On se kumma kun siellä etelä-suomessa ei ymmärretä, että talvi tulee joka vuosi. Taas oli otsikko: "Talvi yllätti autoilijat".
Eikö siellä porukka käsitä, että kun on lumi maassa ja lämpötila pakkasen puolella, ettei silloin voida ajaa samalla tavalla kuin kesällä. Ja niille jotka luulee uuden autonsa kumoavan fysiikan lakeja, niin jos ette ole vielä sitä huomanneet, se ei onnistu. ABSit, ESPeet jne. ei paljon auta, jos päässä ei ole järkeä. Siihen auttaa vain kortin ja auton pakkolunastus.
Eikö siellä porukka käsitä, että kun on lumi maassa ja lämpötila pakkasen puolella, ettei silloin voida ajaa samalla tavalla kuin kesällä. Ja niille jotka luulee uuden autonsa kumoavan fysiikan lakeja, niin jos ette ole vielä sitä huomanneet, se ei onnistu. ABSit, ESPeet jne. ei paljon auta, jos päässä ei ole järkeä. Siihen auttaa vain kortin ja auton pakkolunastus.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ymmärretä, että liikennetiheys on kehä III:n sisällä 1000 kertainen pohjoisen maaseutuun verrattuna. Liikennetiheyteen suhteutettuna Uudellamaalla tapahtuu paljon vähemmän onnettomuuksia kuin Lapissa.
Kyllä täällä pohjoisessa se ymmärretään, että teillä siellä susirajan (Hanko-Hyvinkää-Mäntsälä-Porvoo -tie) takana on suurempi liikennetiheys.
Mutta myös Teidän tulisi ymmärtää se, että talvi tulee Teillekin joka vuosi ja säätä ette tekään voi muuttaa, ajotapaanne voisitte ainakin teoriassa muuttaa.
Kun liukkaalla ja loskassa yritetään ajaa samalla tyylilllä ja nopeudella kuin kesäkelissä, niin siinä ei paljoa auton hienot kolmikirjaimiset lyhenteet auta. Fysiikan lait kun valitettavasti ovat kumoamattomia.
Tuohon kolarisumaan on olemassa lähtökohtaisesti yksi yksinkertainen estotapa, joka ei maksa muuten mitään: ENNAKOINTI.
1) ENNAKOI talven tulo siten, että huolehdit, että kulkuneuvoisi on vuodenajan edellyttämässä kunnossa mukaan lukien kunnolliset renkaat ja riittävän vahva jäätymätön pesunesteliuos. Lisäksi kulkuneuvon tulisi olla sisältä kuiva, ettei sen ikkunoiden sisäpinnoille tiivistyisi kosteutta ajon aikana
2) ENNAKOI tarvittava matka-aika talvikelissä. Liikenne voi liukkaalla/pöpperöisellä kelillä soljua hitaammin, kuin heinäkuisena hellepäivänä.
3) ENNAKOI mahdollisisa näkemäesteitä ennen liikkeelle lähtöä, eli puhdista oman kulkuneuvosi lasit ja peilit jäästä ja lumesta. Se etusormen ja keskisormen sulattama "silmämitalla" tehty jälki tuulilasilla ei ole riittävä :-)
4) ENNAKOI muiden tekemisiä, eli ole kesää valppaampaman seuratessasi mitä muut tekevät. Liukkaalla nuo pysähtymismatkat kun ovat yllättävän pitkät. Lisäksi huomaa se, että muilla autoilijoilla voi olla myös havainnointiongelmia
5) ENNAKOI pitämällä riittävä turvaväli edessä kulkevaan
6) ENNAKOI myös vailla järkeä suojateille hyppivät jalankulkijat
Tätä listaa voisi jatkaa pitkäänkin, mutta tuossa lienee hyvää alkua ja keskustelun pohjaan.
Muistakaa myös se, että jos vähänkin tuntee, ettei omat taidot tai varusteet riitä liukkaalla tai huonolla säällä ajoon, niin käsittääkseni teilläkin siellä toimii kohtuullisesti joukkoliikenne sekä pelkästään Helsingissä on kai yli 1600 taksiautoa. Sen lisäksi on toki vielä ympäryskuntien takseja...
Lopuksi: Kuten tunnettua, kova pakkanenhan on vain ja ainoastaan pukeutumiskysymys - samoin liukas keli on vain ja ainoastaan asennekysymys.
...saamarin juppitollukat täällä tajua mitään. Aina sama vouhotus päällä, kuvittelevat olevansa jotain.
Pelkkiä aivottomia paskahousuja.
Onneksi ei tarvitse aamuruuhkassa henkensä kaupalla ajella niiden pellejän seassa. On sen verran paljon massia ettei tartte sen takia duunia tehdä.
Moni työtön tyytyy jo muutamaan kymppiin päivässä ettei tarvitse lähteä töihin. Eli ei siihen kovin paljoa rahaa vaadita, ettei tarvitse lähteä töihin.
Tämähän on näitä sopuli uutisoijien joka vuotinen kesto uutinen.
Minua niin kuin ei 99% muitakaan autoilijoita talvi yllätä.
Kumma että otetaan todesta paskalehdistön jutut,
no siellähän ne menee sen kyläkauppian ym.höpinä juttuten seassa. Itse en ole 20v ostanut näitä lehtiä.