http://nyt.fi/a1305929803646
On se hirveetä, asiakas voi vertailla hintoja ja ostaa sieltä mistä halvimmalla saa. Ennen tosiaan asiakas oli myyjän vietävissä - en ymmärrä miten autokauppias voi olla noin pihalla. Netistä pitäisi ymmärtää myös edut, eli se että salolainen autokauppa voi myydä Mäntsälässä asuvalle ihmiselle auton - ennen sitä ei yksinkertaisesti tapahtunut.
On se hirveetä, asiakas voi vertailla hintoja ja ostaa sieltä mistä halvimmalla saa. Ennen tosiaan asiakas oli myyjän vietävissä - en ymmärrä miten autokauppias voi olla noin pihalla. Netistä pitäisi ymmärtää myös edut, eli se että salolainen autokauppa voi myydä Mäntsälässä asuvalle ihmiselle auton - ennen sitä ei yksinkertaisesti tapahtunut.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Nooh... hyvinhän tuo on "TT" oppinut netin käytön itsekin.
Totta on, että vaikka Suomi on pitkä maa, ei ole mitenkään harvinaista että ostaja tulee satojakin kilometrejä autokaupoille vaikka pika vilkaisulla itsekin katsoen ihmetyttää, että olishan siellä omallakin kylällä ollut vastaavia tarjolla; halvemmallakin.
Eli ei se hinta ole pääasia kaupan toteutumiseen tai toteutumattomuuteen.
NETTI on hyvä asia autokauppiaallekin.
www.nettiauto.com Suomen laajimpana, www.autotalli.com Suomen kalleimpana ja vaikkapa www.ajoon.fi myös lehtiversiona julkaisevana.
Osuma.fi sivuilta voi löytää kehutuimman liikkeen.
Kusetusta koko osuma.fi. sivun nimi pitäisi olla omakehu.fi
Netti on hyvä väline. Kaupat olen tehnyt jopa muutama tunti ilmoituksen julkaisemisen jälkeen. Kaupan seinä ei siinä olisi auttanut jos kukaan juuri kyseisen tyyppistä autoa tarvitseva ei juuri siinä tietyssä Alepassa asioi.
Arvostan kuitenkin tavallaan sitä että TT on pitänyt puljunsa pystyssä isosta pahasta netistä huolimatta vaikka kalusto ei millään tavalla sytytä puhelimeen tarttumishaluja. Isojen liikkeiden kierrosta tipahtanutta kuraa.
Missäköhän vaiheessa saataisiin partureiden ja kauppojen hinnat nettiin? Saataisiin vihdoinkin siwat, Salet ja Alepat pois. Partureitakin on ihan liikaa, ja hintojen kysely puhelimitse aivan liian vanha-aikaista
Prisman hinnat on netissä. Toisaalta auton hinnassa säästää kerralla usean makaronipaketin hinnan..
No eiköhän tuo kullan vuoleminen ole alalta kuin alalta loppunut, pois lukien jokin perintäala.
Huonoa on, kun aasiakas vertaa sitä nettiauton halvinta, enemmän ajettua, usein jo ilmoituksessakin rikkinäiseksi ilmoitettua, ehjään, vähemmän ajettuun... Ei nettiä tarvitse räjäyttää, mutta typeryksiltä pitäis kieltää autoliikkeisiin pääsy...
Olen monesti sanonut näille "sieltä ja tuolta samanlaisen saa niin ja näin paljon halvemmalla", että jos hinta on käytetyn auton hankinnan pääkriteeri, niin menkää ihmeessä "sinne ja tuonne" se halpuus toteamaan ja jos on vielä yhtä hyvä tai parempi kuin tämä tonnin kalliimpi, niin sehän teidän kannattaa ostaa.
Moni näistä on "häntä koipien välissä" tullut takaisin ja ostanut auton, pikuisen kalliimmalla kuin se "Suomen halvin" oli.
Netti mahdollistaa markkina-alueeksi todellakin koko Suomen ja samalla koko kirjon hyviä ja huonoja tarjouksia ja yksilöitä. Hyviä ja ehjiä myymällä pärjää kohtuullisesti ja asiakkaat palaavat takaisin, huonoja ja rikkinäisiä kaupittelemalla joutuu vaihtamaan firman nimeä melko tiuhaankin tahtiin ja jatkuvasti riidellä kuluttajaneuvonnan kanssa korvauksista.
