... väärän mittarilukeman takia?
Siis onko kellään mitään hajua kuinka ja miten onnistuu? Millaisia todisteita tullin pojat haluaa jne? Tapaus on vajaa 10 vuotta vanha Saksasta vuosi sitten tuotu kärry, joka päällisin puolin vastasi myyjän (yksityinen) ilmoitusta eli kesäauto ja ajettu 101000km. MUTTA kun moottori tutkittiin niin autoinsinööri ystäväni totesi, että on lähempänä 200 kuin 100 tkm. Muutamat moottorin osat ovat kuluneet niin, ettei se 101000 ole mahdollista. Ja ne muut viat mitä on löytynyt niin riittääkö esim. merkkihuollon arvio korjauskustannuksista verovalitukseen liitteeksi?
Siis onko kellään mitään hajua kuinka ja miten onnistuu? Millaisia todisteita tullin pojat haluaa jne? Tapaus on vajaa 10 vuotta vanha Saksasta vuosi sitten tuotu kärry, joka päällisin puolin vastasi myyjän (yksityinen) ilmoitusta eli kesäauto ja ajettu 101000km. MUTTA kun moottori tutkittiin niin autoinsinööri ystäväni totesi, että on lähempänä 200 kuin 100 tkm. Muutamat moottorin osat ovat kuluneet niin, ettei se 101000 ole mahdollista. Ja ne muut viat mitä on löytynyt niin riittääkö esim. merkkihuollon arvio korjauskustannuksista verovalitukseen liitteeksi?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ensiksikin, Tullille käy kyllä ymmärtääkseni asialliset tavarantarkastajan ja autokorjaamon paperit, mutta niiden päiväys pitäisi varmastikin olla hyvin lähellä auton maahantuontiajankohtaa. Tämä on vain omaa järkeilyä, mutta kuinka sinä nyt, jälkeenpäin, todistat että et ole kuluneen vuoden aikana ajanut autolla 100 tkm mittarivaijeri irti? Noin esimerkiksi, sellainenkin saattaisi juolahtaa kunnollisen tullimiehen mieleen...
Kerrohan meille muillekin kun/jos onnistut "puhumaan" veronalennusta takautuvasti.
Taas yksi jota on narutettu.
En tiedä millainen guru ystäväsi on, mutta 20-vuotisen kokemuksen autokorjaamo alalta olen lievästi ihmeissäni. En ole nimittäin koskaan ennen kuullut kenestäkään, joka pystyy arviomaan ajetut kilometrit kymmenen vuotta vanhasta autosta, moottorin kuluneisuuden perusteella.
Auton käyttötapa ja sen hoito vaikuttavat ratkaisevasti noinkin vanhan auton kuntoon. Ja kun auto on ollut sinulla jo vuoden verran, katsoisin kyllä peiliin. Mainittakoon lopuksi että, yleisimmät moottorivaurioiden syyt liittyvät auton väärinkäyttöön, ylikuumentumiseen ja voitelu ongelmiin.
Jos pystyt perustelemaan tullille ennen mainitut syyt verotusarvon alentamiseen, niin niillä tiedoilla saa kaikki muutkin saman kohtelun. Ja lopuksi mitkä osat ovat kuluneet kaksinkertaisesti ajettuun kilometreihin nähden ja miten helvetissä se todetaan?
Tulli kyllä tuntuu osaavan noista paljon ajetuista arvioida, kun näyttävät vähentävän järjestään noita kilometrejä, jos ei ole huoltokirjaa esittää. Mutta jos viet ikälopun ritsan, johon on vaikkapa mittari vaihdettu ja onkin vähän kilometrejä, niin sitten kyllä uskotaakin mittaria. Kummallista, että osaavat arvioida vaan noita enemmän ajettuja ;-).
Mitenkähän tuonkin laita tulee vielä olemaan, jos viedään tuo asia oikeuteen? Käsittääkseni tullilla ei ole kyseiseen hommaan kyllä minkään valtakunnan oikeutta, eikä ammattaitoakaan. Miten ihmeessä tullimiehet kykenisivät arvioimaan ajettuja kilometrejä, kun siihen ei kykene ammatti-ihmisetkään?