Suomalaisille on pinttynyt tavaksi ajaa pikku kotteroillaan hirveätä nastarengasmelua tuottanen, pölypilvessä köhien, nastamössölikaisia housunlahketaan häveten ja samalla kiroten teiden huonoa kuntoa ja korkeita autoilun veroja.
Suomiautoilija pinttynyt tapa
Nastamössö
3261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Mihin ihmeeseen joku tarvitsee kovametallilla vahvistettuja kumirenkaita, kun lumet aurataan, raskasta liikennettä varten suolataan, kovilla pakkasilla hiekoitetaan ja talvirenkaat ovat pakolliset. Luulisi ainakin kitkarenkaita käyttäen myös huononkin henkilöauton kuljettajan pärjäävän.
Kaiken lisäksi metallinastan kitkakerroin on kivipinnalla huomattavan heikko, huonontaen renkaan pitoa näillä keleillä paljon.
Minä ihmettelen kovasi miksi tiet pitää liuottaa suolalla pilalle siellä kaupungeissa ja lähialueilla. Täällä ei suolaa näy eikä paljon lumiaurojakaan.
Kitkarengaspellet on R unkkareita
Oletko koskaan poistunut kehä III:n ulkopuolelle tai yleensä minnekään taajama-alueen ulkopuolelle autolla talvella? Kyllä siellä ne nastat alkaakin tuntua ihan kivalta jutulta.
Oletko koskaan poistunut kehä III:n ulkopuolelle tai yleensä minnekään taajama-alueen ulkopuolelle autolla talvella? Kyllä siellä ne nastat alkaakin tuntua ihan kivalta jutulta.
Ehkäpä hirveä rengasmelu antaa joillekin turvallisuuden tunnetta heikon itseluottamuksen tueksi liikenteessä. Se täytyy olla se nastarenkaiden aiheuttama raastava rohina joka kuuluu auton alta.
Täällä teitä ja pohjavesiä ei pilata suolalla. Nasta on ainoa joka pitää jäässä. Suolasohjokuskeille on sama mitä alle laittaa.
Vaikka yrittäisi, niin ei oikein mene jakeluun, miksi pääkaupunkiseudulla rouhitaan paljasta asfalttia puolet vuodesta. Ikään kuin jossain kehitysmaassa, jossa sankat pölypilvet pyörivät ajoratojen päällä.
Miksi asfaltti liuotetaan pilalle suolalla? Samoin jalkakäytävillä on hiekkaa kuin Saharassa. Keväällä sitten väki tukehtuu pölyyn.
Suolaaminen pitää lopettaa, talvella tiessä pitää olla jääkerros, ja jos se kuluu pois, niin sillon suolausautot pitää laskea pakkasella haleaa vettä tienpintaan, että jääkerros saadaan uudestaan, näin säästyy miljardea tiehoito kustannuksia ja korjauksia.
Luulisi, että Lapissa kaikki autot olisivat jatkuvasti ojassa, mutta siellä ilmeisesti osataan ajaa lumen ja jään peittämillä teillä.
Lapissa suolataan ja hiekoitetaan vähemmän ja käytetään kunnon nastarenkaita, eli hyvin pysyy tiellä
Itse pidän nastat ovet turvallisempia ja mielipide ei muutu.
Kehätien sisäpuolella ei todellakaan ole tänä talvena tarvinnut nastarenkaita. Voisiko näitä nastapölyttäjiä rokottaa jollain ympäristälisäverolla?
Ympäristöä tuhoava nastarengas on Nokian Renkaiden lobbaamana edelleen talvikauden rajoittamattomasti käytettävissä. Suomi tulee Venäjän kanssa jäämään viimeiseksi tällä ympäristötuhon alueella. Ruotsissa ja Norjassakin on viisastuttu laittamalla nastarenkaille niille kuuluva vero. Sakasalaiset kielsivät hölmöilyn heti alkunsa.
Ei lisää veroja autoilijoille koska jo nyt autoilijat maksavat jumalattomasti veroja. Ne verot on ohjattava teiden kunnossapitoon eikä soosumamujen ja byrokratian taskuihin.
Renkaat kuluvat Suomessa jopa 5 kertaisella vauhdilla muihin maihin verrattuna.
Nastarenkaiden tuottaman neula- asfaltin vuoksi Nokian Renkaat tulisi velvoittaa kehittämään Suomea varten erityiset kovakumirenkaat. Näin voisimme päästä lähelle muitten maitten rengaskestävyyttä ja voisimme säästää kansakuntamme pieniä varojoja, sekä elää vähän muitten maitten tyyliin kun kaikki rahat eivät mene renkaitten ostoon.
Juuri näin.
Melusaaste, pöly, ruostuminen, keuhkoahtaumatauti, nokkahihna, kivipölykeuhko, autopesu, tuulilasihalkeama, verisuonitauti, sydänkohtaus, autovero, kuulolaite, nastalieju, ajoneuvovero, vesiliirto, astma, polttoainevero, urapaikkaus, lattiavaurio, pinnoitustyömaa, maalivaurio ja nastarengas.
Autoverorahat ohjattava teiden kunnossapitoon eikä sossumamutukseen ja byrokratiaan.
Turha kärsiä syyllisyydestä - vaihda kitkarenkaisiin!
Huolimatta siitä mitkä renkaat autossa autoverorahat ohjattava teiden kunnossapitoon eikä sossuumamutukseen ja byrokratiaan.
Jospa joku hakkaisi kovametallivasaralla asfalttia joutuisi varmasti tien rikkomisesta vastuuseen.
Oletko sinä joku kitkarengaskauppias!
Nastarenkaiden käyttö käy terveytemme päälle ja tulee meille kovin kalliiksi.
Viherhörhö vauhdissa.
Parantukaamme.
Suomessa ja Venäjällä jatketaan rajoituksetta tietyn aikajakson puitteissa nastarenkaiden käyttöä. Muualla yritetään ympäristölle vaarallisesta tavasta päästä eroon lisämaksuin ja alueellisten rajoitusten avulla. Järkevimissä paikossa teiden hakkaaminen nastarenkailla pölyksi on lopetettu jo ennen siihen ryhtymistäkään.
jäätyneellä suolaliuoksella ei pidä kuin nasta. pohjoisessa asuessahan käytin pelkkiä kitkoja. se on lumisella tiellä parempi kuin nastat. etelään muutettua ostin suosiolla ekan viikon jälkeen nastat. täällä hyvästä talvisesta ajokelistä tehdään paska loskakeli ja sitten sen annetaan vielä jäätyä tiehen.
Koska raskas liikenne ajaa kesärenkailla myös ja erityisesti Etelä- Suomessa hiekoitetaan ja suolataan aina liukkaus pois. Näin olisi loogista, että kevyempi liikenne pärjäisi samalla tiellä hyvinkin käyttämällä kitkarenkaita, kun toiset pärjäävät kesärenkain.
Kun, että "jo syyskuussa voi olla liukasta". Ja minä sanon, että monasti myös Vappuna ja aika ajoin myös Juhannusyönä.
Liukasta voi olla koska vaan, siksi on ajettava tielanteen omien taitojen mukaan.