Mikään ei muutu kuitenkaan

En tiedä ketä tai mitä tarkoitat tuolla "Pellehermannilla",en ole niin seuraillut tätä palstaa,mutta jos niinsanotusti "aikuisten oikeasti"puhutaan mikä on järkevää Suomessa niin ainakaan siihen EI kuulu laittaa yhtään enempää autoon(tai mp jne)rahaa kuin pakko!
Kas kun vanha totuus on että täällä maksat euron tavarasta vähintään 2e ja varsinkiin kaikkeen autoiluun/mp liittyvästä jopa 3e eli tyhmä,tyhmempi,Suomalainen pitää paikkansa ja niin kauan lypsäminen jatkuu kun löytyy tyyppejä jotka maksavat!
Pieni,vaikka vuoden,ostolakko uusille autoille pudottaisi kummasti hintoja tai että ei vaihdettaisi sitä vanhaa edes uudempaan vuoteen.
Mikäli polttoaineen kulutus romahdutettaisiin,vaikka protesteilla/ajot minimiin,laskisi menoveden hintakin ripeästi verotulojen romahdettua.
Valtio rakastaa kaikkia bensasyöppöjä kaikin tavoin!
Niin vaan tiet kuin pommitusten jäljiltä,poliisit kadonneet=mitään sääntöjä kohta ja veroja verojen päälle Kreikkaan ym lahjoitettavaksi ja vielä kuulemma eläkkeet jäädytetään,vanhuksilta työttömiltä taas pois jne ja isorikkaat skoolaavat.

Väärin meni ja kunnolla metsää!
Tallissa on ollut jo 25v sama MR jenkki 60-luvulta ja sitäkin aiemmin ollut jenkkejä käyttö tai harrastekäytössä.
Löytyypi myös 2kpl MR kaksipyöräistä ja käyttisautot 2 kpl päälle eli enemmänkin minusta tuntuu että et nuoruusvuosiltasi tiedä edes mistä puhut&mistä tässä kysekkään...
Muutama lisävuosi kituuttelua ja Suomalaista elämänmenoa politikointia seurattuasi ymmärtänet että pidemmän päälle taivas kuin elämäkään ei ole 1 tai 100:kaan autoa tallissa olivat sitten jenkkejä,japseja tai eurokoslia=)

Olisikohan vaalit tulossa?

Vaalit on tulossa ja hölmöt Suomalaiset äänestää 105%varmuudella sillä perusteella että ei olla köyhiä työläisiä vaan äänestetään jotain porvarispuoluetta kun hienoa olla parempiosainen ja sitten listoilta otetaan samat naamat joilla kunnon vaalibudjetti=makkaraa,kahvia ja tarroja ym tärkeää kaikenkattavien lupausten kera!!
Mieluusti joku julkkis joka takuulla ammattitaitoinen eli missi,juontaja,urheilija tai laulaja tms ja tietysti vanhat konkarit(jotka eivät enää mitään aikaansaa uutta kun eivät tähänkään asti..)
Taas kaikki hyvin eikä mikään muutu,rikkaat rikastuu,eduskuntaan päässeet nauraa pask..n naurun tyhmille ja taas kaikki kallistuu-rapistuu ja supistuu samaan malliin paitsi kokouspalkkiot nousee kansanedustajien/ministerien palkat!

Ja jos jenkit ei jonkun mielestä ole yhtään siistejä, on siis "kateellinen". Seeeelvä.

Kuulin kerran huoltoaseman baarissa kun kaksi kevarijolppia jutteli ja kertoi miten v:un "puusilmä kotilokuski" oli taas tehnyt sitä ja tätä kun toinen vaan yritti lanesplitata vähän, niin toinen lohdutti että ne on vaan kateellisii...niinpä tietysti.

Eikait kukaan semmoista väitä ja maku on vapaa!!
Toinen tykkää äidistä ja nykyään vissiin ihan ok vaikka isästäkin näin "suvaitsevaisuuden"aikana...
Minä taasen tykkään siistikuntoisista orkkisjenkeistä jotka vielä Jenkin näköisiä eli yli 30v vanhoista.
Vanhoista eurokoslista en omistusmielessä kiinnostunut enkä Japskeistakaan monista paitsi ehkä 70-luvun Jenkkityylisistä Coupeista jotka hienoja harvinaisia kuin mikä.
Idän ihmeet kierrän kaukaa eli ei kiitos Skoodat,Ladat,Mosset,Warret,IFAt ym,eivät herätä kuin ikäviä muistoja onnettomista alkeellisista tekeleistä jotka aina rikki,Lada noista paras ylivoimaisesti.

