Kattokaa eduskunnan sivulta verojaoston uusi mietintö. hakusanalla 190/2004 löytyy. Menee aika pitkälti esityksen mukaan joten kaikki on samalla viivalla jatkossa.
Tosin eduskunta tän vielä käsittelee mutta se taitaa olla enempi läpihuutojuttu.
Nyt sitten vaan leimaa auton takaisin heti sen jälkeen kun laki on voimassa.... ei voi muuta
Tosin eduskunta tän vielä käsittelee mutta se taitaa olla enempi läpihuutojuttu.
Nyt sitten vaan leimaa auton takaisin heti sen jälkeen kun laki on voimassa.... ei voi muuta
Vastaukset 32
Vanhimmat
Noinko se nyt meneekin vaikka oli jo toiveita muusta.
Onko nyt otettava loputkin takaistuimet pois.
Olen kuullut luotettavalta taholta, että sellaiselle autolle ei tule ollenkaan dieselveroa. Lisäksi saisi kuulemma ajaa polttoöljyllä. Nyt kaikki repimään kaikki penkit autoistaan, sillä tämä koskee myös sedanmalleja!
on yritetty nätisti selittää. Juuri niinku siellä kats.asemalla kerrottiin. Mutta eihän ne mitään tiedä, eihän?
uneksijoille pieni lainaus:
--------------------------------
Valiokunta pitää hallituksen esityksessä olevaa linjausta perusteltuna. Valiokunta ei pidä mahdollisena sitä vaihtoehtoa, jossa veroetu säilysi pysyvästi niillä kaksikäyttöautoilla, joiden käyttövoimavero on määrätty vuosina 2003 ja/tai 2004 pakettiauton perusteiden mukaan. Se ei olisi perusteltua kansalaisten yhdenvertaisen kohtelun näkökulmasta eikä veron juokseva, vuotuinen luonne huomioon ottaen. Erityisasemaa ei voitaisi myöskään ylläpitää laajentamatta sitä kuluttajan kannalta vastaaviin tuontiajoneuvoihin. Sen vaikutukset saattaisivat puolestaan olla laajakantoiset niin fiskaalisesti kuin tavara- ja henkilökuljetusautojen välisen jaottelun selkeyden kannalta.
-----------------------------------
Tuohan on helvetin mielenkiintoista. Kuinkas on mahdollista että kansalaisten yhdenvertaisen kohtelun näkökulmasta ennen 5/93 ensirekisteröidyistä maastureista/pakettiautoista peritään autoveroa maahantuotaessa vaikka niin ei ole tehty ennen 5/93 ? Taitaa olla valtioneuvosto hieman pihalla keksiessään tasapuolisia lakeja!
Perivät ensin, mutta maksoivat siten 9% koron kera takaisin.
Sekin oli silti tyhmästi tehty - kun yleensä perittiin vastoin yleisesti tiedossa olevia faktoja!!
voitti. Kuten tässä on tullut todettua, veroetu täysin hölmöin perustein joillekin autotyypeille olisi ollut kohtuuton. On se vaan kumma, kuinka joku on ollut niin sinisilmäinen, että on jaksanut uskoa tällaisen systeemin pysyvyyteen.
Mennä nyt vielä jotain penkkejään rikkomaan moisen porsaanreiän vuoksi. Mahtaa nyt hatuttaa!?
palasiks pistelly , jaettavasta takaistumesta esim vaan se pienempi veke ja kiinnikkeet pellil peittoon ... iisi homma ja 478 euron vero tippu 73 euroon ja täyskasko putos 120 euroa !
Kannatti käyttää tääkin "hetkittäinen" alennus hyväkseen ja säilyyhän toi vakuutusalennus edelleen , ryydy sä sedanis kallimpaan kaskoon !
Muutoskatsastus suuntaan tai toiseen on vaan 30 euroa jos ny sit haluaa henkilöautolla ajella !
Mut ostakaa hyvät ihmiset diesel vaikka isompi käyttövoimavero meneekin , omassa mallissani kun ajan isolla verolla n. 12000 km vero on kuolettunut kun se rinnastetaan suoraan bensan ja diiselin hintaeroon !
Huollot on halvempia ja jatkossa käyttömaksukin on pienempi koska kuluttaa vähemmän fossiilisia polttoaineita verrattuna bensa-autoon !
Ja tukkikaa se EGR-venttiili ettei pakokaasua pääse imusarjaan !
ikkunasta katselin kun viereisen autokorjaamon pihassa oli kasvava jono dieselfarkkuja. Ukot kaivoivat hermostuneen näköisinä tavaratilasta jotain penkinkappaleita ja jotkut katselivat ihmeissään käsissään olleita katkenneita pultteja tms. Tuska ja ahdistus paistoi monen kasvoilta. Mistähän mahtoi olla kysymys?
se yleismies täällä häveliäästi toisella nicillä kirjoittelee?
Tuntuiko vahingonilo jo niin suurelta ettei siitä viitsi ilmoitaa koko porukalle ? -> kusipää karismaa liikaa...
On täysin virheellistä väittää minun olleen kirjoitusken takana, sillä Essolla on muitakin asiakkaita kuin minä. Olen monesti tällä palstalla kertonut, että kirjoittelen ainoastaan tällä rekisteröidyllä nimimerkillä "Yleismies". Tämänkään asian käsittelyssä en tee poikkeusta.
Tämä pakettiautoasia ei ole minua koskaan kiinnostunut, enkä ole siksi tähän keskusteluun aiemmin osallistunutkaan. Minulla on kuitenkin hyvin selkeä mielipide näistä pakettiautokeinottelijoista.
Näitä pakettiautokeinottelijoita on ollut monesti ennenkin. Aikoinaan Suomeen tuotiin puupenkeillä ja pystyllä selkänojalla olevia farmariautoja, joissa sai matkustaa vain etupenkillä. Sitten innostuttiin tuomaan jenkeistä niitä mahdottomia rohjakkeita, jotka jäivät pois liikenteesta, kun bensa nousi normaaleihin hintoihin. Yhteen aikaan rakennettiin Mersuihin ja Audeihin rumia ja ihmeellisiä kattotötteröitä, jotta sisäkorkeus olisi täyttänyt pakettiauton mitat. Aina on ollut joitakin hulluja, jotka ovat yrittäneet löytää laista porsaanreikiä.
Yhteistä näille pakettiautokeinottelijoille on tietty nousukasmaisuus. He ovat yleensa sellaisia ihmisiä, jotka haluaisivat näyttää ulospäin parempaa kuvaa, mihin värkissä on todellisuudessa varaa. Auto pitää olla hienoa ja arvostettua merkkiä, vaikka maksukyky ei siihen riitä. Kun lainsäädäntö sitten tarkistetaan ja tahattomat porsaanreiät laista poistetaan, niin nämä tyhjätaskut valittavat katkeroituneena kurjaa kohtaloaan. Yhdellekään heistä ei tule mieleen se, että näitä kikkailu-autoja en kenenkään ole pakko ostaa.
Minua tämä pakettiautolaki ei ollenkaan kiinnosta, sillä molemmat autoni ovat tavallisia bensiinikäyttöisiä sedaneita. Maksn niistä vuotuisen käyttömaksun ja vakuutukset, eikä minun tarvitse miettiä mitään muuta. Minulle ei tulisi mieleenkään hankkia mitään verotonta kikkaulupakettiautoa, sillä sillähän minä vain viestittäisin naapureilleni, että minulla ei ole riittävästi rahaa autoihin eikä polttoaineeseen. Juuri siitä syystä minä en dieseliäkään osta.
Yleismiehen kirjoitukset vievät aina vähintään puoli kilometriä palstatilaa. Montakohan minuuttia menee kahvin tilaamiseen Esson baarin tiskillä? Siis, eikö niitä yhden lauseen pituisia ajatuksia voi millään saada sopimaan esimerkiksi alle 10 lauseen mittaiseen sepustukseen?
Offtopikkia ja turhaa tämä minunkin teksti, kuten tuo ylläolevakin, jossa otsikko kertoi koko asian.
Jos et ole asiaan perehtynyt niin turha kommentoida , tässä pakettiauto jupakassa on kyse paljon muustakin kuin pelkästä käyttövoimaverosta , tässä on kyse yritystoiminnasta ,alv:sta ,työporukoiden kulkuneuvoista . Jos Suomessa mielestäsi yrittäminen on pelkkää keinottelua niin on parepi kun poistut näiltä foorumeilta jauhamasta joka asiaan mistä et mitään tiedä ! Niin ja jos yrität minua ujuttaa nuorison puolelle voin sanoa että 50 on ylitetty ja sanon senkin että kaltaisiasi on maailman sivu viety saunan taakse "koulutusmielessä " !
kirjoitus Esson mieheltä! Todellakin ensimmäinen kerta. Ei nyt ihan kaikki asiaa, mutta jotain kuitenkin. Yleensä ei mitään.
