Kun mulla onpi mallia 90 tollanen American Hiace ja siinä on mittaristossa oljynpainemittari,niin minkälaiset nuo paineet pitäisivät olla tuon mittarin mukaan?Ja onko normaalia tai mistä kyseinen vaiva johtuu että kun on moottori lämmin ja jalka kaasulta pois niin mittari hyppää tappiin asti ja kun painaa kaasua niin välittömästi näyttää taas oikeaa eli on puolenvälin ja kolmasosan välissä kummallista...tekee silloin tällöin tollasta ...???
Mites muuten saisin kiekkamittarin kytkettyä tohon onko alkuperäisenä saatavana...
Mites muuten saisin kiekkamittarin kytkettyä tohon onko alkuperäisenä saatavana...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kumpaan tappiin? käsittäisin että vasempaan. Onko öljun taso oikea? Mun pickupissa (5.7 diesel) paineet laskee tyhjäkäynnil aika alas (20-30), mutta kun painaa kaasua menee ne normaalille tasolle (60). En tiedä miten 6.2 paineet menee, mut jos on kauheesti alle, ei öljyä ole tarpeeksi, sitä on liikaa, tai se ei kierrä kunnolla (tukos).
Dieseliin on aika paha saada jälkiasennus kiekkaa, kannattaa kysellä jostain traktori liikkeistä. Traktoreissa homma on meinaan toteutettu laturissa olevalla kierrostunnistimella.
Eli vanhoissa mersun dieseleissä vikana on kuulemma ollut tukos mittarin putkessa tai putki lysyssä. TUkkeen ansiosta anturille ei tule tyhjäkäyntipaineella riittävästi öljyä eli anturi luulee ettei painetta ole.
Paineen lisäys saa aikaan sen että "haistajallekin" tulee painetta, jos kohta jossain tapauksissa mittari voi näyttää liian vähän. Mutta eikös Chevyssä mittari näytä aina kierroksilla suurinta mittarissa olevaa lukemaa, kuten MB:ssäkin?
SIlti tutkisin öljyn kierron ja määrän ja koneen kunnon. Chevyssähän ei hämärän muistikuvani mukaan ole varoitusvaloa?!
Että hypähtää tuo neula tyhjäkaynnilla aivan ylös ei alas elikkä nollille niinkuin ehkä ajattelit ja kun painan kaasua LASKEE tavanomaiselle tasolle eli jää yli puolenvälin .Koskaan ei ei nouse edes täysillä kierroksilla täysiin lukemiin normaalissa ajossa.
Luulen että vika onkin mittarissa. Jos olet autolla jo pidempään ajellut, eikä moottori pidä outoa ääntä (sen normaalin perkeleellisen raksutuksen ja kolinan lisäksi...), kannattaa tarkistaa mittari.
Tai toinen vaihtoehto: maavika. Mittariston takana on ohut piirilevy, jos se on jostain kohtaa rikki (siis maadoituspuolelta) voi autossa ilmaantua mitä merkillisempiä vikoja. Omassa pickupissani kun heitti vilkun vasemmalle, vilkutti auto pitkiä ja polttoainemittari vispas hulluna puolelta toiselle. Syy tähän oli juuri maavika mittariston piirilevyssä.