Taloyhtiöissä

kieroon jos autonlämmitystolppaan kytketään moottorinlämmitin ja sisätilalämmitin yhtä aikaa - rajoittavana tekijänä sulakekoko. Ok. Mutta moniko on kokeillut kytkentää jossa verkkovirran toinen puolijakso ohjataan diodin avulla lohkolämmittimeen ja sama tehden toisella puolijaksolla sisätilalämmittimen vastukseen?

Lämmitysajat tietty pitenevät kaksinkertaisiksi - vähintäänkin.
134825
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Ekana tulee mieleen, ettei sisätilalämppärin tuuletin taida oikein pyöriä kunnolla noilla jaksonpuolikkailla. Jos lämppäri lämpiää omia aikojaan puoliteholla jossakin etujalkatilassa ilman että ilma kiertää kunnolla sisätiloissa, niin eipä siitä ihmeemmin iloa luulisi olevan.

Äänestä
  • ".. sisätilalämmittimen _vastukseen_ ."

    Äänestä

lohkolämmittimen teho puolitetaan diodilla ja ajetaankin täyspäistä sähköä edelleenkin sisätilalämmittimeen - sisätilalämmittimissä - ainakin omassani - on kaksi tehoaluetta muutenkin?

Tässä selvitään yhdellä diodilla.

Äänestä
  • Taloyhtiö voisi määrätä selkeän tehorajan. Itse kukin saisi käyttää tuon tehon eri lämppäreille jakaen miten parhaaksi näkee.

    Omassa taloyhtiössäni olivat sisätilan lämmittimet alkuaikoina (parikymmentä vuotta sitten) kokonaan kiellettyjä. Ne tulivat sittemmin luvallisiksi, mutta en muista, sisältyikö lupaan jokin tehorajoitus.

    Itselläni joka tapauksessa on ollut 2-alueinen sisälämppäri, isompi teho 1.200 W. Pienempää tehoa ei ole tullut juuri käytettyä. Lohkolämmitin taitaa olla teholuokkaa 400 W.

    Vaihdoin sisälämppärin juuri eilen uuteen. Tehoalueita on nytkin kaksi ja suurin teho 1.200 W. Tässä uudessa on PTC-vastukseen perustuva tehonsäätö eli laite vähentää tehoaan automaattisesti lämpötilan noustessa.

    Laite on paljon entistä sirompi ja se oli helppo asentaa sopivaan asentoon kartturin jalkatilaan (entinen oli irrallaan lattialla). Käyttökokemusta on siis vasta yhdeltä aamulta. Ei valittamista.

    Äänestä

ei kestä lohkolämppärin vastus tuota ½ aaltoa kun jotain yhden talven.

Äänestä
  • Miksei kestäisi? N.1/2 teho koko ajan päällä lämpiää vain osatehon verran.Ei sama kuin virtaa katkomalla tehty.Puhallin moottori ei välttämättä toimi.Joten vain vastus diodin perään vaatii kyllä sähkömiehen hommiin.

    Äänestä

  • perustelemaankin niin .. no 's-käri' antoikin tuolla vastauksen jonka tässä vielä vahvistan: TOTTAKAI SE TOIMII JA TOTTAKAI SE KESTÄÄ.

    Äänestä

Tuota...eikös samaan lopputulokseen päästä
helpommin valmiiksi pienempitehoisella lohkolämmittimellä ja ajamalla sisätilalämmitintä sillä pienemmällä teholla ??

Tuollainen diodihomma on käytännössä aika suuritöinen toteutettava vaikka tietty se
toimisi.

Äänestä
  • toimii pienempitehoinen lämmitin. Ratkaisu olisi sekin, että läämmitystolpassa olisi tukevat sulakkeet?

    Äänestä

  • oikein tajuta tuota homman jujua? Siinä otetaan vaihtovirrasta vain toinen aalto. Sähkärit selittäkööt paremmin.

    Äänestä

  • tainneet kirjoitti:

    oikein tajuta tuota homman jujua? Siinä otetaan vaihtovirrasta vain toinen aalto. Sähkärit selittäkööt paremmin.

    mitämitä?

    monta aaltoa teidän tolpista tulee?
    Eikös normaalisti yksi aalto (50Hz)?

    mitämitä?

    Äänestä

  • aalto kirjoitti:

    mitämitä?

    monta aaltoa teidän tolpista tulee?
    Eikös normaalisti yksi aalto (50Hz)?

    mitämitä?

    pitää olla -toinen vaihe-. ei aalto.

    Äänestä

  • aalto kirjoitti:

    mitämitä?

    monta aaltoa teidän tolpista tulee?
    Eikös normaalisti yksi aalto (50Hz)?

    mitämitä?

    Vaihtovirrassa kulkee toinen puoliaalto nollatason yläpuolta toinen alapuolta ~.Vaihtuu vaihtojännitten nollatasoon ylä/ala jakson jälkeen 50hz(kertaa sekunnissa).Nimellis jännite 230V~.Puoliaallon tehovaikutus jää n.50% (n.115v)nimellis jännitteestä.Koska diodi laskee lävitseen vain aina toisen puoliaallon.Toisella diodilla saadaan käyttöön toinen puoliaalto.Jos asia kiinnostaa enemmän suosittelen tutustumista kirjastojen sähköoppin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


katsotaaan kirjoitti:

kieroon jos autonlämmitystolppaan kytketään moottorinlämmitin ja sisätilalämmitin yhtä aikaa - rajoittavana tekijänä sulakekoko. Ok. Mutta moniko on kokeillut kytkentää jossa verkkovirran toinen puolijakso ohjataan diodin avulla lohkolämmittimeen ja sama tehden toisella puolijaksolla sisätilalämmittimen vastukseen?

Lämmitysajat tietty pitenevät kaksinkertaisiksi - vähintäänkin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu