Kun kävin aikoinaan autokoulun n. 20 vuotta sitten opetettiin siellä, että kohdatessa vastaantulevan auton pimeällä tulee kaukovalot kytkeä takaisin päälle jo hiukan ennen itse kohtaamista. Aika tavalla ihmettelin ko. asiaa jo silloin, ja paljon tien päällä aikaa viettäneenä ihmettelen tapaa nykyään vieläkin enemmän - monet nimittäin noudattavat tätä oppia melko kirjaimellisesti.
Tästä seuraa sellainen salamavaloefekti, että vastaantulevan kaukovalot räpsähtävät nopeast juuri siinä oman auton edessä ja jäljelle jää käytännössä vain valoshokista toipuvat silmät tuijottamaan edessä olevaan pimeyteen. Siksi olisi mielestäni paljon parempi, että kytkekää ne kaukovalot vasta kun olette vastaantulevan auton kanssa rinnakkain, ts. jo ohittaneet sen.
Toinen juttu:
kun takaa tuleva lähtee ohittamaan teitä, älkää nyt helkkarissa hiljentäkö vauhtia saati jarruttako. Silloin ohitustilanne muuttuu ohittajalle väistötilanteeksi, jossa voipi käydä huonosti. On nimittäin useasti käynyt niin, että ohittaessa ohitettava on lyönyt ilmeisesti kohteliaisuudesta jarrut pohjaan, jolloin on meinannut perä kolista ja pahasti. Ohituksen aloittamisen viime hetkillä tulee nimittäin katsottua myös peileihin varmistaakseen, että kukaan muu ei ole lähdössä rinnalle. Muutenkin ohituskiihdytys aloitetaan omalla kaistalla ohitettavan takana. Jos ohitettava nopeasti jarruttaakin ilman syytä, on mahdollinen yhtälö seuraava:
ohittaja kiihdyttää ohitettava jarruttaa väistö epäonnistuu yllättäen lyhentyneen kiihdytysvälin takia=maksimaalinen yhteentörmäys.
Tästä seuraa sellainen salamavaloefekti, että vastaantulevan kaukovalot räpsähtävät nopeast juuri siinä oman auton edessä ja jäljelle jää käytännössä vain valoshokista toipuvat silmät tuijottamaan edessä olevaan pimeyteen. Siksi olisi mielestäni paljon parempi, että kytkekää ne kaukovalot vasta kun olette vastaantulevan auton kanssa rinnakkain, ts. jo ohittaneet sen.
Toinen juttu:
kun takaa tuleva lähtee ohittamaan teitä, älkää nyt helkkarissa hiljentäkö vauhtia saati jarruttako. Silloin ohitustilanne muuttuu ohittajalle väistötilanteeksi, jossa voipi käydä huonosti. On nimittäin useasti käynyt niin, että ohittaessa ohitettava on lyönyt ilmeisesti kohteliaisuudesta jarrut pohjaan, jolloin on meinannut perä kolista ja pahasti. Ohituksen aloittamisen viime hetkillä tulee nimittäin katsottua myös peileihin varmistaakseen, että kukaan muu ei ole lähdössä rinnalle. Muutenkin ohituskiihdytys aloitetaan omalla kaistalla ohitettavan takana. Jos ohitettava nopeasti jarruttaakin ilman syytä, on mahdollinen yhtälö seuraava:
ohittaja kiihdyttää ohitettava jarruttaa väistö epäonnistuu yllättäen lyhentyneen kiihdytysvälin takia=maksimaalinen yhteentörmäys.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Laitankin kaukovalot ja reilusti ennen kohtaamista, niin varmasti näen puskissa kökkivät hirvet ja muut eläimet.
En todellakaan jarruta ja hiljennä, kun joku alkaa ohittamaan vaan painan kaasun pohjaan. Näin vältytään kuvaamaltasi kauhuskenaariolta.
Itse tykkään harrastaa, hyvä luotettava vahva tehokas auto kun on persuksen alla, sellaista että annan ohittajan tulla rinnalle ja siinä vaiheessa näytän kaasulle kengänpohjaa. Ai että se vituttaa ohittajaa kun joutuu jättäytymään perässä hiihtäjäksi ja roikkumaan. Välillä hiljennän, välillä kaasutan.
Ainahan se ei ole mahdollista jos etupuolelle on muodostunut letkaa tai siellä hönkii hitaahko etana. Tosin äkkiä ohittelen nekin.
Harvoin annan kenenkään räkäpallo nokan päteä ja ohitella ihan ilmatteeksi.
Joskus taas annan ohittaa mutta välittömästi kyttään pientäkin aukkoa ja ohitan takaisin ja nauran paskaista naurua.
Nykyautojen hitsausliekkivalot ovat todella sokaisevia, ei näe eteensä, halogeenit paljon mukavemmat.
Katso oikealle etuviistoon, kun kohtaat toisen pimeässä, niin et sokaistu. Jätä turvaväliä ja aloita ohittaminen riittävän kaukaa takaa, ei toisen auton perästä, niin et törmää, vaikka edellä ajava hidastaisi.
Juu, kaukaa se kuuluu aloittaakkin. Ainahan on mahdollista palata omalle kaistalle, jos ohitusta ei pystykään tekemään. Jos tämä mahdollisuus on esim näköesteen takia jäänyt pois, ohitus on vain väärin/ väärässä paikassa tehty. Ohituksen jälkeenkään omallr kaistalle ei ole kiirettä palata, ajetaan reilusti ohi ettei roiskita kuria ohitettavan silmille.
Itsellä aikoinaan yhtenä aamuna oli kaikki auton lukot liimattuna ja tajusin kyllä silloin että se johtui juurikin mulkuista ohituksistani, joten muutin suosiolla tapaa.