6,2D:n vääntö ?

wili

Tietääkseni 6,2d antaa tehoa 129 hv. Mikähän mahtaa olla vääntö ? Millainen on teho/vääntöero 6,2d:n ja 6,5d:n välillä ?

8

1595

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Gas Rig

      Tässä sulle, luvut ovat moottorin raaka-arvoja, eli ilman voimansiirron aiheuttamaa tehohävikkiä.

      6.2 Diesel
      Hevoset 130 hp / 3600 rpm
      Vääntö 240 lb-ft / 2000 rpm

      6.5 Diesel
      Hevoset 190 hp / 3900 rpm
      Vääntö 240 lb-ft / 2000 rpm
      TAI 340 lb-ft / 1700 rpm
      riippuen turbon ahtopaineesta (tehtaalla säädetty)

      • Make

        noi teholukemat on siitä hassuja (tietty se on uskottava kun valmistaja ilmottaa) että lähipiirissä on 1 kpl chevrolet blazer 6.2 l diesel seka mitsubishi 2.5 l turbodiesel. chevy painaa vaalla n. 2500 kg, mitsu 1550 kg. mitsussa tehoja on tehtaan mukaan n. 100 hv (vauhtipyörältä) chevyssä ilmoituksesta riippuen n. 130 -145. chevyssä on automaatti sekä isot pyörät ja tolkuttoman pitkät välitykset, mitsussa vakiopyörät ja kova loota. vaan.. mitsulla ei kiihdytyksessä perässä pysy, ei millään.. pirteitä ovat nuo jenkkihevoset..


      • Gas Rig
        Make kirjoitti:

        noi teholukemat on siitä hassuja (tietty se on uskottava kun valmistaja ilmottaa) että lähipiirissä on 1 kpl chevrolet blazer 6.2 l diesel seka mitsubishi 2.5 l turbodiesel. chevy painaa vaalla n. 2500 kg, mitsu 1550 kg. mitsussa tehoja on tehtaan mukaan n. 100 hv (vauhtipyörältä) chevyssä ilmoituksesta riippuen n. 130 -145. chevyssä on automaatti sekä isot pyörät ja tolkuttoman pitkät välitykset, mitsussa vakiopyörät ja kova loota. vaan.. mitsulla ei kiihdytyksessä perässä pysy, ei millään.. pirteitä ovat nuo jenkkihevoset..

        Ei ne hevoset sitä autoa liikuta. Vaikka mitsussa onkin hevosia suht saman verran, ei sillä ole mitään merkitystä. Haeppas sen mitsun vääntöluvut, ja vertaa 6.2 dieseliin. On jo jonkun verran eroa!

        Japanin autot on tehty toimimaan korkeilla kierroksilla, eli hevosilla. Jenkkiraudat liikkuvat pääosin matalilla kierroksilla, perkeleellisen vääntönsä kanssa.

        Ihan vielä tiedoksi noista hevosista, tiedätkös että hevosia ei mitata, ne lasketaan. Vääntö mitataan penkissä, sen jälkeen lasketaan hevoset, jotka tulevat seuravaasta kaavasta:
        VÄÄNTÖxKIERROLUKU=HEVOSET

        toivottavasti selvensin asiaa, eli ei niillä hevosilla loppujen lopuksi merkitystä ole (ainoastaan kierroskoneissa).


      • Vanster
        Gas Rig kirjoitti:

        Ei ne hevoset sitä autoa liikuta. Vaikka mitsussa onkin hevosia suht saman verran, ei sillä ole mitään merkitystä. Haeppas sen mitsun vääntöluvut, ja vertaa 6.2 dieseliin. On jo jonkun verran eroa!

        Japanin autot on tehty toimimaan korkeilla kierroksilla, eli hevosilla. Jenkkiraudat liikkuvat pääosin matalilla kierroksilla, perkeleellisen vääntönsä kanssa.

        Ihan vielä tiedoksi noista hevosista, tiedätkös että hevosia ei mitata, ne lasketaan. Vääntö mitataan penkissä, sen jälkeen lasketaan hevoset, jotka tulevat seuravaasta kaavasta:
        VÄÄNTÖxKIERROLUKU=HEVOSET

        toivottavasti selvensin asiaa, eli ei niillä hevosilla loppujen lopuksi merkitystä ole (ainoastaan kierroskoneissa).

