http://yle.fi/uutiset/linja-autoala_vaatii_voimakkaasti_taksisaantelyn_purkua__haluaisi_leijonanosan_taksibisneksesta/7827996
Linkin takana lisää. Keskustelua.
Linkin takana lisää. Keskustelua.
Linja-autot hamuavat taksin rahoja!
Pottiin_osingoille
14184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Minulle ainakin sopii, että veronmaksajien rahoja säästetään satoja miljoonia vuodessa.
Jos olisin taksari niin vastustaisin viimeiseen veripisaraan, totta kai.
ei ne ole taksin rahoja vaan veronmaksajien
Saattaako bussikuski rollaattorimummot ja papat kerrostalojen pihoille ja rappusia ylös kotiovelle, entäs maaseudulla, viekö mummon pihapiiriin ahkiolla, mihin jättää bussinsa ja muut kuljetettavat siksi aikaa? Saattaisi liikennöitsijän toiminta olla melko toivotonta.
..saattaa mummot sun muut, sosiaaliviraston ajoista ajetaan 99% linja-autoilla ainankin Helsingissä, Sprinter, Volkkari, Transit..jne..Kovasellakin on niitä riittävästi vaikka ajaa vain "tavallisia" kyytejä.
"Valtio joutuu kuitenkin edelleen tukemaan bussialaa kaupunki- ja kaupunkiseutuliikenteessä. Jokaisesta matkalipusta valtio maksaa noin puolet, asiakas loput."
Näin sitä säästetään verovaroja.
Linja-autoliikennettä tuetaan n. puolella bussilipun hinnasta. Paljonko takseja tuetaan? Meillä oli 9600€ autoveroetu kolmen vuoden kuoleentumisajalla, sekin pudotettiin puoleen, eli 4800 euroon. Meinasivat pudottaa sen kokonaan, onneksi saimme "edes" sen 4600€. Että juu, bussitko säästävät verorahoja?
Vainion liikenteen ukko on itkenyt aiheesta ennenkin useampaan kertaan...
Maaseudulla on sisäinen bussiliikenne lakkautettu (tapettu) kannattamattomana lähes kokonaan. Nytkö bussit sitten olisivat valmiit palauttamaan sen? En usko. Että lähtisivät bussilla tuomaan mökin mummon kotiin pikkuteiden perukoille? En usko siihenkään.
Hassu juttu että sama toimittaja kirjoittelee näitä juttujansa joissa ei ole otettu edes faktoista selvää...Vai onkohan kaverilla tietoinen kampanja takseja vastaan?Oma veikkaus on että toimii marionettina jonkun isomman tahon lobbarina.Se on häpeällistä että verovaroin maksamme tämänkin elätin palkan.Voisi kyllä odottaa että olisi edes vähän arvostusta tekemäänsä työtä kohtaan...Ylen ,lue veronmaksajien,maksamat taksikyydit kyllä kelpaavat....
Yleensähän nää on yhden toimittajan ristiretkiä jotain alaa vastaan, tässä nyt taksialaa.
Eihän se tarvii muuta kuin vaikka kännissä la yönä saanut mielestään huonoa palvelua, ja sit kostaa näin.
Se mikä näitten toimittajien touhussa hirvittää, on se tiedon vähyys, ja samalla vankka usko itseensä.
Vähän kun olisi jalkaleikkaukseen menossa, ja huomaisi, että lääkäri aikoo leikata väärää jalkaa, eikä noteeraa potilasta ollenkaan
Linja-autoliikenteen kaukoliikenne avattiin kilpailulle ja siitä syystä bussiyhtiöt pitävät taksien monopolijärjestelmää epäoikeudenmukaisena. Epäilen, että mikään puhtaasti bussipuolella toimiva yhtiö syöksyisi Kelakyytien perään, jos luvat vapautettaisiin. Niistä tapellaan silloin jo riittävästi taksien keskuudessa.
Korjauksia vääriin uskomuksiin:
-Linja-autossa ei ole autoveroa.
-Linja-autosta ei makseta käyttövoimaveroa eikä perusveroa.
-Linja-autojen kaupunkireittiliikenteen lippujen hinnoista on vähintään puolet kuntien
maksamia tukiaisia.
-Linja-autoilla ei ole 24/7/365 päivystys ja toiminta velvoitetta.
-Perustaksissa on autovero, josta vähennetään max.4800e, joka kuoleutuu 3:ssa vuodessa
-Taksista maksetaan vuosittain käyttövoimavero ja perusvero.
-Taksia ei tueta esim. kelakyydeillä, vaan valtio ostaa sen palvelun takseilta juurikin tuon
24/7/365 päivystys velvollisuuden takia. Eli aina saatavilla kaikkialla Suomessa.
-Taksi pystyy palvelemaan myös sairaan asiakkaan erikoistarpeet huomioiden.
Nii-in ja mitä sitten? Mistä te taksimiehet luulette Kela-kyytienne maksut tulevan?
Onko se reilua, että taksimies päättää suorittaa joukkoliikennelupaan vaadittavan pääsykokeen ja ostaa toimintansa tueksi muutamia linja-autoja ja saa alkaa saman tien ajelemaan työkseen. Ja voi ajaa taksiajoja myös niillä Sprintereillä ja Transiteilla.
Linja-automies voi toki ostaa taksimallisen henkilöauton, mutta ei sillä tolpalle ole asiaa.
Ennen kuin on saatu joku TARVEHARKINTAINEN lupa ja kyselty kylän taksikeisareilta lupa.
Saahan se linja automies ostaa sen h auton ja alkaa ajaa taksina kun hakee liikenneluvan . Niitä kyllä on jaossa ympäri Suomen. Kelakyydit maksaa yhteiskunta ja ne todellakin hankitaan takseilta juuri tuon kattavan verkoston takia. Ja se että taksimies käy jonkun kurssin ja voi sitten alkaa vaikka linja auto yrittäjäksi, on kai yhtä normaalia kuin vaikka että perustaisi ravintolan tms.
Linja-auto yrittäjät kuvittelevat, että he ajaisivat arkipäivien klo.8.00-16.00 välisen ajan KELA kyydit ja taksi hoitaisi niitä sitten sen hiljaisenajan. Eli kaikki yöt ja juhlapyhät vain kahden euton lisämaksulla/kyyti, eli he pyrkivät käyttämään taksien 24/7/365 päivystysvelvollisuutta hyväkseen. Linja-auto yrittäjät eivät varmasti ala päivystämään KELA kyytejä 365vrk. yötäpäivää.