No aina kannattaa kilpailuttaa ja kysyä myös muualta.
Todennäköisesti toyota huollossa oltaisiin vaihdettu jotain ratkaisevan tärkeitä osia uusiin. Nyt miehen omatoiminen korjaus tekohengitti vanhentunutta osaa jollakin ajalla eteenpäin. Mutta jossainkohtaa tulee kuitenkin se vaihdon paikka.
Esimerkkinä dieseleissä on tämä hiukkasloukku joka tukkeutuu jonkin ajan kuluessa. Sille voidaan tehdä jonkinlainen poltto joka polttaa ylimääräisen karstan pois ja suodattimelle saadaan näin pikkuisen lisää elinaikaa. Tässä tapauksessa on samasta kyse. Huoltotoimenpiteillä voidaan saada hieman lisä-aikaa mutta jossain kohtaa tulee eteen se raja jolloin osa pitää vaihtaa uuteen.
0Äänestä
hameväki
Ja takuu oli jo akuilla mennyt? Eli aina hyvä ottaa ostaessa selvä mitä kaupassa saa.
0Äänestä
ainaista
Älä viitsi selostaa hiukkaspöntöstä ja sen toiminnasta, kun et näköjään tiedä siitä mitään.
0Äänestä
uskopoisvaan
ainaista kirjoitti:
Älä viitsi selostaa hiukkaspöntöstä ja sen toiminnasta, kun et näköjään tiedä siitä mitään.
Hiukkassuodattimet ovat yleisiä ja lähitulevaisuudessa sellainen on lähes kaikkien dieselmoottoreiden yhteydessä. Kovin harvinaista ei ole, että suodin tukkeutuu niin, että sitä ei saada regeneroimalla puhdistettua ja uusi suodin maksaa tuhansia euroja.
0Äänestä
kfksfjrejgier
Jos takuu olisi ollut voimassa niin varmaan huollossa olisivat tehneet saman tempun, mahdollisimman halvalla elvytetty jos takuuseen joutuu menemään.
0Äänestä
villisilakka
Onneksi uusissa hybrideissä on 8v takuu niin ei tarvitse itse murehtia tuollaisista
0Äänestä
sivu288ohjekirjasta
Hah hah perustyhmä jenkki. oman yaris hybridin ohjekirjassakin neuvotaan mitä tehdä jos kävisi niin että akkukengät hapettuvat eikä auto lähtisi tämän takia päälle. Jos on noin tyhmä tai ylpeä ettei suostu edes ohjekirjaan vilkaisemaan, ansaitsee tyhmyydestään laskun. Menisivät vaikka bussilla.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No aina kannattaa kilpailuttaa ja kysyä myös muualta.
Todennäköisesti toyota huollossa oltaisiin vaihdettu jotain ratkaisevan tärkeitä osia uusiin. Nyt miehen omatoiminen korjaus tekohengitti vanhentunutta osaa jollakin ajalla eteenpäin. Mutta jossainkohtaa tulee kuitenkin se vaihdon paikka.
Esimerkkinä dieseleissä on tämä hiukkasloukku joka tukkeutuu jonkin ajan kuluessa. Sille voidaan tehdä jonkinlainen poltto joka polttaa ylimääräisen karstan pois ja suodattimelle saadaan näin pikkuisen lisää elinaikaa. Tässä tapauksessa on samasta kyse. Huoltotoimenpiteillä voidaan saada hieman lisä-aikaa mutta jossain kohtaa tulee eteen se raja jolloin osa pitää vaihtaa uuteen.
Ja takuu oli jo akuilla mennyt?
Eli aina hyvä ottaa ostaessa selvä mitä kaupassa saa.
Älä viitsi selostaa hiukkaspöntöstä ja sen toiminnasta, kun et näköjään tiedä siitä mitään.
Hiukkassuodattimet ovat yleisiä ja lähitulevaisuudessa sellainen on lähes kaikkien dieselmoottoreiden yhteydessä. Kovin harvinaista ei ole, että suodin tukkeutuu niin, että sitä ei saada regeneroimalla puhdistettua ja uusi suodin maksaa tuhansia euroja.
Jos takuu olisi ollut voimassa niin varmaan huollossa olisivat tehneet saman tempun, mahdollisimman halvalla elvytetty jos takuuseen joutuu menemään.
Onneksi uusissa hybrideissä on 8v takuu niin ei tarvitse itse murehtia tuollaisista
Hah hah perustyhmä jenkki. oman yaris hybridin ohjekirjassakin neuvotaan mitä tehdä jos kävisi niin että akkukengät hapettuvat eikä auto lähtisi tämän takia päälle. Jos on noin tyhmä tai ylpeä ettei suostu edes ohjekirjaan vilkaisemaan, ansaitsee tyhmyydestään laskun. Menisivät vaikka bussilla.