Löytyi S.Kujalan blogi, vai mikä olikaan, hyvä kir

juu ei passaa ehokkaan täsä tilanteessa tuollaista mainita.

kannattaisi vain olla asialla maaseuvun kehittämisen ethen,

Vaikka ei mishään muualla olisi kevyenliikenteen tietä niin täällä se silti pitäs olla-ei puollusteluja että ei sitää nii muuallakaan ole, täällä pitäs ainakin olla sellainen. muuten liika vaarallista ihimisille.
Sari hei -nyt asialle111

meiänsiwat kirjoitti:

juu ei passaa ehokkaan täsä tilanteessa tuollaista mainita.

kannattaisi vain olla asialla maaseuvun kehittämisen ethen,

Vaikka ei mishään muualla olisi kevyenliikenteen tietä niin täällä se silti pitäs olla-ei puollusteluja että ei sitää nii muuallakaan ole, täällä pitäs ainakin olla sellainen. muuten liika vaarallista ihimisille.
Sari hei -nyt asialle111

samaa mieltä

meiänsiwat kirjoitti:

juu ei passaa ehokkaan täsä tilanteessa tuollaista mainita.

kannattaisi vain olla asialla maaseuvun kehittämisen ethen,

Vaikka ei mishään muualla olisi kevyenliikenteen tietä niin täällä se silti pitäs olla-ei puollusteluja että ei sitää nii muuallakaan ole, täällä pitäs ainakin olla sellainen. muuten liika vaarallista ihimisille.
Sari hei -nyt asialle111

nii onkin liian vaarallista kersoille kulkee tuolla isojen rekkojen seassa. nee vie mukanaan. mutta isot herrat laittavat suomen rahat maailman tuuliin, ja paljon laittavatkin.
ei ny passaa etuskuntaehdokkaan sanoa että ei kiinnosta tienhoidot.

Saria kiinostaa hyvin paljon tieden turvallisuusasia. Hän on ollut aktiivinen toimija ensin Itäkylän Maa- ja kotitalousseuran sihteerinä. Hän kyllä tekee varmasti kaikkensa hankkeen eteenpäin viemisessä.

Seuraaja kirjoitti:

Saria kiinostaa hyvin paljon tieden turvallisuusasia. Hän on ollut aktiivinen toimija ensin Itäkylän Maa- ja kotitalousseuran sihteerinä. Hän kyllä tekee varmasti kaikkensa hankkeen eteenpäin viemisessä.

Mutta tuollahan oli tällainen:
" maaseudun tiet ja alemman asteen tieverkon kunnossapito (en ole määrärahoja lisäämässä, koska olen sitä mieltä, että niitä ei lisättäväksi ole, mutta tämä asia vaatii puolenpitoa!)."
sanonut Sari, edustajaehokas.
Mutt
minä myös olen sitä mieltä että rahaa on Suomella! Älkää nyt hulluja puhuko! teitähä viiään kuin pässiä, jos uskotte kaiken mitä kuuletta.
Ohan sitä rahaa-ei saa tyhmä olla!

Seuraaja kirjoitti:

Saria kiinostaa hyvin paljon tieden turvallisuusasia. Hän on ollut aktiivinen toimija ensin Itäkylän Maa- ja kotitalousseuran sihteerinä. Hän kyllä tekee varmasti kaikkensa hankkeen eteenpäin viemisessä.

Voi itku mitä soopaa. Oikeen kyläsihteeri eduskuntaan :) :)

Noloa kirjoitti:

Voi itku mitä soopaa. Oikeen kyläsihteeri eduskuntaan :) :)

Ei onneksi tarvitse enää pitkää aikaa odotella, kenestä tulee kansanedustaja. Pitääpä lähteä oikein täydellä teholla Sarin vaalityöhön mukaan. Minullakin on paljon tuttavia ja ystäviä, joille Sari kelpaa aivan mainiosti ehdokkaaksi. Kierränpä kaikki mahdolliset kunnat ja kaupungit ja samalla tapaan sukuni ja ystäväni. Tästähän tulee huvi ja hyöty samalla kertaa.

