Helsingin veronmaksajat laitettiin nyt ostamaan 600 000 eurolla prinikoita kaupungin virkamiehille. Voi herranjestasta! Ja kohtapuoliin saamme vielä maksaa jättimäset Guggenheimin tappiomaksut. Ei ihme, että verot on korkeat
http://www.hs.fi/ilta/03032015/a1425358345034
http://www.hs.fi/ilta/03032015/a1425358345034
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ja 20 miljoonaa euroa pyöräteihin joka vuosi seuraavat 10 vuotta + ylläpito on yhteensä 220 milj. ( 220.000.000 ) euroa.
http://www.hs.fi/kaupunki/a1425298721041
Tällä hetkellä kesäisin työmatkansa pyörällä tekeviä on 7%.
”Parhaimmillaan yksi sijoitettu euro voi tuottaa kahdeksan”
Laskelmaan on otettu mukaan abstrakteja arvoja tolkuttomilla summilla.
Mistä tuon 20 milliä löysit ???
"...tämän vuoden budjetista pyörähankkeisiin käytetään jo 10 miljoonaa euroa."
"...Helsingissä pyörämatkojen osuus syysvuorokauden arkiliikenteessä oli vuonna 2011 noin 11 prosenttia."
Niin, siitä luetun ymmärtämisestä...
Puhuin työmatkaliikenteestä, en kaikesta liikenteestä huviajeluineen
”Tällä hetkellä kesäisin työmatkansa pyörällä tekeviä on 7%.”
”Helsinki pyrkii käyttämään lähivuosina pyöräteihin vuodessa 20 miljoonaa euroa, jolla saataisiin muun muassa uudet baanat sekä kantakaupungin pyöräverkko. Riittääkö politiikoilla halua antaa pyöräilyyn rahaa tässä taloustilanteessa?”
http://www.hs.fi/kaupunki/a1425298721041
”Pyöräilyn edistämisohjelmassa ehdotetaan pyöräilyyn kohdistettujen henkilöresurssien lisäämistä sekä rahoitustason nostamista tämänvuotisesta noin 5 - 7 miljoonasta eurosta 13 miljoonaan euroon vuodelle 2014 sekä vuodesta 2015 eteenpäin 20 miljoonaan euroon vuodessa.
Kymmenen seuraavan vuoden (2014-23) kuluessa hankkeiden perussinvestoinnit, baanat ja pyöräkaistat rakennelmineen tulisivat maksamaan karkeasti arvioidenkin vähintään noin 200 miljoonaa euroa. Se on aika paljon. Eikä siinä ole vielä läheskään koko summa.
Hankkeiden kiinteät vuosittaiset muut sivukulut olisivat myös huomattavat. Pyöräteistä kehiteltäisiin suunnitelman mukaan parhaimman A-luokan kunnossapidon alaisia talvihoidettavia väyliä. Tätä varten on suunniteltu muun muassa liukkaudentorjuntajärjestelmiä.
Lisäkuluja tulisi myös pyöräilykulttuurin jatkuvasta markkinoinnista (noin 400 000 euroa/vuosi), eli kymmenessä vuodessa noin neljä miljoonaa euroa.
Virkamiehiä palkattaisiin useita lisää ja nyt muissa tehtävissä jo olevia virkamiehiä siirrettäisiin pyöräilyn pariin. Miljoonia kuluisi myös laadukkaisiin pyöräparkkeihin- ja katoksiin. Konsultit saisivat lisää töitä sadoilla tuhansilla euroilla. Ja niin edelleen.”
http://mattiniiranen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/132796-pyorailyn-edistamispaketin-hintalappu-helsingissa-olisi-220-miljoonaa-euroa
Pyrkii sijoittamaan ei ole sama kuin sijoittaa.
Ja helvetin hyvä jos sijoittaa:))
Stadi on buli mut' snadi, fillarilla pääsee paikasta toiseen kätevästi.
Bilikkaa stadissa tarvitsee vain janarit;)
Eipä paljoa naurata...