Jos verrataan japanilaisia, saksalaisia ja ranskalaisia saman hintaisia autoja niin onko niissä joku selvä ero, onko erimaalaisilla autoille erilainen "luonne". Entä niiden ostajilla, onko esim. ranskalaisen auton ostajat jotenkin erilaisia kuin saksalaisen tai japanilaisen auton ostajat?
Erimaalaisten autojen erot
Kysyn_vaan
27138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ranskalaisella autolla haetaan mukavuutta, saksalaisesta ajettavuutta ja laatua ja japanilaisesta jotain mitä ei enää ole ja mitä vain edelliset tarjoavat.
Japanilaiset autot ovat Suomessa olleet vuosikymmeniä hyvin suosittuja ja tuskin syyttä. Joko Suomen kansa on tyhmää, ostaa huonoja autoja tai sitten sinä olet paskanpuhuja. Ei liene epäselvää miten asia on.
Samalla logiikalla makkara on parempaa kuin sisäfile.
Kuinka asia on?
Japanilaiset ja Korealaiset tekevät naismaisia autoja. Vaikkapa Hundai i30 tai i40, näin aikuisen miehen mielestä auto sopii nätille nuorelle 25-35v naiselle. Mutta otetaanpa alle saksalainen VW diesel koneella. Jo vaihdekeppiin tarttuessa tunnet sen, että auto tehty miehelle, keppi on paksu ja päässä kunnon klunssi. Kaikesta huokuu miehekäs tukevuus ja hallintalaitteisiin tarvitaan varmat otteet. Kone on voimakas ja sitä ei tarvitse vinguttaa. Ja jos laitteeseen tulee jotain vikaa, niin mies itse korjaa sen. Jos omat taidot loppuvat, niin se viedään toiselle miehelle, joka varmasti korjaa sen. Miehille tehdyt autot tulevat Saksasta, japsit ja korealaiset eivät ole pystyneet kopioimaan tätä näkymätöntä, mutta kaikessa tuntuvaa ominaisuutta.
Ainakin silloin, kun kokki on vetänyt spermat sisäfileen sisään......
Taidat olla TMstä kun vertailet halvempaa makkaraa kalliiseen sisäfileeseen...
Etkö ymmärtänyt vertausta?
Kirjoittaja, jolle vastasin, perusteli japanilaisten autojen erinomaisuutta niiden suurella myyntimäärällä.
Siksi otin rinnakkaiseksi vertailuksi makkaran ja sisäfileen.
Makkaraa myydään enemmän kuin sisäfilettä, joten kirjoittajan logiikan mukaan se on parempaa kuin sisäfile.
Joko nyt ymmärrät?
Hyvä makkara on parempaa kuin huono sisäfile. Aloituksessa oli kyse samanhintaisista autoista.
VW konsernin autoilijat luottaa mielikuviin ja maksavat käyttökuluissa itsensä kipeäksi..Hymyilevät vaikka lompakko tyhjä ja säästötili kalliiden osien verran tuhansia miinuksella.
30 vuotta volkkareilla ajanut eikä valittamista. Montako vuotta sinä olet ajanut?
Sama juttu meikäläisellä. Kuudes volkkari alla eikä penniäkään ole mennyt korjauksiin. Pelkät huolto-ohjelman mukaiset huollot ja jarrupalojen vaihdot kuluina.
Minä ajoin Audilla 5 vuotta. Ihan mukava ajettavaksi (tosin V8 moottorin vuoksi A6 on keulapainoinen), mutta erittäin vikaherkkä.
Tuo Audi oli minun ensimmäinen ja hyvin suurella todennäköisyydellä myös viimeinen Audi.
Vain mersu on ollut on vielä huonompi, kuin mitä tuo Audi oli.
Seatit vaihdoin niin uutena pois että ei kerinnyt juuri mitää tulemaan vuoden aikana.
Skodalla menikin liki 350000km mittariin ja kulutusosia vaihtoon.Sekä ikkunoita tippui,vinkkarit ei toiminut,turvatyynyä ei saanut päältä pois,ruoste,mystinen moottorinohjauslaitteen rele-auto viikon pajalla jne..
Touran onkin jo luku sinansä.Sanotaan 3000e vuodessa varaa korjauksiin niin ajossa pysyy.
En suosittele VW autoja kellekään!Kalliita käytössä.
Kuvaava on että -87 corollaan ei 5 käyttövuodessa aikanaan tullut muuta kuin öljyt vaihdettua.Taitaa se tojota kutsua jos uudemmatkin on yhtä hyviä?