Eihän minulla ollut aikomuskaan osallistua tähän pakettiautokesusteluun, mutta halusin vain palauttaa kunniani, koska minua syytettiin väärällä nimimerkillä kirjoittamisesta. Siinä kunnian palauttamisen ohessa tuli tietenkin lausuttua muutama totuuden sana tästä pakettiautoasiastakin. Pyydän anteeksi, jos loukkasin syvästi tunteitasi, sillä tarkoitus ei ollut haastaa riitaa.
PS. Meillä on täällä melkoisen kaunis pakkassää, mutta siellä muualla Suomessa taitaa olla tänään hieman kuumempaa!!! Saunan takana taitaa olla kaikkein kuumin paikka.
Suomea on nyt kaunis pakkaskeli ?
Essolla oli ainakin tänään hyvin talvista. Pihalla oli ohut kerros sellaista kevyttä pakkaslunta, joka ikävästi tarttui kengänpohjiin ja putosi Tojotan matolle. Yleensä kyllä kopistelen jalat kunnolla ennen autoon nousemista, mutta tänään olin hieman ajatuksissani, ja siksi lunta pääsi auton lattialle.
täällä taas sataa vettä ja on lämpöasteita !
Jokin aika sitten minäkin huomasin, että kahvia oli Essolla aika hidasta tilata. Koska en kovin hyvin viihdu kahvijonossa, niin aloin sen jälkeen tilata siellä aina kaljan. Tämä olikin oikein hyvä oivallus.
Kun ottaa Essolla aina kaljan, niin palvelu on paljon parempaa. Heti kun astun sisään, niin tarjoilija käy noutamassa minulle oikeanmerkkistä olutta, vaikka en ole vielä päässyt jonoonkaan. Esson tarjoilijat ovat hyvin palveluhenkisiä, ja siksi he ottavat kaikki asiakkaan toiveet tarkasti huomioon. He tietävät minut hyvin merkkitietoiseksi henkilöksi, joten väärää kaljaa ei minulle ole koskaan tarjottu.
jos kysymys oli missä päin Suomea , niin vastaus oli" Essolla oli ainakin tänään hyvin talvista" , jotain on mennyt minulta ohi jos "esso" on joku paikkakunta ?
Kirjoitan aina pelkkää asiaa tälle palstalle, mutta joskus teksteissäni on tietenkin hieman leikillinen sävy. Nämä leikilliset tekstit pitäisi ymmärtää siten, että käsiteltävä asia ei todellakaan ole kaikkein tärkeimmästä päästä normaalien ihmisten arkielämässä.
Minua haukutaan ja solvataan pelkästään siitä syystä, että aina ennenkin on niin totuttu tekemään. Vaikka minä sanoisin, että kaikki tuontiautot ovat täysin virheettömiä, niin sekin olisi varmasti väärin ja osoitus vain suuresta kateellisuudestani! Lukijat antavat tuomionsa minusta, vaikka eivät ole ajatuksen kanssa edes lukeneet tekstejäni.
Samanhenkisessä hurmioituneessa joukossa (tuontiautokiihkoilijat) tyhmyys näyttää tiivistyvän paljon enemmän kuin tavallisen tyhmän kansan keskuudessa. Kun tällainen hurmioitunut joukko keksii jonkun kiusattavan, niin kaikki osallistuvat suurella innolla kiusaamiseen.
Koulukiusaaminenkin johtuu juuri samasta syystä. Kouluissakin hiljaisemmat ja viisaammat oppilaat joutuvat monesti kiusatuiksi, koska he pärjäävät tavallisia tahvoja paremmin. Olisikohan siinäkin kyseessä pelkkä kateus???
"Yhteistä näille pakettiautokeinottelijoille on tietty nousukasmaisuus. He ovat yleensa sellaisia ihmisiä, jotka haluaisivat näyttää ulospäin parempaa kuvaa, mihin värkissä on todellisuudessa varaa. Auto pitää olla hienoa ja arvostettua merkkiä, vaikka maksukyky ei siihen riitä."
Väittäisin, että näin ei yleisesti ole ollut vaan kyse on ollut laadukkaalla, tarkoitukseen sopivalla autolla edullinen kulkeminen. Naapuria ajattelevat hakevat kyllä muut vaihtoehdot velanottoa kaihtamatta.
Itselläni ja lähipiirissä on enemmän ollut kokemusta pakettimaastureista, joka on mielestäni ollut aina hyvin perusteltu valinta. Säästö vuodessa on mittava ja muutokset eivät vaikuta etenemiseen ja esim. auton vetokykyyn. Esim. HJ60:a on Suomi puolillaan mutta ongelma rupeaa olemaan niiden ikä ja kunto. Niistä kun ei luovuta vaikka mittari näyttäisi 700tkm vaan joku vielä purkaa sen ruodoksi ja kasaa siitä ehdan pelin maantieliikenteeseen. Onko se sitten järkevää pitää 20v vanhoja maastureita liikenteessä kun toinenkin vaihtoehto olisi ollut.
