Tässä on Kallionmäen lasunto, rivien välistä asia on luettavissa, EDUSKUNTAAN ei voi tuoda asiaa käsiteltäväksi, MUUTEN AUTOKAUPPA MENEE SEKASIN. Puheet on samat kuin 90-luvulla EMME DEVALVOI, EMME DEVALVOI, PIDÄMME VAHAVAN MARKAN, no mites kävi DEVALVOIKO SUOMI SILLOIN. Ne jotka nyt ostaa auton, niin maksavat tuplaveron, autoveron ja tulevan saasteveron, joten tyhmät maksaa ja niille se on OIKEIN
Valtiovarainministeri Antti Kalliomäki käsitteli autoverotusta ja sen mahdollista muutosta eduskunnan kyselytunnilla. Hän totesi, ettei tällaisista asioista voi tuoda tietoa etukäteen parlamenttiin. Keskustelu kun sotkisi automarkkinat, ja vaarantaisi näin vuolaan verovirran. Ennusmerkit ovat selvät: autoverotukseen ollaan tekemässä muutoksia. Ne valmistellaan hiljaisuudessa ja tuodaan käsiteltäviksi takaovesta, pikavauhtia. Kansanedustajat ovat välttämätön kulissi, joka leimaa esitykset. Valtapeliä pelataan muualla.
Valtiovarainministeri Antti Kalliomäki käsitteli autoverotusta ja sen mahdollista muutosta eduskunnan kyselytunnilla. Hän totesi, ettei tällaisista asioista voi tuoda tietoa etukäteen parlamenttiin. Keskustelu kun sotkisi automarkkinat, ja vaarantaisi näin vuolaan verovirran. Ennusmerkit ovat selvät: autoverotukseen ollaan tekemässä muutoksia. Ne valmistellaan hiljaisuudessa ja tuodaan käsiteltäviksi takaovesta, pikavauhtia. Kansanedustajat ovat välttämätön kulissi, joka leimaa esitykset. Valtapeliä pelataan muualla.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Tämä on aika hyvää politiikkaa, otetaan kaikki hyöty irti ja sitten yks kaks autovero on toinen. Tyypillistä politiikkaa, sisäpiirissä tehdään rahaa tällä ja kansa maksaa viulut.
Niin eduskunta ei olisi käsitellyt koko asiaa kyselytunnilla. Tämä on kans eräs esim. siitä, että verotus muutetaan.
Vanha hyvä sanonta, kannataa muistaa
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000005480644
VEROTUS POISTUU
höpö höpö, autoverotuksesta keskusteltiin jo 60-luvulla
Jos autovero Suomesta poistuisi ja verotusta siirrettäisi enempi käyttöön, niin siitä hyötyisivät kaikkein eniten juuri rikkaat ihmiset, jotka jo aiemmenikin ovat ajelleet isoilla ja komeilla autoilla. Heille auton hinnan reilu lasku olisi suuresti mieleen, eivätkä korkeammat käyttömaksut tuntuisi juuri missään. Tilanne on aivan sama kuin näiden hienojen tuontiautojen kohdalla.
Köyhien ihmisten tilanne sen sijaan suuresti huononisi, sillä uusiin autoihin heillä ei olisi varaa, vaikka vautovero kokonaan poistuisikin. Moninkertaiseksi kohoava käyttömaksu kuitenkin tekisi sillä vanhalla roposella ajelemisenkin oleellisesti kalliimmaksi kuin nykyisin, joten mahdollinen autoverouudistus suuresti lisäisi köyhien ahdinkoa.
Nykyisten joukkoirtisanomisten aikana köyhiä jalkamiehiä tulisi varmasti paljon lisää, jos autovero poistuisi. Positiivisena seikkana tässä kuitenkin olisi, että kansanterveys saattaisi kohentua, koska ylimääräiset liikakilot putoaisivat vähitellen pois köyhien vyötäröiltä.
että Yleismieskin hyötyisi veronalennuksesta. 1991 Carinan sijasta essolle porhallettaisiinkin samanlaisella, mutta vuosimallilla 1995 mikäli käytettyjen hintataso olisi Suomessakin keskieuroopan luokkaa.
Tottakai Yltsi on tyytyväinen nykyiseen Carinaansa vielä viisi vuotta, mutta tuohon neljä vuotta uudempaan hän tyytyisi vielä yhdeksän vuoden ajan.
