kun näki että
toisella on kiirus. Kaikissa raskaan liikenteen autoissa on rajoittimet.
Taisi mennä liiottelun puolelle tässäkin tapauksessa nopeuden arviointi.
" nopeuteni ninäkin nostin 110 km/h " kaltaisiasi kiusantekiöitä kaikki
jotka poraatte näillä palstoilla. Poliisi kun näkisi tekemäsi koiruuden
niin kortti lähtis.

Hah kyllä oli hauskaa kun onnipussi tuli takaluukkuun kiinni kaidealueella ysitiellä. Hidastin viiteenkymppiin. Sitten se alko vilkutella valojaan. No minä pysäsin siihen ja menin kysyyn että onko joku hätä vai miksi valojas vilkuttelet. Kuski sano että kova kiire ja että aja lujempaa. Mää sanoin että mulla taas ei oo mitään kiirettä. Että aja kaiteen läpi punasella romullas ja ohita sitä kautta vaikka. Lähdin liikeellee taas ihan kaikessa rauhassa. Vyötä kiinnittelin pari minuuttia ja navigaattorinkin säädin uudelleen. Ja ajelin lepposaa viittäkymppiä kunnes kaidealue loppui. Sitten se bussinromu kiihdytti 100:sen ja koitti ohi. Mää nostin nopeuden 120 kmh ja eihän se rytöläjä ohi päässyt. Ei edes rinnalle. Siellähän ajeli takana niska bussin värisenä. Aika pienellä sitä loppujen lopuksi oman päivänsä saa pelastettua.

Jopas on erityinen silmätikku tämä Onnibus joillekkin....Ettei vaan taas olisi kilpailevien yrityksien maksulliset trollit , tai yrityksen omat miehet kun täällä kirjoittelee!
Onkohan Onnibussissa ajoneuvokamerat kojetaululla, niin voivat nämä turhat kirjoitukset/valitukset laittaa suoraan mappi ööhön.
Ovat saaneet hyvän kilpailun Suomessa aikaiseksi, johon on pakko mennä muidenkin mukaan! Tämä kilpailun herääminen vaikuttaa ihan mihin tahansa muuhunkin alaan, missä hinnoilla voi kilpailla. Kaikki julkisuus on hyvää julkisuutta!

Saihea ei ohiteta. SAI-HE-A EI O-HI-TE-TA! PER-KE-LE!!!!!!!!!!

Mikä tuossa lauseessa on vaikea ymmärtää?

Joku PIIPE vielä vittuilee kaupan päälle. Ei saatana, kuluttaja-asiamies, Euroopan ihmisoikeusasiamies, Iltalehti, Iltasanomat ja Kirkko ja Kaupunki asialle!

Jos Saihe vielä tulevaisuudessa ohitetaan, saihe kirjoittaa suomi 24-palstalle sen sijaan että opettelisi ajamaan liikenteessä jäämättä ammattimiesten jalkoihin.

Onpa tämän palstan taso alhainen. Iso osa kirjoittajista tuntuu olevan täysin idiootteja. Minut saa kyllä ilomielin ohittaa ja annan siihen reilusti tilaa. Ja mitä tulee ajokilometreihini, niin ajan reilut 60000/vuosi, ikäni 50-vuotta ja näköni kunnossa (mitä vielä pohdittiinkaan...). Tuolle Onnibussin idioottikuskillekin yritin tilaa antaa hidastamalla heti kun huomasin hänen ryöhäävän ohitseni keltaisen viivan kohdalla, mutta ei auttanut enää kun oli jo vastaantulijoita edessä. Ihmettelen edelleen, miten autoilijat sietävät ja jopa kehuvat tuollaisia pöljiä "ammattikuskeja".

Vaan kun ei näyttänyt olevan tietävän/tuntevan/ymmärtävän!!

On se nyt hitto, että ohitettavaa syyllistetään kun joku tekee hengenvaarallisia ohituksia. JONOSSA JONKA KESKIVAIHEILLA AJOIN liikuttiin tasan 80 km/h nopeutta ja TIE OLI PEILIJÄÄSSÄ. Miten minä siinä olisin voinut jotain tumpeloida? Edessä ainakin toistakymmentä autoa.

Koittakaa nyt vaan karvaperseiset tosiammattilaiset saada myönnettyä, että tämä kuski ei ollut mikään teiden sankari vaan TÄYSTOHELO! Joka sitten parilla hengenvaarallisella ohituksella hyötyi sen 10 metriä 30kilometrin matkalla. Johan oli sankari ja oikein ammattilainen sellainen. Pitäisikö tuota tolloa nyt kumartaa ja arvostaa?

Oli parinkin linja-auton mentävä väli edessäni, mutta tämä tollo ei siihen väliin kerennyt!
MITEN MINÄ sen ohituksen vaaralliseksi tein? (hiljensin vielä lisää, jopa jarrutin, mutta kun ei ehdi niin ei ehdi)

Älä sure aloittaja, täällä kirjoittelevat vain kaljamahaiset 5-6-kymppiset tollot jotka kuvittelevat itsestään liikoja. Työttömiäkin lienevät kun päivät täällä roikkuvat.
Kyllä se vaan pojat on niin, että naiset ja tytöt pärjäävät nykyään rekan tai linjurinkin ratissa poikasia paremmin. Tytiskää kaljamahat.

bussikuskille kiitoksia kun jaksa kestää tollaisia pellejä liikenteessä.

tsemppia bussi kuskille, hänellä on oikea ja turvallinen ajotyyli vaikka blodi yritti kaikin keinoin häiritä bussi kuskin työntekoa.
röyhkeyden huippuna vielä reklamaation kirjoittaminen, tää on tyypillistä, pitihän purkaa oma pahaoloa johonkin.