Miten on?
Minulla on ollut huonompi tuuri, on pitänyt vaihtaa myös ilmansuodatin tuon jo mainitun öljyn lisäksi ;). Vikaraportissa Corolla on keskivertovikainen. Muistaakseni joku kertoi että oli vaihtanut kuluvana osana pakoputken, eli ruostuminen ei ollut vika.
http://www.used-car-report.com/index.php?id=13&no_cache=1
Minä olen ajanut Toiotoilla 25 vuotta, hyviä ovat. Nyt uudenkarhea Avensis kaikilla herkuilla, kyllä kelpaa.
kun et paremmasta tiedä, sitähän tuo on.
Kyllä tiedän, mutta kun rahasta on aina niukkuutta, niin ei vaan ole järkeä ostaa jotain turhan kallista.
Vertaappa mitä maksaa järkivaruste peruutuskamera nylyiseen Avensikseen ja E-mersuun ja huomio mitä muuta pitää ostaa jälkimmäiseen em. tapauksessa.
Vielä kun ottaa nyt huomioon lähes varmasti tulossa olevat autoveromuutokset, niin kukin voi miettiä onko autossa autoveroa 6 t€ vai 20 t€ ja mitä se vaikuttaa em. muutoksen jälkeen.
Ja se herkuilla varustettu Ave myös ajossa...
Jos haettaisiin täydellistä autoa niin tarvittaisiin osioita noista kaikista autoista.
- Japanista käyttövarmuus ja luotettavuus sekä viimeistely.
- Saksasta ergonomia, istuimet ja vakaa ajettavuus, täsmällinen ohjaus.
- Ranskasta ajomukavuus, mukaanlukien jousitusmukavuus ja vaimea melutaso.
- Italiasta voisi haeskella muotoilua, kuitenkin käytännöllisyyden kärsimättä.
Tuossa listauksessa alussa paljon kuraa.
Japanilaisissa ei ole enää käyttövarmuutta ja Audia pidetään yleensä viimeistelyn mittapuuna(TopGear).
Paljon se köyhää lohduttaa viimeistelyä ihastella kun VW auto pajalla oottelee kalliine laskuineen.
Varakkaat asia erikseen.
Vai että oikein mittapuuna HAHAHAAHAHAHHAHHAAAAAAA!!!!!!!!!!
http://old.automerkit.fi/autouutiset/autouutiset/3301-jatti-takaisinkutsu-vaihdeviasta-vwlle-jopa-puolen-miljardin-lasku#
Auti sama kuin skoda puolta kalliimpana?
Se on sitä mielikuvamarkkinointia ja vetoamista ties mihin?
Olisko ylemmyyden tunne?
Aloittajalla aika hyvin koostettu.
Japanilaisen käyttövarmuus on todella hyvällä tasolla moneen euromerkkiin nähden käytännössä.
Ajettavuus ja tekniikan realistinen edistyneisyys Saksalaisten heiniä. Ranskalaiset ovat olleet mukavia tosin nykyisin nekin ovat lähentynert saksalaisia autoja, hivenen vikaherkempiä mutta makuasia millä ajaa. Italiaanot kivoja ajaa ja persoonallisia mutta laatu laahaa. Japanilaiset ihan ok ja nättejä mutta ajettavuus ei yllä eurooppalaisten tasolle, tekniikka ihan ok mutta jotenkin tenavamaista.
Olen 183 pitkä ja totuus on se että aasialaiseen autoon en oikein mahdu, pari kolme pykälää penkistä uupuu ja useimmin penkki miltei maassa kiinni.. Ajettavuus on pääkriteeri itselleni joten syystä eurooppalainen.
Minä olen 187 pitkä, roteva satakiloinen ukko. Hyvin olen japanilaisiin autoihin mahtunut. Nyt Avensis kaikilla herkuilla, oikein miellyttävä ajoasento.
Itse ostin MB:n ihan periaatteesta kun tuli ikää 50. Eihän siitä pääse yli eikä ympäri kun oma on uusi suomi versio ja naapurilla saksantuonti versio. Tapana on ollut pitää autoja vähän pidempään edellisellä uutena ostetulla japsilla tuli 8 vuodessa 100 000 mittariin ja mitään järkevää tarvetta auton vaihtoon ei ollut.
Seuraava lienee Lexus vähän jo kattelin mutta ostetaan se sitten 60-vuotis päiviksi. Varsinkin kun pitää tuo purjevenekin vaihtaa seuraavaksi.