Jos autovero poistettaisiin maahantuotavilta käytetyiltä kokonaan, toimisi markkinatalous ja hinnat asettuisivat kysynnän ja tarjonnan mukaan. Nykytilanteessa on vielä paljolti myyjän markkinat.
Moninkertaiseksi nouseva käyttömaksu on myös minun mielestäni huono idea. Polttoaineen verotus ohjaisi veron kulutukseen.
Etkö todella ole vieläkään lukenut Tuulilasin nettisivuille ollutta perusteellista analyysiä siitä, kuinka perinteinen suomalainen autoverotus on ollut vuodesta toiseen miljardiluokan tulonsiirto köyhiltä rikkaille?
Vai onko sinulla jotkin omat tarkoitusperät, joiden vuoksi levität täällä totuuden vastaista tietoa?
Olen kanssasi samaa mieltä, että autovero on aiemmin ollut tulonsiirtoa köyhiltä rikkaille, mutta autoveron poistamisen vaikutuskin on ihan samansuuntainen. Jos käyttömaksu huomattavasti nousee autoveron poistamisen seurauksena, niin suhteellisesti eniten se tuntuu juuri köyhien elämässä.
Köyhille ihmisille auton käyttökustannukset ovat se ratkaisevin kustannuserä. He hankkivat aina itselleen niin halpoja autoja, että niiden hintaan ei ollenkaan vaikuta se, onko autossa uutena ollut autoveroa vai ei. Tarpeeksi vanhana köyhille sopivat autot maksavat luokkaa 200 € - 1000 € ( halvemmallakin saa joskus hyviä), joten vakuutukset, käyttömaksut ja polttoainekustannukset kiinnostavat köyhiä paljon enemmän kuin auton hankintahinta. Autovero on siten vain rikkaamman kansanosan murheita.
Pitääkö toisten maksaa toisten autoilu. Se tässä maassa on vikana, että täytyy maksaa toisten lomailut ym. Käykää kouluja, se on itsestänne kiinni ei muista, ja jos ei viitsi niin ei meidän tartte teidän juttujanne maksaa, tämähän on varkautta.
Vaikka minäkin ajelen 13 vuotta vanhalla kaupallisesti arvottomalla Tojotalla, niin aivan itse minä joudun kaikki kustannukseni maksamaan. En minä silloin varasta keneltäkään mitään enkä varmasti tule Sinultakaan mitään kerjäämään.
Ajan tietysti hyvin edullisesti, sillä pääomamenoja minulla ei autostani ollenkaan ole, joten ainoat menot ovat polttoainelaskut, vakuutuksen ja käyttömaksut. Tietysti renkaitakin pitää joka viides vuosi ostaa.
Koulujakin olen aikoinani käynyt ihan tarpeeksi, joten juuri siitä syystä voinkin nyt eläkkeellä ollessani ottaa suhteellisen rennosti. Olen myös aikoinani hankkinut kohtalaisen ison lämpimän autotallin itseleni, jossa minä autojani aina säilytän. Kiinteistövakuutuslappuja kerran vuodessa tarkastaessani olen havainnut, että autotallini korvaussumma nousee vuodesa huomattavasti enemmän kuin Tojotani arvo laskee, joten autoilusta on minulle oikeastaan pelkkää tuloa.
Koska en ollenkaan ymmärtänyt kirjoitustasi, niin voisitko ottaa vielä uusiksi ja selittää hieman yksinkertaisemmin asiasi. Miten Sinä siis minun autoiluani tunnet maksavasi? Olisi oikein mukava saada normaalilla järjellä ymmärrettävä selitys.
ajelet 13 vuotta vanhalla arvottomalla tojotalla. Mikäli tullimuuria ei olisi voisit ajella 9 vuotta vanhalla arvottomalla tojotalla.
On täyttä kuvitelmaa, että nykyisin keskiveroköyhät pääsisivät autoilusta edullisesti siitä hyvästä, että he joutuvat Suomessa aina ostamaan halpoja, huonoja ja turvattomia autoja.
Tiedän mistä puhun. Aika harvoja ovat ne köyhät, jotka omistava omakotitalon, jonka hyvinvarustetun autotallin lämpimässä voi "edullisesti" ylläpitää ja korjata sitä vanhaa rakkinetta. Suurimmalla osalla meistä ei ole sitä "omaa verstasta", taitoa tai edes aikaakaan korjailla sitä ajokkia iltaöisin taas sen verran, että sillä uskaltaa aamullavarhaisella taas lähteä kuskaamaan lapsia hoitoon ennen töihin menoa. Kyllä on köyhän lapset onnettomuuden kohdalle sattuessa arvotonta porukkaa, kun ei ole turvana turvatyynyjä, turvavyön kiristimiä, eikä abs-jarruja. Ovien turvapalkkien tilalla on harsomaiseksi ruostunutta ohutta peltiä. Turha on eläkkeellä olevan "harrastelijaautolijan" jaella neuvoja, miten halvalla autoilussa nykyisin pääsee!