Ja kyllähän tätä ainakin vuoden verran saatiin nauttia.
Jos tuo laki noin menee läpi niin kyllä se polkee monen oikeuksia rajusti. Lain perusteluissa mainittu tasapuolisuustavoite ei koske sen mukaisia autoja käyttöön ottaneita. He ovat maksumiehiä joita voi piestä kuin vierasta sikaa.
Kun valitsin auton nykyisen lain mukaisessa tilanteessa, tein noin 5000 euron virheinvestoinnin, kun valitsin suuren kokonaispainon omaavan pakettiauton ilman väliseinää ja otin siihen lisäpenkit. Vakuutuskin on pakettiautona paljon henkilöautoa suurempi. Käyttövoimavero on korkea koska kantavuus on mitoitettu pakettiautolle. Tähän mennessä tavarankuljetuskykyä on verotettu lievemmin, mutta nyt siitä rokotetaan todella.
Sosialisoinnin makua uudessa laissa on ja se vaatii perustuslain säätämisjärjestyksen.
Säälikää vapaasti minua.
nyt pitää ryhtyä miettimään valituskanavia , tälle tielle kun valtion osalta lähdetty mikään ei sido sitä etteikö veromuutoksia tule taas ensi vuonna tähänkin asiaan ? Käyttövoimavero on kiehumistilassa tässä nyt yritetään tulta sammutella ,mutta heitetäänkin bensaa sekaan !
viemään kannetta eteenpäin ,nyt täytyisi saada lainoppineita kehiin ? Alkuvuonna mainostettiin pakettiautoksi rekisteröiminen mahdollista pienellä verolla ,saa alv vähennykset ja loppuvuonna valtio sanoo aprillia menit halpaan ei olekkaan pientä veroa eikä saa alvia poistaa ! Sanooko joku että ketään ei ole petetty ?
Itse asiassa teit riski-investoinnin, jonka riski vain todennäköisimmin nyt realisoituu, ja varmasti olit itse tietoinen tästä riskistä. Toinen vaihtoehto olisi ollut, ettei laki koskisikaan jo muutettuja autoja, jolloin autosi arvo olisi noussut huomattavasti, ja olisit ehkä myynyt sen voitolla. Kukaan ei varmaan missään yhteydessä ole luvannut, että käyttövoimvavero säilyisi samalla alhaisella tasolla maailman tappiin asti, vain että tällä hetkellä vero on alhainen, ja sehän pitää paikkansa, vaikka ensi vuonna toinen tilanne. Elämme dynaamisessa maailmassa, ja jos ei ole riskinsietokykyä, kannattaa välttää niitä. Sama koskee TF Groupiin, Soneraan, ym yhtiöihin rahansa 90-luvulla hässänneitä. Ei kannata itkeä enää siinä vaiheessa kun on jo paskat housussa.
Kyllä tälle lakimuutokselle riittää yksinkertainen enemmistö; ei nyt sentään ole sen luokan asioista kyse, että tarvitaan perustuslain säätämiseen tarvittavaa määräenemmistöä.
mitäs töppäsit. Itse olet autovalintasi tehnyt, ja nyt saat maksaa virheestäsi. Ota opiksi, äläkä inise kuin homot, vai oletko sellainen....
Tämän ketjun viesteihin perehtymättä, voi vain todeta, että kirjoittajilla olisi valmiutta poistaa autovero yhdessä yössä. Silloin olisi tullut höynäytetyksi paljon suurempi joukko "turhaan" maksettujen autoverojen muodossa.
No niin.
Eikös valtio ole ajamassa lakimuutosta ryhmäkanteen hyväksymisestä? Siinähän sitä on aihetta.
Eipä silti, varmasti on "vahingoniloisia" kanssaeläjiä tämän farkkupaku-lain muutoksen johdosta. Mikäänhän ei ole parempaa kuin toisen vahingolle nauraminen ja perisuomalainen kateushan pitää huolen että näin myös tapahtuu.
Sääli vain että suuri joukko ei nyt huomannut että isomman ja parempaan suuntaan johtavan muutoksen etsikkoaika oli käsillä ja lipsahti käsistä vaikka sitä oikein hopeavadilla tarjottiin. Mitenkäs sitä sanotaankaan, joukossa tyhmyys tiivistyy.