Mutta kokemusta pitää olla muustakin kuin Lappajärven valtuustosta ja Itäkylän kyläyhdistyksestä

Vimpeläänen kirjoitti:

Mutta kokemusta pitää olla muustakin kuin Lappajärven valtuustosta ja Itäkylän kyläyhdistyksestä

ei tarvi olla!
Se idea mitä hän ajaa se se juttu on, mitä ajattelee ja aikoo yrittää hyvää ihmisten eteen. teoria-asiat on kakkosssijalla.
Siis kenen asiaa ajaa ja mitä ne asiat ovat?

Vimpeläänen kirjoitti:

Mutta kokemusta pitää olla muustakin kuin Lappajärven valtuustosta ja Itäkylän kyläyhdistyksestä

Onhan Sarilla muitakin luottamustoimia kuin vain Lappajärven kunnan luottamustoimet.
Etelä-Pohjanmaan Keskustan piirihallituksen jäsen 2014-, E-P:n Keskustanaisten johtokun-nan jäsen 2014-.

Onko tuo sitten kokemusta kun eduskuntavaaleja ajatellen ympättiin kaikki mahdolliset luottamustehtävät Sarille että näyttäis ulospäin siltä että on ollut monessa mukana????

kärnäiitti kirjoitti:

Onko tuo sitten kokemusta kun eduskuntavaaleja ajatellen ympättiin kaikki mahdolliset luottamustehtävät Sarille että näyttäis ulospäin siltä että on ollut monessa mukana????

Sehän on totta, että Sarin omasta ajasta on kulunut paljon yhteisten asioiden hoitoon. Sari suostui viime kunnallisvaaleissa ehdokkaaksi vasta monien pyyntöjen jälkeen. Hän sai kaikkien aikojen suurimman äänisaaliin Lappajärvellä. Hän on tämän jälkeen osallistunutkin hyvin monella tapaa Lappajärven ja kotikylänsä asioiden hoitoon ja ollut aktiivinen erilaisten hankerahojen hommaamisessa seutukunnalle.

Siis mitä hankerahoja esimerkiksi?

Tietäväinen kirjoitti:

Siis mitä hankerahoja esimerkiksi?

Turvallinen koulutie/ kevyenliikenteen suunnitteluhanke

Itäkylän Maa- ja kotitalousseura ry. on toteuttamassa Turvallinen koulutie -hanketta. Hankkeen tavoitteena on saada kevyenliikenteen suunnitelma Itäkylään. Tarvolan kyläläiset ilmoittautuivat hankkeeseen mukaan tavoitteenaan saada saman hankkeen puitteissa myös Söyringin alueelle kevyenliikenteen suunnitelma.

Kevyenliikenteen suunnitteluhankkeen käynnistivät kouluikäisten lasten vanhemmat, koska Itäkylän kantatiellä lisääntynyt erityisesti rekkaliikenne on huolestuttanut heitä. Huolenaiheet ovat samanlaisia myös Söyringissä päiväkodin läheisyydessä. Itäkylän kohdalla Lappajärven kunnan teetättämästä liikennesuunnitelmasta käy ilmi kyseisen tieosuuden vaarallisuus.

Ainoa turvallisuutta parantava vaihtoehto on rakentaa erillinen kevyenliikenteen väylä kantatien varteen ja koulun kohdalle alikulku, josta avautuu hyvät kulkuyhteydet kouluun, kyläkauppaan, postiin ja pankkiin myös ikääntyville kyläläisille. Toteutuessaan kevyenliikenteen väylä avaa myös uusia mahdollisuuksia ranta-alueen asuttamiselle tai vaikkapa jopa kaavoittamiselle, jos maanomistajat näin haluavat, koska alueella on jo olemassa siihen vaadittava infra. Itäkylän kohdalta kevyen liikenteen väylän suunnitelma-alue on Takalantie – Vieresjoki. Söyringin alueella suunnitelma kattaa Mynkelin alikulusta Söyringin mutkaan asti.

Suunnittelijaksi on valittu Maveplan oy. Valaistussuunnitelman tekee Selkämaan Suunnittelu Oy.

