Haussa muutaman tonnin auto, japsi etenkin kiikarissa. Askarruttaa vaan huterot ajo-ominaisuudet ja korin ruosteet. Volkkarin Golffi tai Vento kiinnostaa koska kori vastustaa hyvin ruostetta ja upea ajettava huonolla talvikelilläkin. Ja Ooppeli myös "siinä ja siinä"; paljon niitä näkyy ihmisillä arkiajossa ja ilmeisesti pelaavat takuuajan lastentaudit korjattuna aivan hyvin, vai?
Mikä noista olisi viisain valinta? Tarkoitus siis saada muutamaksi vuodeksi auto, jolla heittää n. 15 tkm/vuodessa ja uskaltaisi huollettuna lähteä vaikka Lapinkin reissulle. Hinta siis max 5 te...
Mikä noista olisi viisain valinta? Tarkoitus siis saada muutamaksi vuodeksi auto, jolla heittää n. 15 tkm/vuodessa ja uskaltaisi huollettuna lähteä vaikka Lapinkin reissulle. Hinta siis max 5 te...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Väärässä paikassa olet kyselemässä, mutta kommentoidaan nyt jotain.
Jos japsin haluat, osta vaikka Nissan Primera. On tukevat ajo-ominaisuudet, ja korinkin kanssa pärjää. On se ruosteherkempi kuin VW, mutta ei takuulla samanikäisiä Opeleita huonompi.
VW Golf tai Vento on varmasti ihan hyvä valinta. Opel Vectra on myös mainio peli, vikaherkkyys on sen heikko puoli.
Tuskinpa huonoa valintaa teet, jos jonkun noista ostat. Ainahan vanhassa ja halvassa rassissa jokin mättää, sen kanssa on vain opittava elämään.
Kaikilla noilla pärjää, jos et valitse ihan pommia yksilöä.
Nuo volkkarit ruostuvat siinä missä muutkin autot, paljon näkee mätiä Ventoja ja saman aikakauden Golffeja.
Vähäruosteisuus on Volkkarin valtti.
Ruostekorjaukset ovat kalliita.
Pitkällä juoksulla Golffi saattaa olla luotettavin muutenkin.
Ajettavuudessa hakkaa japsit.
Opel mätänee käsiin kuten hyvin monet japsitkin.
Näkeehän sen jo tutustumalla vaihtoautojen hintoihin, että Volkkariin luotetaan.
Tekniikka on yksinkertaista ja osia löytyy hyvin mm. siksi, että samoja palikoita käytetään eri mallisarjojen tuotteissa.
Yleinen työnlaatu on Golffissa paras; sen näkee varsinkin paljon käytetyissä autoissa joiden verhoilut, istuimet ym. yksityiskohdat kestävät kulutusta.
"Näkeehän sen jo tutustumalla vaihtoautojen hintoihin, että Volkkariin luotetaan."
Eli jos haluat paremman, maksat enemmän. Samanikäinen Volkkari maksaa Opelia enemmän. Uudempi Opel samaan hintaan kuin pari vuotta vanhempi Volsu voi olla ihan järkihankinta.
"Ruostekorjaukset ovat kalliita"
Et oo luultavasti tehnyt ensimmäistäkään ruosteremppaa. Ruosteremppa ei ole pätkääkään sen kalliimpaa kuin muukaan remontti.
"Näkeehän sen jo tutustumalla vaihtoautojen hintoihin, että Volkkariin luotetaan."
Vaihtoauton hinnasta voitaisiin käydä pitkä keskustelu. Se ei automaattisesti kerro auton luotettavuudesta. Esim. Nissan on useimmissa laatua ja kestävyyttä mittaavissa tutkimuksisssa valovuosia VW:tä edellä, mutta se ei näy vaihtoauton hinnassa. Lähtöhintakin on usein eri. VW:t ovat kokoluokkansa autoista useimmiten kalleimpia.
"Ajettavuudessa hakkaa japsit."
Mjaa, no jos olisit ajanut autoilla vähän enemmän, tuskin heittäisit noin yleistävää arviota.
"Yleinen työnlaatu on Golffissa paras"
Vanhoista autoista puhutaan, paskat työnlaadusta. Kestävyys on se joka ratkaisee. Esim. Primeran plyyshiverhoilu on todella paljon kestävempää kuin Golfin tai Venton kangasverhoilu, joka on monista vanhoista Volkkareista puhki.
Vastaan tähän puskasta ammuttuun herjaukseen tapojeni vastaisesti.
"Ruostekorjaukset ovat kalliita"
"Et oo luultavasti tehnyt ensimmäistäkään ruosteremppaa. Ruosteremppa ei ole pätkääkään sen kalliimpaa kuin muukaan remontti."
Olen tehnyt paljon ruosteremppaa itse kaasulla ja migillä.
Olen myös ollut alan liikkeessä töissä näkemässä mitä autoja hitsataan ja mitä ei.
Volkkareita ei paljoa näy.
Ruostekorjaukset ovat tavattoman kalliita kuten kolarihommatkin. Kokemuksesta tiedän.
"Näkeehän sen jo tutustumalla vaihtoautojen hintoihin, että Volkkariin luotetaan."
"Vaihtoauton hinnasta voitaisiin käydä pitkä keskustelu. Se ei automaattisesti kerro auton luotettavuudesta. Esim. Nissan on useimmissa laatua ja kestävyyttä mittaavissa tutkimuksisssa valovuosia VW:tä edellä, mutta se ei näy vaihtoauton hinnassa. Lähtöhintakin on usein eri. VW:t ovat kokoluokkansa autoista useimmiten kalleimpia."
Nissanin "menestys" ruosteasiossa on niin pohjanoteeraavaa, että on ihme miten niitä näinkin ostetaan.
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
http://www.vesterbacka.com/ruosteraportti.pdf
http://www.tuulilasi.fi/isokuva.html?kuva=/mediabank/images/213509.jpg&teksti=98-mallisen%20Nissan%20Almeran%20alustan%20takaosa%20on%20puutteellisen%20tehdassuojauksen%2
"Ajettavuudessa hakkaa japsit."
"Mjaa, no jos olisit ajanut autoilla vähän enemmän, tuskin heittäisit noin yleistävää arviota."
Ajettu on yli 800 000 km.
Kokemusta autoalalta riittää muutenkin. Korjaamoissa jne.
Ajo-ominaisuuksia on vaikea kopioida. Siksi tämä alue on ollut Japseilla aina hiukan hakusessa.
"Yleinen työnlaatu on Golffissa paras"
"Vanhoista autoista puhutaan, paskat työnlaadusta. Kestävyys on se joka ratkaisee. Esim. Primeran plyyshiverhoilu on todella paljon kestävempää kuin Golfin tai Venton kangasverhoilu, joka on monista vanhoista Volkkareista puhki."
nimenomaan työlaatu ratkaisee kun on kyse vanhoista autoista. Yli 10..15 vuotta.
Ruostuminen itsessään on jo merkki helvetin huonosta työnlaadusta.
Pitäähän auton nyt ilmasto kestää!
Osta opel vectra!! Halpa ja edullinen pitää. Turha kitistä vikaherkkyydestä. Nuissa saatanan onnettomilla ajo-ominaisuuksilla varustetuissa japsikotteroissa ole sen vähempää vikoja, enemmän. Olin minäkin ennen ennakko luuloinen opelia kohtaa. Tuli edullinen ja hyväkuntoinen sopivasti eteen ja japsi mäkeen. Enkä ole päivääkään katunut. Hyvän vectran jostakin metsästät niin siinä on auto!!