Edelliselle toivotan samanlaista kohtelua Onnipussin suunnalta, ehkä sitten sinäkin opit jotain (lienet tuollainen edellä kuvattu kaljamaha täydellisyys).

Kaikki tuo edellä kirjoitettu vahvistaa käsitystäni siitä, että ammattikuskit eivät enää ole oikeita ammattialaisia.

Mitä sitten, vaikka joku ajaisikin hieman alle SUURIMMAN sallitun nopeuden? Hyvä se vaan on, ettei yliarvioi kykyjään kuten nämä muka ammattilaiset, jotka eivät sitten ohituksen jälkeen ehdikään omalle kaistalleen muuta liikennettä vaarantamatta.

Kiire on järjestelykyvyn puutetta, kuski on saattanut polttaa tupakan vielä ennen lähtöään, vai pettikö laskutaito vaihtorahojen annossa?
Jos aloittajan kertomaa tilannetta oikeasti jonkun mielestä voi perustella kiireellä, niin pyytäisin Onnibussia lisäämään reitin kestoon tuon 2 sekuntia, ettei kanssa-autoilijoiden henkeä tarvitsisi vaarantaa.
Vai onko firman mottona, että pois alta blondit, juuri ajokortin saaneet, punaiset pikkuautot... täällä tulee nyt Ammattikuski Ison Bussin ratissa ja Mulla on kuule Kiire?

Kaikilla yhtiöillä on kuljettajina näitä hosujia ja kaahareita. Missä on ammattimiehet? Nykyisin ei enää ole kuin harvassa on ne kuljettajat jotka osaa ajaa nopeasti hosumatta. Täysiä tumpeloita joita ei kukaan palkkaisi jos ei olisi pulaa ammattitaitoisista kuljettajista. Ainoat kriteerit palkkauksessa on että on tarpeeksi tyhmä ja ahkera eikä osaa pyytää palkkaa vaan ajaa ajamisen ilosta.

Reiman Porollalle kaikki yli 60 km tunnissa ovat vaarallista, samaan kategoriaan Nisse- Nissan-Datsun melkein kuljettajat.

-voi sua raukkaa ! Kuinka sua koitellaan? Otan osaa.
Yritä kestää kaiken kaaoksen keskellä!
ps. ajele varovasti.

Turvaväli on kuskin äo (älykkyysosamäärä) muutettuna metreihin!

Nopea halpa ja luotettava... Niin no siis on halpa ja noppee mutta kaikkea muuta kun luotettava. Tällä hetkellä kaahataan hirveetä kyytiä Onnibussin kyydissä Helsingistä kotia kohti, ja ollaan kyllä ohitettu niin täpärästi monta rekkaa, ajettu 20 metrin päässä yhen rekan persiistä kymmenisen kilometriä putkeen ja täysin tyhjällä tiellä pilkkopimeässä huristettu suurimaksi osaksi ilman pitkiä valoja että voin sanoo etten tähän kyytiin enää heti lähe, ainakaan pimeällä. Aikaisemmat kokemukset on ollu hyviä, mutta nyt joku kahjo ratissa. En menis koko Onnibussin mainetta mustaamaan, mutta kyllä tämän kuskin ajotapa on säälittävä ja ennen kaikkee vaarallinen. Järjestäkää meille nätit hautajaiset jos kohta rysähtää! Valehtelisin jos väittäisin ettei pelota.

Hei urpo.Älä mene krapulassa kyytiin jos noin pelottaa.Pelkäät varmaan omaa varjoasikin vai kuinka?

Ammattikuskien olisi syytä ymmärtää, että henkilöautot ovat sen verran kevyempiä, että niiden on jopa pakko huonolla säällä, kuten loskakeli, jäinen tie jne. ajaa hieman hiljempaa, jotta ajettavuus säilyy. Bussit ovat niin painavia, ettei se säätila niihin vaikuta paljoa.

Kummasti ne realiteetit katoaa ja edessä nähdään vaan hidastelijoita.

Tämä ketju paljastaa mainiosti, kuinka tyhmiä bussikuskit ovat.

Taidat olla aamenia juuri se alinopeutta ajava kusipää teiden tukko joka aiheuttaa vaaratilanteita ihan omaa tyhmyyttään ammattiautoilijoille. Vauhtia löytyy kyllä siinä vaiheessa kun ammattiautoilija menisi ohi.

100km/h ajettiin tänään moottoritietä ja onnibussi painoi ohi aika reilua ylinopeutta. Loskaa tiellä ja ambulanssikin tienpekalla jota väistettiin mutta mikään ei vaikuttanut bussin vauhtiin ohituskaistalla.

Takavuosina kabussin polkimen alle pistettiin tappi ettei poljin menen liian pohjaan ettei ajella ylinopeutta ja vaijerikytkin, käykääs ajamassa automiehet ja naiset semmoisella vehkeellä, rockwellerin ja gardnerin akselia ja loottaa sekä cummins konetta ja se vaijerikytkin sekä ajoasento...kyllä tiesi ajaneensa Kuopio-Helsinki välin.
Bussimatkustajat on jännää väkeä, toisten mielestä koivarilla voi joku kuljettaja kaahata(mahdottomuus alitehoisella kabussilla) ja toisten mielestä ajetaan liian hiljaa..Koettakaas matkustajat päättä?? Siksi on yksityisauto jolla painelen menemään vauhdilla ja ohitan köröttelevät kabyyssit ja muut popniitti härvelit.
Bussilla matkustaa vain opiskelijat ja nekrut jotka loisivat suomessa ja kyttäävät nuoria naisia.