Hankkeen rahoitus

EU valtio 27 520 euroa

Kunta (Aisaparin kautta) 6 880 euroa

yksityinen rahoitus 8 600 euroa

rahoitus yhteensä 43 000 euroa

Hanke toteutetaan 1.4.2010 – 30.6.2012 välisenä aikana.

Suunnitteluvaiheen aikana 22.6.2011 havaitsimme, että Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksella (tienpitäjä) oli kantatie 68 välillä hanke, jonka tavoitteena oli selvittää, voidaanko liikenneturvallisuutta parantaa järjestämällä kiinteistöjen liittymiä uudelleen.

Ari Pertun (investointipäällikkö, E-P:n ELY-keskus) esityksestä ohjausryhmä päätti, että nämä kaksi hanketta yhdistetään yhdeksi koordinoiduksi tiesuunnitelmaksi Itäkylän kohdalta. Kyläyhdistys tekee suunnittelusopimuksen mukaisen rakennussuunnitelman, joka tulee olla koottavan tiesuunnitelman mukainen. ELY-keskus hoitaa maantielain mukaisen prosessin, jossa tuotetaan tiesuunnitelma sisältäen kevyenliikenteen väylän ja yksityistiejärjestelyt. Hanketta tulee koordinoimaan ELY-keskuksen puolelta Jussi Pajula.

Ohjausryhmä piti neljännen kokouksen 23.11.2011, jossa päätetiin, että rakennussuunnitelmat ovat valmiina vuoden vaihteessa. Söyringin kevyen liikenteen väylän rakennussuunnitelmasta otetaan yhteyttä maanomistajiin ja pyritään tekemään sopimukset väylän toteuttamiseksi. Maanomistajien kuulemisen jälkeen pidetään yleisötilaisuus myöhemmin ilmoitettavana ajankohtana. Maaliskuussa 2012 pidetään hankkeen raportointikokous ja kesäkuun 2012 loppupuolella pidetään hankkeen loppukokous.

Viimeksi päivitetty 24.05.2012

Hankerahaesimerki kirjoitti:

Turvallinen koulutie/ kevyenliikenteen suunnitteluhanke

Itäkylän Maa- ja kotitalousseura ry. on toteuttamassa Turvallinen koulutie -hanketta. Hankkeen tavoitteena on saada kevyenliikenteen suunnitelma Itäkylään. Tarvolan kyläläiset ilmoittautuivat hankkeeseen mukaan tavoitteenaan saada saman hankkeen puitteissa myös Söyringin alueelle kevyenliikenteen suunnitelma.

Kevyenliikenteen suunnitteluhankkeen käynnistivät kouluikäisten lasten vanhemmat, koska Itäkylän kantatiellä lisääntynyt erityisesti rekkaliikenne on huolestuttanut heitä. Huolenaiheet ovat samanlaisia myös Söyringissä päiväkodin läheisyydessä. Itäkylän kohdalla Lappajärven kunnan teetättämästä liikennesuunnitelmasta käy ilmi kyseisen tieosuuden vaarallisuus.

Ainoa turvallisuutta parantava vaihtoehto on rakentaa erillinen kevyenliikenteen väylä kantatien varteen ja koulun kohdalle alikulku, josta avautuu hyvät kulkuyhteydet kouluun, kyläkauppaan, postiin ja pankkiin myös ikääntyville kyläläisille. Toteutuessaan kevyenliikenteen väylä avaa myös uusia mahdollisuuksia ranta-alueen asuttamiselle tai vaikkapa jopa kaavoittamiselle, jos maanomistajat näin haluavat, koska alueella on jo olemassa siihen vaadittava infra. Itäkylän kohdalta kevyen liikenteen väylän suunnitelma-alue on Takalantie – Vieresjoki. Söyringin alueella suunnitelma kattaa Mynkelin alikulusta Söyringin mutkaan asti.

Suunnittelijaksi on valittu Maveplan oy. Valaistussuunnitelman tekee Selkämaan Suunnittelu Oy.

