mitä eroa on TH 350, TH 700r4, TH 400, TH 200 automaattilootilla jne... ja lähinnä kuinka ne erottaa ulkoopäin toisistaan? olis kiva tietää kans montako vaihdetta misäkin on? -85 blazeris on alunperin vissiinki käytetty TH 350 laatikkoo dieselin kans? ku on ny kuullu niin paljo eri juttuja näistä lootista ni olis hyvä jos joku osais antaa tyhjentävät vastaukset...
TH ?
blazer 6.2d
2683
0Äänestä
Vastaukset 2
Vanhimmat
esimerkkiä th-laatikoista. Ovat tosin uusia, mutta periaate on sama. Täytyy muistaa, että vaikka kyseessä olisi vaikkapa th-350 aski, joka sinällään on melko ikuinen, on joku saattanut tehdä matkan varrella pieniä modifiointeja. Varsinkin diesel vaneissa on käytetty mitä ihmeellisempiä variaatioita, jos orkkis aski on levinnyt. Dieselin huiman väännön takia bensakoneen 350 ei kestä, mutta asiansa osaavan korjaajan ja oikeaoppisen vahvistuksen jälkeen on lähes ikuinen. Kannattaa hakea Googlesta lisätietoja =0)
Katselin Haynesin manuaalia ja löysin tällaista:
TH700-R4: öljypohjassa kuvan mukaan 15 pulttia, muodoltaan neliskanttinen, tasasivuinen. 4-vaihteinen overdrivella.
TH200-4R: pohjassa kuvan mukaan 16 pulttia, tekstissä mainitaan kuitenkin 11, ota näistä selvä. Muodoltaan kakssatanen on kuitenkin pitkulainen, kapea pää auton perään päin. 4-vaihteinen overdrivella.
TH400 : pohjassa 13 pulttia, muoto epämääräinen, tasainen pää auton keulaan päin. 3-vaihdetta.
TH350 : pohjassa 13 pulttia, muoto lähes neliskanttinen, pieni leikkaus perän suunnassa vasemmalla. 3-vaihdetta.