Niinpä kyllä se nykyinen markkinatalous ohjaa ostokset aina vain laatutietoisemmaksi koska rahat häviää verotukseen ja muuhun pakolliseen.
Ulkomailta ostokset sen takia kun suomen hintataso kumman syystä noussut taivaisiin voiko kukaan asiaa selvittää sama tuote ja hinta rahteineen puolet kotimaanmyyjän hinnasta ja pahimmillaan toimii vain "välikätenä" sotkemassa toimitusketjua.
Eläkeläistyvä kauppias uskaltaa puhua suunsa puhtaaksi.
Ja varaosavertailu netissä kannattaa.
alvadi
osasuora
motonet jne
Olihan tuossa TT:n haastattelussa muutamia järkeviäkin lausuntojaan.
"Ja käteistä rahaa hän rakastaa. Pankissa ne ehdotti, että ota kortti. Sanoin, että tehdään sellainen sopimus, että jos mulla ei ole tilillä rahaa, niin älkää antako sitä mulle.”
=>Olisi hyvä muistaa muidenkin, ihan yleisesti.
"Joku myy autoa netissä kymppitonnilla. Sitten toinen alkaa myymään vastaavaa autoa hintaan 9 500 euroa ja seuraava taas tiputtaa hintaa..."
=>Tämä on toki ainakin näennäisesti asiakkaan eduksi, mutta liiallisella hinnankiristyksellä autot keskimäärin huononee ja se ei enää olekaan ostajan etu. Ehjästä, huolletusta siististä autosta pitää asiakkaankin ymmärtää maksaa huonoa ja huoltamatonta parempi hinta.
"Sitä juttua oli silloin joka paikassa, isoista autoliikkeistäkin soitettiin, että mitä tuollaista menit sanomaan. Sanoin, että teen tätä hommaa omalla rahallani ja sanon mitä haluan."
=>Hyvin sanottu, pätee suurimpaan osaan pienkauppiaita. Omalla rahalla, ei konsernin palkkalistoilla. Voitot, jos niitä on tullakseen takaisin firmaan sijoittaen ja riskit ja reklamaatiot, kun niitä tulee, suoraselkäisesti kuntoon hoitaen.
"Katteet on menneet ihan olemattomaksi. Porukat katsoo vain netistä hinnat. Ensin on Jumala sitten netti seuraavana heti. Tai toisilla on tosin päin."
=>Näinhän se vähän tahtoo olla; tuijotetaan VAIN hintaa ja auton kunto on vasta toissijainen asia, ainakin ostoa suunnitellessa. Oston jälkeen se auton kunto muuttuukin ykkösasiaksi ja unohdetaan autuaasti se halpa hinta. Mielensäpahoittaja on syntynyt. Sai halvalla halvan auton ominaisuuksineen.
TT:n nämä kommentit allekirjoitan täysin. Nettiä en räjäyttäisi kuitenkaan...
Miksi ostajan pitäisi sitä auton kuntoa katsoa kun sitä ei tee liikkeen ostajakaan? Katsotaan vaan halvin ostohinta järjestelmästä ja tarjotaan varulta pikkuisen vähemmän ja kaupat menee samantien jäihin...
Näin se käytännössä menee.
Myyjät jättää auton tarkistuksen ostajalle ja siksi riidellään usein jälkeenpäin kuka maksaa löytyneen vian.
Tuossahan viitattiin ostajiin, jotka ostavat vain halvan hinnan perusteella. Tarkastusvelvollisuushan lainmukaan ostajalla on, mutta se ei ollut nyt pääaiheena kommentissa.
"Näinhän se vähän tahtoo olla; tuijotetaan VAIN hintaa ja auton kunto on vasta toissijainen asia, ainakin ostoa suunnitellessa. Oston jälkeen se auton kunto muuttuukin ykkösasiaksi ja unohdetaan autuaasti se halpa hinta. Mielensäpahoittaja on syntynyt. Sai halvalla halvan auton ominaisuuksineen."
Eli väkisin etsitään se halvin ja itku alkaa heti seuraavana päivänä, kun se halvin ei ollutkaan paras. Mielensäpahoittaja on syntynyt.
Tuo on totta, eli on varmasti tapauksia jossa tuijotetaan niitä hinnan viimeisiä satasia ja muu auton kunto unohtuu totaalisesti.