Hankkeen rahoitus

EU valtio 27 520 euroa

Kunta (Aisaparin kautta) 6 880 euroa

yksityinen rahoitus 8 600 euroa

rahoitus yhteensä 43 000 euroa

Hanke toteutetaan 1.4.2010 – 30.6.2012 välisenä aikana.

Suunnitteluvaiheen aikana 22.6.2011 havaitsimme, että Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksella (tienpitäjä) oli kantatie 68 välillä hanke, jonka tavoitteena oli selvittää, voidaanko liikenneturvallisuutta parantaa järjestämällä kiinteistöjen liittymiä uudelleen.

Ari Pertun (investointipäällikkö, E-P:n ELY-keskus) esityksestä ohjausryhmä päätti, että nämä kaksi hanketta yhdistetään yhdeksi koordinoiduksi tiesuunnitelmaksi Itäkylän kohdalta. Kyläyhdistys tekee suunnittelusopimuksen mukaisen rakennussuunnitelman, joka tulee olla koottavan tiesuunnitelman mukainen. ELY-keskus hoitaa maantielain mukaisen prosessin, jossa tuotetaan tiesuunnitelma sisältäen kevyenliikenteen väylän ja yksityistiejärjestelyt. Hanketta tulee koordinoimaan ELY-keskuksen puolelta Jussi Pajula.

Ohjausryhmä piti neljännen kokouksen 23.11.2011, jossa päätetiin, että rakennussuunnitelmat ovat valmiina vuoden vaihteessa. Söyringin kevyen liikenteen väylän rakennussuunnitelmasta otetaan yhteyttä maanomistajiin ja pyritään tekemään sopimukset väylän toteuttamiseksi. Maanomistajien kuulemisen jälkeen pidetään yleisötilaisuus myöhemmin ilmoitettavana ajankohtana. Maaliskuussa 2012 pidetään hankkeen raportointikokous ja kesäkuun 2012 loppupuolella pidetään hankkeen loppukokous.

Viimeksi päivitetty 24.05.2012

oho hieno homma

Seuraaja2 kirjoitti:

Sehän on totta, että Sarin omasta ajasta on kulunut paljon yhteisten asioiden hoitoon. Sari suostui viime kunnallisvaaleissa ehdokkaaksi vasta monien pyyntöjen jälkeen. Hän sai kaikkien aikojen suurimman äänisaaliin Lappajärvellä. Hän on tämän jälkeen osallistunutkin hyvin monella tapaa Lappajärven ja kotikylänsä asioiden hoitoon ja ollut aktiivinen erilaisten hankerahojen hommaamisessa seutukunnalle.

juu MUTta Sari ei åiä sanoa että rahaa hän ei tule voimaan saaha Itäkylän ja Lappajärven tiestöön!!!!! sellaisilla "luppauksilla ei mennä etteenpäin eikä eduskuntaan. jostain luin Sarin sellaisia sanoja.

Seuraaja2 kirjoitti:

Sehän on totta, että Sarin omasta ajasta on kulunut paljon yhteisten asioiden hoitoon. Sari suostui viime kunnallisvaaleissa ehdokkaaksi vasta monien pyyntöjen jälkeen. Hän sai kaikkien aikojen suurimman äänisaaliin Lappajärvellä. Hän on tämän jälkeen osallistunutkin hyvin monella tapaa Lappajärven ja kotikylänsä asioiden hoitoon ja ollut aktiivinen erilaisten hankerahojen hommaamisessa seutukunnalle.

Sari valtuuston ääniharava. Arvakkaa minkä takia vanhat herrat lähti ajamaan Sari eduskuntaan. Oikeen pyydettiin moneen kertaan. Typy pois tieltä valtuuston ja hallituksen puheenjohtajan paikkaa haaveilemasta, joko Helsinkiin tai sitten niin kova nöyryytys ettei vähäänaikaan häiritte herroja Kärnässä

Itäkylääset ovat tervetulleita Vimpeliin Otamma avosylin vastahan Hyvät veronmaksajat kelepaavat meille jonsei nissiläisille kelepaa