Juu, itkekää nyt että ei voi olla eri käyttövoima vero sedanilla ja farkulla, perkele osta se farkku sedanin tilalle ja vaadi alempaa veroa, omat rahasihan siinä on kyseessä. Valtio kuittaa enemmän verotuloja kasvaneesta automyynnistä kuin mitä käyttövoimaveron keräämisellä.
Sama juttu oli autoverotuksen kanssa, valtion pässit virkamiehet itki vuosikausia että verotulot romahtaa ja valtio tekee konkurssin ja jäkätijäkäti. No EU muutti autoverotusta pakolla ja mitenkäs kävikään, valtio keräsi ensimmäisenä vuotena ENNÄTYSSUUREN autovero tuoton, olikohan ylitys budjetoituun luokkaa 50% eli ei ihan mitätön tulonlisäys valtion kirstuun ja sama tahti näkyy jatkuvan. Mutta kun ei osata tehdä muutosta ja ennen kaikkea EI USKALLETA niin tässä on tulos. Sama juttu kansassa, ei osata vaatia eikä uskalleta vaatia muutosta parempaan. Tehdään vain kuten herrat määrää, ennenkin pässiä on viety narussa ja viedään yhä.
Ennekuin ruvetaan ilkkumaan oikein urakalla, mietitäämpä hetki miten oiva kulkuneuvo tuollainen 5 rek. farkkupaku olisikaan ollut es. tavan perhekäytössä. Toki ostohinta olisi ollut samaa tasoa mitä nykyisinkin diesel-farkkujen hintataso on, mutta käyttökulut todella edulliset.
Veikkaampa vain että jos farkkupaku-lakia olisi sorvattu mielekkäämmäksi niin valtio olisi loppupelissä kuitannut isomman veropotin kasvaneesta farkkupakujen myynnistä saaduilla verotuloilla kuin monipaikkaisten pakujen käyttövoimaveron nostolla. Lisänä olisi tullut käyttövoimaverot päälle. Nythän hätäpäissään vain tukitaan tämä mahdollisuus seurauksia enempää miettimättä. Aivan yhtä hyvin voisi alentaa sedan ja muiden kuin farkkumallien kv veroa, näin olisi kompensoitu eri mallien kv verotuksen eriävyys ja mitä suuremmalla tode näköisyydellä nostettu myyntilukuja ylöspäin, ja taas lisää verotuloja valtion kirstuun. Mutta kun ei osata ajatella kuin että paljon veroja tuosta ja paljon veroja tuosta ja sitä rataa....
No menee tämä laki nyt miten menee, jokatapauksessa tuo lyhytkin ilo toi säästöä liki 600€ auton käyttökustannuksiin, joten kiitokset vain tästäkin lyhyestä ilosta, hauskaa oli niin kauan kun sitä kesti, jatkoja odotellessa.
Penkki-ilveilijöille tiedoksi, lukekaapa ne säännökset miten istumapaikat tuli laitella, penkkejä EI saanut silpoa, ainoastaan poistaa vaadittu istumapaikka määrä ja poistaa kiinnityspiste käytöstä.
Se jos joku onneton on mennyt tuhoamaan kiinnityspisteet pysyvästi siten että niitä ei voi palauttaa käyttöön niin kyse on vain auton omistajan tyhmyydestä.
Pajero on ja pysyy pakuna ja takapenkkikin on aivan ehjä 3:n istuttava. niin että bububuhaahhaaahhaa vain ilveilijät. Muille kanssa farkkupakuilijoille, ei se laki ole vielä valmis.. ;),
Terveisin.
L-200.
**myydään pajen lisäistuimet ja turvavyöt halvalla tarpeettomina**
inise persaukinen amispilluviilari !!!
asiasta kirjoitus. Kyllä tälläkin palstalla moni pönttö piti katsastusmiesten neuvoja ja Aken tiedotteita täysin perättöminä. Toivottavasti pojat oppii jotain - tuskin kuitenkaan mitään.
Aika hiljaa ne kuitenkin nyt on, vai mitä?
katsatusmiesten ja AKE:n sivujen viestit mitään perättömiä olleet eikä niitä kukaan sellaisiksi väittänytkään, mutta eivät ne mitään lopullisiakaan olleet. (vaikka joku ne siksi ymmärsikin) Pieni epävarmuus roikkui ilmassa vaikka lakiesitys oli annettukin. Nythän se homma on lopullisemmala pohjalla (verojaoston esityksen jälkeen)ja tuskin eduskunta mitään enää muuttaa.
Tästä jutusta oppii sen että asioita kannattaa seurata aktiivisesti eduskunnan sivulta niin saa koko ajan tietoa missä mennään.