Toisaalta tuohon kyllä syyllistyy osa myyjistäkin, esim. itse sain pakua vaihtaessani pari (huonoa) tarjousta jossa myyjän perustelu hyvityshinnalle oli että Nettiautossa niistä pyydetään alkaen x euroa. No joo, hinta kyllä piti paikkaansa mutta myyjät eivät huomanneet että nuo halvimmat autot olivat oikeanpuoleisella ohjauksella.
Niinpä. Eikä siinä mitään, jos kaiken haluaa ostaa halvimmalla. Silloin pitää vain muistaa sekin tosiasia, ettei se halvin ole välttämättä paras tai edes ihan kaikilta osin täysin toimivakaan. Voi olla huonot renkaat tai ei toisia renkaita ollenkaan, voi olla lasi halki, voi olla ettei kaikki sähkölasit tai keskuslukitus toimi, voi olla katsastus heti edessä... näillä riskeillä ja ne vain ominaisuuksiksi ymmärtäen halvinkin voi olla ihan hyvä ostos.
Mutta sellaisen vertaileminen ehjään samanlaiseen ja sen mukaan myös toivehintaan ostattelu on suoranaista kauppiaalle vttuilua ja ostajalle itselleenkin totaalista itsepetosta.
Halvin kannattaa toki käydä katsomassa ja jos hyväksyy ne ominaisuudet jotka sen erottaa tonnin-pari kalliimmasta, ostaa sitten sen. Mutta sitä pari tonnia kalliimpaa on aika turha lähteä ostattelemaan halvimman hinnalla perusteluina "kun tuolla on samanlainen tuohon hintaan". Kyllä se kauppias sen on jo nähnyt ja saattaapa hyvinkin tietää miksi se on pari tonnia halvempikin.
äitän että myyjät ei tutustu autoon kuntoon ja tekniikkaan juuri ollenkaan.Ihan isse törmännyt asiaan.Isse myyvät mitä sattuu.
Eli autotohtorille vaan vikalistaa hakemaan jos kaupat lähellä.
Tottakai, jos asiakas niin haluaa, saa toki käyttää auton ennen ostopäätöstä vaikka autotohtorilla.
Minä taas en väitä vaan tiedän, että suurinosa autokauppiaista kunnostelee autot ennen myyntiinlaittoa, jos vikoja on tiedossa. Suurin osa koeajaa auton kunnolla ja ikävä kyllä niissä lähes poikkeuksetta joitain vikoja ilmeneekin... ne on helppo laittaa kuntoon ennen myyntiä, 1000x helpompi ja halvempi, kuin kaupan jälkeen niistä juupas-eipästellä pölvästin kanssa.
"Eli autotohtorille vaan vikalistaa hakemaan jos kaupat lähellä."
Se on ihan hyvä tapa n.100euron kustannuksella varmistua siitä, että on ostamassa käytettyä autoa jossa on käytetyn auton ominaisuuksia. Tämänhän myyjä toki jo tietääkin, ostajankin on siitä hyvä varmistua. Näin vältytään pahimmilta ostajan mielensäpahoituksilta, kun on varmuus siitä mitä on ostamassa ja autokauppiaskin saa varmuuden siitä, että ostaja ainakin kaupantekohetkellä on täydessä ymmärryksessä nimensä papereihin raapustamassa.
Autotohtori on siten "win-win" ja sellaisen suo varmasti jokainen autokauppias autolleen tehtäväksi, ostajan omalla kustannuksella tietenkin.
Ai ostaja maksaisi todistuksen että autossa ei ole vikoja? Ei missään nimessä, se on kauppiaan etu joten kauppias maksaa.
Kauppias kyllä tietää autonsa ominaisuudet. Jos ostajaa epäilyttää eikä kauppiaaseen luota, voi hän halutessaan tarkastuttaa auton vaikka NASA:lla ja tarkastuksen maksaa tietenkin hän, joka sen haluaa teetättää autolle. Se on vain ja ainoastaan ostajan etu; ostaja maksakoon. (Aika moni kauppias kuitenkin hyvittää tuon satasen ihan mielelläänkin kauppahinnasta, kun asiakas on reippaasti tuollaisen tarkastuksen teetättänyt autolleen.)
Käytettynä myytävässä autossa on aina ja poikkeuksetta uudesta poikkeavia ominaisuuksia, joskus jopa ihan oikeita vikojakin. Jos ostajan oma tietotaito ei riitä arviointiin eikä kauppiaan selonteko riitä, maksullisen auton tarkastuksen suorittaa vaikkapa tuollainen autotohtori ja tilaaja itse sen myös maksaa.