En osaa saksaa mutta voiko varusteet selittää noin paljon?
http://www.autoscout24.de/caravaning/wohnmobile/poessl/
Pitääkö lähteä Saksasta hakemaan autoa?
http://www.autoscout24.de/caravaning/wohnmobile/poessl/
Pitääkö lähteä Saksasta hakemaan autoa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
onhan siellä ruokakin saman verran halvempaa
Listassa oli hinnoittelu saksalaiseen tyyliin:nuo hinnat mwSt (mehrwertSteuer=verot erikseen). Keski-Euroopan hinnoissa pitää olla tarkkoja, koska siellä on varsin yleistä ilmoittaa hinta ilman veroja, kuten tässäkin linkissä oli. Siksi saksaa kannattaa opiskella edes vähän! Oli siinä listassa hollantia ja italiaakin.
Pössl Revolution Saksassa 45 000 €
http://www.truckscout24.de/search/ger/detail.asp?language=ger&vehicletype_id=10&vehicle_id=15437558
Pössl Revolution Suomessa 62 000 €
http://www.nettikaravaani.com/possl/revolution/1421417
Rumatikki nostaa Fiatian hintaa
Eihän se muuta kuin ottaa yhteyttä siihen saksan liikkeeseen, josta auton olet löytänyt. Sovit milloin käyt katsomassa ja että auto on paikan päällä. Raha liikkuu pankkien kautta sutjakasti. Hermostui se minuunkin oulun rintajouppi tuossa muinoin, kun esitin eriävän mielipiteen heidän hinnoitteluunsa. Kehtasi vielä alkaa väittämään , ettei saksasta ostetussa autossa ole takuuta. Täyttä valetta. Ja sellaisenvaleen laukaisi, että ei milloinkaan näe setelin seteliä minun lompakostani. Terveisin vaan eräältä "oulussa toimivalta opelta". Narrauksesta jää kiinni.
Ei taida uskaltaa liikutella 50 000 euron rahoja Saksaan
pankit ne rahoja liikuttaa näin nykyaikana
taskussa ei tartte olla kun matti
Vittävät Suomen matkailuautokauppiaat ( Rintajoupin myyjät ), suomalaisten karavaanareiden haluavan maksaa korkeanpia hintoja? Olkoon totuus mikä hyvänsä, Mutta näin taitaa olla.
Älä vain etelänkauppiailta osta.ei voi sanaan luottaa ,kehuvat lämpimäksi mutta vi.tut
Eikö tosiaan läysy asillisia vastauksia pitääkö lähteä hakeen ulkoa.
Asiallisesti vastaten.
Jos ne ovat siellä edullisempia, mene ostamaan. Monihan niitä hakee, useimmiten kyllä vanhempia.
Saksassa on enempi kilpailua. Monta myyjää ja paljon autoja tarjolla. Ja isot volyymit tarkoittaa myös suuruuden etuja hinnottelussa, yhtä autoa kohti tulee vähemmän jaettavia yleiskuluja. Saksassa mydään suuruusluokkana 20 tuhatta matkailuautoa vuodessa, meillä oliko vajaa 2 tuhatta. Ja saksalainen on tarkempi rahoistaan. Saksan alv on 19%, meillä 24%. Kaikista noista se hintaero tulee ihan samanlaisiinkin autoihin. Varuste-erot sitten tietysti selittävät oman osansa jos niitä on. Monesti varusteillekin tulee Suomessa korkeampi hinta kuin saksassa.
Eli se on vaan halvempaa siellä, noista syistä.
Tuosta löytyy Pösslin listahinnat Saksassa, voi vertailla meikäläisiin:
http://www.poessl-mobile.de/informationen/prospekte/
saksalainen caravan kauppias kertoi:
heillä jos aikoo saada auton / vaunun myydyksi, niin lisävarusteet täytyy myydä nettona tai ainakin melkein. Siksipä sieltä saa näitä meidän rattaita hyvillä mausteilla ja halvemmalla.
Kotimaiset kauppiaamme taasen koittavat saada lisävarusteistakin vähintään 30% voitot.
Siitä se ero.