Autoverolain ja arvonlisäverolain muutokset takapenkillisiä pakettiautoja vastaan ovat vastatuulessa eduskunnassa. Niiden 1. käsittely keskeytettiin. Tämä ei takaa vielä mitään, joten lähettäkää viestejä kansanedustajille, joissa vaaditte, ettei autoverolakiin nyt saa tehdä mitään muutoksia. Tällä joudutetaan autoverotuksen kokonaisuudistuksen toteutumista, koska VM ei siedä "porsaanreikiä". Pakettiautoja koskeva uudistustyö on jo käynnissä, koska nykyiset mittavaatimukset eivät tyydytä maahantuojia. Siis nyt kaikki lähettämään asiallisia viestejä kansanedustajille: EI MUUTOKSIA AUTOIHIN KOHDISTUVAAN VEROTUKSEEN VAAN KOKONAISUUDISTUS HETI KÄYNTIIN.
Kuitunen vetämässä vesiperän
Painostakaa kansanedustajia
71566
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No niin.
Voisiko olla että järki olisi saamassa valtaa päätöksen teossa, toivottavasti näin olisi.
Farkkupaku-laki nykymuodossaan on hyvä ja .
Muutama pieni tarkennus lakiin toki olisi perusteltua.
Ensinnäkin, takapenkilliseksi pakuksi voisi katsastaa vain auton joka on tyypitetty myös pakuksi valmistajan toimesta EU:n alueella. Tämä toisi tasavertaisen kohtelun kaikkia autovalmistajia kohtaan, ja ainahan autovalmistaja voi tyypittää autonsa N1-luokan pakettiautoksi, tämä ei ole kynnyskysymys auton valmistajalle.
Toiseksi, mikäli istumapaikkoja jouduttaisiin vähentämään, istumapaikan vähentämiseen tulisi riittää turvavyön poisto. Lisäksi rekisteriotteeseen tulisi merkintä poistetusta istumapaikasta. Mikäli tälläisella autolla kuskataan ylimääräisiä henkilöitä kyseessähän olisi rikos josta tulisi sakkorangaistus. Rangaistus tulisi antaa sekä auton kuljettajalle sekä "luvattomalla" paikalla matkustavalle henkilölle. Näin kohtelu olisi myöskin tasavertaista, sakkoa vaikka 100€/henkilö.
Pistää miettimään kannattaako riskeerata "luvaton" matkustaminen. Toki es. hädänalainen henkilön kuljetus ei kuulu rangaistuksen piiriin muttä hädänalainen henkilökuljetus tulee olla perusteltua.
Sedan ja HB-mallisten henkilöautojen kv veroa olisi alennettava tasapuolisuuden nimissä. Veron voisi vaikka puolittaa tasan jolloin kv vero olisi yhtä suuri kaikille automalleille, kv veron erot tulisivat tällöin vain painoeron perusteella. Lisäksi kv vero tulisi laskea omamassan perusteella eikä kokonaismassan perusteella kuten nykyään tehdään.
Diesel-autojen kv veron aleenus ohjaisi ostoa fossiilisia polttoaineita vähemmän kuluttavien automallien ostoon. Etuina olisi käyttökuluiltaan edullisempi yksityisautoilu, saasteiden väheneminen, luonnon varojen säästö jne jne.
Automallit jotka ainostaan tyypitetty N1, ja N1-alaluokkiin.
Ns. doppeli pick-up:ien käyttövoimavero lasketaisiin kuten nykyisinkin, eli vero olisi 0,09snt/pvä, tosin vero tulisi laskea valmistajan ilmoittaman omamassan perusteella eikä kokonaismassan perusteella kuten nykyisin.
Nykyisin vaadittava 185 cm lavapituudesta tulisi luopua esitettyyn 1,3 m lavapituuteen doppeli pick-up:ien kohdalla. Esitys tältä osin on hyvä.
N1-luokan pakettiautojen nykyisin vaaditusta tilavuuslaskenta menettelystä tulisi luopua.
Tässä nyt muutamia omia ajatuksia.
Mutta, kyllä tämä tästä selkenee ajan myötä.
Eihän sitä tiedä vaikka järki olisi saamassa voiton tässäkin maassa.
Terveisin.
L-200.
radikaali, kun mielestäni koko käyttövoimavero on ihan turha? Sama polttoainevero bensiinille ja dieselöljylle olisi mielestäni selkein ratkaisu.
Ja kun nyt siitä kokonaisuudistuksesta puhutaan, voisi sen ajoneuvoveronkin heivata samalla kertaa. Ja siinähän tuo menisi samassa rysäyksessä autoverokin. Eli Polttoainevero ja uuden auton alv olisivat kaikki mitä tarvittaisiin. Näin ei tarvittaisi minkäänlaisia prosenttitaulukoita, takapenkkiveroja, suksiboksiautoja, kovia takapenkkejä, piilofarmareita jne...
antaa kyllä liian positiivisen kuvan , tosi käsittämätöntä jos järki Suomenmaassa alkaisi päästä voitolle !
kokonaisuudistusta vaatii heti käynnistettäväksi vetää kyllä sitten koko asialla vesiperän , valmisteluja ei ole tehty vielä riittävästi ja jos niitä ei ensin tehdä kunnolla tuloksena on täysi katastrofi , elikkä nyt tulisi vaatia ettei muuttettuihin pakuihin veromuutoksia !
Asia on taas tänään uudelleen esillä eduskunan täysistunnossa ja siellä enää äänestetään siitä vastalauseesta joka koske douple-capeja. Muuten homma mennee verojaoston muistion mukaan. Ihan hyviä puheenvuoroja siellä on käyty. Kattokaa eduskunnan nettisivulta. Paljon on asia puhuttanut kuitenkin ja epäkohdat tunnustetaan mutta kokonaisuudistus taitaa olla vielä kaukana? Nyt vaan parsitaan vanhoja mokia.....
autoverotuksen kanssa.
Ala-Nissilä:
"Yhteisölainsäädäntö ei salli myöskään samanlaisten tuotteiden erilaista verokohtelua. Saman ajoneuvomallin eri rekisteröintiajankohta ei tee autoista luonteeltaan erilaisia hyödykkeitä"
Varmaankaan ei sallli sitten meidän autoverotaulukoitakaan, vai?
Arto Bryggare:
"..meille aiheutuisi sen seurauksena suuria veromenetyksiä. Tämä on suuri huoli, ja niin kuin valiokunnan ja verojaoston käsittelyssä on todettu, autoverouudistus on kulman takana meitä odottamassa"