Itse ajelen tällä hetekellä 82-mallisella autolla. Katastus on taas edessä ja rahan menoa sitä ennen voi vain arvailla. Ja kun kilometrejä tulee vuodessa pakollisissa ajoissa yli 20 000, saa näitä "halpoja" autoja olla koko ajan korjauttamassa tai ostamassa uusia tilalle. Ja näissä se vaihtohyvitys on tasan 0 euroa. Uudemmilla autoilla ajavat tuskin osaavat tällaisia menoja kuvitellakaan. Jaa niin, eihän uudella ajavalle tule edes katsastusmaksujakaan vuosikausiin.
Kyllä autovero on se, joka on meidän porukan tuominnut aina ajelemaan hengenvaarallisillä vehkeillä ja maksamaan siitäkin älyttömän hinnan! Rikkaitten iloksi!
...Kyllä autovero on se, joka on meidän porukan tuominnut aina ajelemaan hengenvaarallisillä vehkeillä ja maksamaan siitäkin älyttömän hinnan!
tuota lausetta vähän ihmettelen sillä mielestäni vakuutusmaksut ovat ihan kohtuulliset ja alta 2000 euron saa jo suht hyvän käyttöauton.
2000 euroa autosta tuskin on paljon ????
Siihen saa jo kuitenkin abs jarrut,hyvän korin,airbagit.
Itse ostin 92vm obelixin 5-vuotta sitten pätkällä.
nyt otetaan uusi pätkä ja ollaan sit taas tosi tyytyväisiä kun pätkä on maksettu niin auto riittää taas juuri uudemman auton käsirahaksi :)
Olikos tuo Kalliomäen kertoma juttu miten vanha. Laitatko lähteen esille!
tosi vanha juttu , moneen kertaan täällä kaluttu ! Älkää hyvät ihmiset luulko että autovero täysin poistuu , kaikki tietää että sen jälkeen tuleva noin 1000 euron käyttömaksu jalkauttaa köyhällistön ,tämä on ministereilläkin tiedossa ! Mahdollinen lasku on 5-7% luokkaa ja samallla harmonisoidaan Suomen halpaa sisäänostohintaa , tämä kaikki tapahtuu aikaisintaan syksyllä 2005 . Miettikää kuinka kauan Tanska on ollut EU-maa, ja autovero siellä yli 170% ,ei EU:kaan pysty poistamaan Suomen autoveroa .
"kaikki tietää että sen jälkeen tuleva noin 1000 euron käyttömaksu jalkauttaa köyhällistön"
No eihän tätä tiedä sen kummemmin "kaikki" kun veronalennustakaan. Sinä kyllä uskot tähän hartaasti. 60% suomalaisista uskoo että Jeesus syntyi neitseellisesti.
ei käyttömaksu haittaa , autovero saa poistua minun puolestani ! Toin vaan yhden näkökannan esiin .
Siksi veron on muututtava. Tai sitten liitytään virallisesti Itään.
Kun ostovero KORVATAAN saasteverolla, vain ostoverottomille tulee saastemaksu. Muille autoilu pysyy yhtä "halpana" kuin nyt.
Niinhän ne farmari-"pakettiautotkin" säilyvät halvemmalla käyttövoimaverolla.
vain "yksi näkökanta". Ensin se oli "kaikki tietää".
on tätä , eli säilyykö sitten mikään ?
Valtio antaa kaikille autonsa ulkomailta hakeneille 2000 euroa bensarahaa ikäänkuin joululahjaksi.
juuri tuloverohelpotuksia 1,7 miljardilla. Enemmällä kuin koko autoverotuotto. Autovero on valtion verosopassa vain rikka rokassa. Siksipä voisi olla jo korkea aika selkeyttää tuontiautojen verokohtelua.
Verotus kiristyy.
Kiinteistöverot, tv-lupa, kunnallisverot, osinkoverotus, jne...
Siis mitkä veron alennukset???
No tuohan selittääkin sen miksi pyhään autoveroon ei voida puuttua. TV-lupa, kiinteistövero...
Nyt olet asian ytimessä. Juuri näin tulee tapahtumaan.