haussa on keväällä 05 kohtuukuntoinen noin viiden tuhannen euron hintaluokan peruskulkinen, joku japsiperäinen tai sakemanni, paikasta a paikkaan b kulkeva, ja pari kotimaan lomareissua vuodessa koluava käyttöpeli. Corolla, Mazda 323, Golf tms. Liikoja en odota, vaan kummeksuttaa vaan nykyiset hintapyynnöt.
Ihan yksityisetkin koettavat kiskoa järkyttävin hintapyynnöin. Joku reilu 10-vuotias peli on hinnoiteltu johonkin 6500-7500 euroon (esim. 3-ovinen Corolla FX)vm-93-94. Vanhasta Carina E:stä vm-93-94 pyydetään liki 10 tonttua! Golf 1,8 vielä 10-vuotiaana ja 250 tkm ajettuna liikkuu 6,5-8 tontun välillä! Autoliikkeissä vielä kovempia pyyntöjä.
Missä on se autojen hintojen lasku? Osaako kukaan sanoa (itse en ole siis vielä nyt ostattelemassa joten en ole käynyt tinkimässä), miten paljon prosentteina noista pyynnöistä lähtee kauppaa tehtäessä pois? Tilanne siis se, ettei vaihdossa tule autoa lainkaan.
Noilla pyynnöillä, jos ei saa paljoa tingittyä, kannattaa ostaa vaikka uusi/uudenkarhea peli, ei paljoa eroa ole!
Ihan yksityisetkin koettavat kiskoa järkyttävin hintapyynnöin. Joku reilu 10-vuotias peli on hinnoiteltu johonkin 6500-7500 euroon (esim. 3-ovinen Corolla FX)vm-93-94. Vanhasta Carina E:stä vm-93-94 pyydetään liki 10 tonttua! Golf 1,8 vielä 10-vuotiaana ja 250 tkm ajettuna liikkuu 6,5-8 tontun välillä! Autoliikkeissä vielä kovempia pyyntöjä.
Missä on se autojen hintojen lasku? Osaako kukaan sanoa (itse en ole siis vielä nyt ostattelemassa joten en ole käynyt tinkimässä), miten paljon prosentteina noista pyynnöistä lähtee kauppaa tehtäessä pois? Tilanne siis se, ettei vaihdossa tule autoa lainkaan.
Noilla pyynnöillä, jos ei saa paljoa tingittyä, kannattaa ostaa vaikka uusi/uudenkarhea peli, ei paljoa eroa ole!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onneksi ei tarvi taas vähään aikaan autoa olla ostamassa, saa taas elätellä toiveita, että kyllä ne hinnat siitä laskee ja hah.
Omalla kohdalla liikkeet antoi yli vuosi sitten käteisalennusta kysyttäessä 10ke:n kahta puolta olevista autoista n. 300e. Samat oli ostokriteerit kuin sullakin ja ostin lopulta yksityiseltä vajaan kuuden tonnin, alle 150tkm ajetun, epelin. Liikkeen pyynti vastaavasta oli 9ke:n pintaan. Auto ei ollut VW eikä Toyota, jollaisesta yksityisetkin tuntuivat pyytävän liikkeen hintoja tingattaessakin.
Nyt on tultu 40tkm ja pakarin pätkä ja takaiskarit on vaihdettu.
Toisaalta lasipintaliikkeet tarjoaa ehkä, en tiedä, rahoitusta ilmeisesti helpohkosti ja autolla on joku takuu ainakin muutaman kuukauden. Yksityiseltä ostaessa takuuon on omassa pelisilmässä. Toisaalta 3ke:lla ostaa jo vähän polttoainetta ja varaosia.
sinun täytyy tyytyä siihen mitä saat 5000€.valikoima on paskasta romuun.pikku vinkki,säästä toinen viis tonninen tai enemmän,anna ajan kulua ja odottele rauhassa.hinnatkin vielä muuttuvat säästöaikana.
Viidellä tontulla saa ok-kuntoisen, vielä vuosia ajettavan käyttöpelin. Itse ajan vielä astetta halvemmalla, noin 3 tonttua maksamallani 626-Mazdalla. Ja pelittää, pääsen a:sta b:hen ja ajokilsoja "vasta" 342 tkm takana. Ollut itselläni vajaat 2 vuotta, enkä näe syytä vieläkään luopua ja vaihtaa.
Jos ei tositarvista ole (pitkät työajot, mökkimatkat jatkuvasti tms), on sulaa hulluutta pistää autoon ainakaan yli 5 tonnia rahaa!
Järjellisesti n. 5000 eurolla (n. 30tmk) PITÄISI saada helposti n. 10-vuotias kunnossaoleva alemman keskiluokan auto!
Hintapyynnöissä on takavuosia enemmän ilmaa.
olevan. Itse ostin auton aiemmin syksyllä. Rahaa olin ajatellut sijoittaa sen 5 tonttua max ja kauhukseni totesin,et eihän sillä saa juuri minkäännäköistä kotteroa. Vertasin tilannetta edellisen auton ostoon, jolloin sain pari vuotta vanhemman auton (toyota) kuin nyt etsin, suhteessa puolet halvemmalla. Siksi tuntui hullulta kehitys,mikä tapahtunut tässä muutaman vuoden sisällä.
Yks syy voi olla se, että noita ton ikäsiä autoja eli siinä about kymmenen vuotisia myytiin uutena huomattavasti vähemmän kuin mitä sitä ennen tai nyt (lama 90-l alussa), joten niitä yksinkertaisesti on vähemmän! Ajattelin ite niin, että jos nyt ostan halvemman kotteron, jolla ajelen vielä pari vuotta ja vien romikselle, niin sitten alkaa olla jo tuossa hintahaarukassa enemmän valinnanvaraa, koska 95 jälkeen uusien autojen määrä on kasvanut...
Toimi niinkuin järkevästi ajatellen asioiden kuuluisi olla;
vaikka hintapyyntö olisikin älytön, niin tarjoa sitä 5000 euroa hyvästä 90-luvun puolivälin autosta. Ellei kauppoja synny, jatka seuraavan autoehdokkaan luo jne.
Kyllä joku soittaa perään suostuen sittenkin vaikka ensin kieltäytyisi tai miksei joku valistuneempi jopa suostuisi myymään samantien!
Et menetä mitään. Tuskin sulla on pakottava tarve just nyt samantien ostaa auto (toivottavasti ei).
Noin minä olen toiminut parin viime autoni oston yhteydessä.
Ostin vuosi sitten 2kpl Citroen BX -90 diesel ja bensa siistejä ja katsastettuja yhteensä alle 500e.
-95 Xantiat lähtee 2-3000e väliin.
Onhan ne hinnat laskenu. Joku joka vähänkin seuraa asiaa on huomannut sen. Yksityiset yrittävät epätoivoisesti myydä nykyään autoja liikkeiden hinnoilla. Älkääkä hyvät ihmiset tuijottako niitä liikkeiden pyyntejä. Niistä tippuu ja paljon jos on tarvis. Näkyy menevän nuinkin kaupaksi ni ei tarvi.
Käypä kokeilemassa viedä vaihtoon autoasi huomaat että siitä ei saa juuri mitään.
Myin kesän lopulla -99 lagunan hintaan 8400e. Keväällä siitä olisi saanut vielä 10000e. Jos kattelee pikkuliikkeiden vaihtoautoja, niin sielä löytyy 8 tontulla -99 astraa, focusta, xaraa, meganea...ainakin eteläsuomessa. Jonku -97 bmw 523:n saa 15 tonttuun, kun se keväällä oli vielä vajaa 20tonttua