        Mikäs tuollaisen tiedot sitten ovat?

        Ja nuo 6.2D ja 6.5TD:n tiedotkin kai vaihtelevat vuosittain ja lähteen mukaan.

        6.2D:lle olen nähnyt hevosia ilmoitettavan 125-145 välillä ja 6.5TD:lle 180-195 välillä. Vääntöjä en ihan heti muista.


      • Make
        Vanster kirjoitti:

        Mikäs tuollaisen tiedot sitten ovat?

        Ja nuo 6.2D ja 6.5TD:n tiedotkin kai vaihtelevat vuosittain ja lähteen mukaan.

        6.2D:lle olen nähnyt hevosia ilmoitettavan 125-145 välillä ja 6.5TD:lle 180-195 välillä. Vääntöjä en ihan heti muista.

        juu... hevoset ei liikuta mut ei noi jenkkien lukemat paikkaansakaan pidä. ja tuostapa tulee mieleen jotta kun kattoo -80 luvun venemoottoreiden tehoja jo vaan irtoaa 6.2 d:n reilusti enemmän kaakkeja. ja eräs mielenkiintoinen seikka on myös se kun blezereita käsittelevässä opuksessa mainitaan kampiakselitehoksi (350 bensa) 175 hv mutta vetopyörille 80 hv josta on helppo ynnäillä voimansiirron hävikit, kauanko arvelette että menee n. 70 kw:n teholla muutamaa litraa öljyä kuumennettaessa että se kiehuu, koska lämmöksihän toi tehohäviö muuttuu.. ei pidä lukemat paikkaansa mitenkään. johtunee jenkkien vakuutusmaksujen laskentatavasta..


      • wili

        Täytynee vielä kaivaa vanhat fysiikan kirjat esille, niin saa nuo jalkapaunat muutettua nm:ksi... On sitten tuo vertaaminen vähän helpompaa. Vai löytyykö joltain valmis muuntokaava ?


      • Vanster
        Make kirjoitti:

        juu... hevoset ei liikuta mut ei noi jenkkien lukemat paikkaansakaan pidä. ja tuostapa tulee mieleen jotta kun kattoo -80 luvun venemoottoreiden tehoja jo vaan irtoaa 6.2 d:n reilusti enemmän kaakkeja. ja eräs mielenkiintoinen seikka on myös se kun blezereita käsittelevässä opuksessa mainitaan kampiakselitehoksi (350 bensa) 175 hv mutta vetopyörille 80 hv josta on helppo ynnäillä voimansiirron hävikit, kauanko arvelette että menee n. 70 kw:n teholla muutamaa litraa öljyä kuumennettaessa että se kiehuu, koska lämmöksihän toi tehohäviö muuttuu.. ei pidä lukemat paikkaansa mitenkään. johtunee jenkkien vakuutusmaksujen laskentatavasta..

        Arvailua vaan, mutta:

        Ehkä venemoottoreita ei koske samat saastemääräykset kuin autoja?


    • Anonyymi

      Mukava näin 20 vuoden jälkeen katsella näitä huimia teholukemia ja mielipiteitä.😁 Nykyisin tuollaisessa 6.2/6.5 moottorissa olisi 1000 heppaa ja pari tuhatta Nm vääntöä. Eipä silti, omaan projektiin ostin 6.2 koneen.😁

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      89
      6082
    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      347
      5470
    3. Huono päivä

      Tänään on ollut tosi raskas päivä töissä. Tekis mieli itkeä ja huutaa. En jaksa just nyt mitään. Minä niin haluaisin ja
      Ikävä
      22
      2737
    4. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      52
      2629
    5. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      102
      1982
    6. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      107
      1738
    7. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      114
      1601
    8. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      18
      1573
    9. seurakunnan talouspäällikön valinta meni perseelleen

      Nyt on ihan pakko kyseenalaistaa tuo Kemijärven seurakunnan päätös talouspäälliköstä. Valitulla ei ole talouspuolen osaa
      Kemijärvi
      124
      1474
    10. Olen ihmetellyt yhtä asiaa

      Eli miksi naiset ovat niin pelokkaan tai vaitonaisen oloisia minun seurassani. Se sai minut ajattelemaan, että olen epäm
      Ikävä
      135
      1433
    Aihe