Kateellisuudesta en tiedä, mutta realismia kyllä on. Minulla on vuosien varrella ollut useita Jenkkiautoja ja tälläkin hetkellä kaksi. Minulla on myös ollut eurooppalaisia ja japseja, uusia ja vanhoja, tälläkin hetkellä yksi. Jenkkien parhaimmistoa on 60-70 luvulla tehdyt, sekä 2000 luvun puolesta välistä eteenpän tehdyt. Siinä välissä 80-90 luvuilla jenkkien autoteollisuus työnsi markkinoille heikkolaatuista, huonosti muotoiltua ja vanhanaikaista autoa liukuhihnan täydeltä. Siinä on syy jenkkien autoteollisuuden romahtamiseen ja Dedroitin kaupungin konkurssiin. Edes Jenkit itse ei osta enää oman autoteollisuuden tuotteita, japsit jyllää sielläkin. Nykin taksitkin on tällä hetkellä Nissanin hybridejä.

Niinkuin alussa sanoinkin, itselläni on kaksi amerikkalaisvalmisteista autoa, vuosimallit 2002 ja 2004. Autot on muuten ihan ok, mutta koneiden kokoon nähden auttamattoman alitehoisia, vaihteistokin vain 4 portainen kun vastaavan ikäisissä eurooppalaisissa oli jo 5-6 portaiset laatikot. Polttoaineen kulutus noin 30-40% enemmän kuin vastaavan kokoisessa euroautossa. Yleisolemus on melko "muovinen" vaikka kyseessä on ns. parempi malli.

Omistamani eurooppalainen auto on diesel, mutta sen suorituskyky on huomattavasti parempi kuin kummassakaan jenkissä ja pienemmällä kulutuksella.

Persoonallisempia jenkit toki ovat ja herättävät enemmän huomiota ja keskustelua, mutta epätuotettavia. Tekniikka vain on heikompaa. Vaihteisto on hyvä esimerkki. Euroautolla on ajettu kohta 400 000km, vaihteistoon on öljyt vaihdettu kerran 300 tonnin kohdalla, mutta loota vaihtaa edelleen yhtä nätisti kuin uutenakin. Toiseen jenkkiin on vaihdettu öljylä ja suodatinta 40 tonnin välein, mutta silti on laatikkoa joutunut korjauttamaan kahdesti vaikka kilometrejä ei ole kuin 175 tuhatta.

60-70 luvun taitteen jenkit on sitten oma lukunsa. Ne on upeita autoja, hienosti muotoiltu ja tekniikka toimivaa.

Mitäs oot hankkinu noita uusia etuveto romu jenkkejä.
Kyllä esim th 700 laatikko kestää 500tkm kun öljyt vaihtaa 50tkm tai 2 vuoden välein ja tietysti itse, jos hajoo niin korjaussarja 150€ ebaystä kirja 20€ miten pakat vaihdetaan.

Viet itse tietysti huoltoon kotterosi vuoden välein missä ei tehdä muutä kuin lisätään pissapojan nestettä ja tarjotaan kaffetta ja huonoja keksejä.Hinta on tietysti kova mutta eihän halvalla tai varsinkaan itse tehden saa kunnon huoltoa.

Detroitin kaupungin konkurssiin lie pikkuisen enempikin syitä ja huomattavaa on ettei Detroit enää ollut se ykköskaupunki autotehtaille edes 80-luvulla eli se kyllä johtui paljolti työpaikkojen menetyksestä kuin yleisestä rakennemuutoksesta kaupungissa joka oli liikaa keskittynyt vain autoihin.
Siinä voidaan olla myös eri mieltä etteikö 80-luvulla olisi tullut myös hienoja jenkkiautoja ulkonäöllisesti,esim Firebird-Camaro ja tokihan isoja Crown Victorioita kuin GM STW-Sedan mallitkin oli mielestäni hienoja tai vaikka pienemmätkin Eldoradot,Toronadot ym,makuasia toki.
Teknisestihän ne oli huonoja eli vaikka miten paljon oli elektroniikkaa ja hienouksia,ne oli yleensä rikki joko kokonaan,osittain tai toimivat miten sattui,varsinkin muutaman vuoden ikäisinä varsinaisia murheenpesiä ja tee-se-itse miehelle jo monimutkaista tekniikkaa.
Testaus ja osien kuin työn laatu surkeaa!!
Taksit sun muut hyötykäyttöön tulevat käyvät läpi aina tarjouskilvan ja se paljolti myös
määrää tuon kaluston,toki kenttäkokeet ja soveltuvuus tärkeitä!!
Huomioitavaa että nämä "Japskit"on yleensä ihan Made in USA eli malleja joita me ei olla nähtykään täällä ja kehitelty tuolle markkina-alueelle,niin hyöty kuin henkilöautotkin.
Mitään surkeita Microja,Sunnyja,Yariksia ja mitälie muita kääpiöautoja siellä ei ole,mallit isoimmista sarjoista,monesti 6 koneella ja tappiinsa asti varusteltuja.
4-portainen automaatti riittää mielestäni kummasti koska kierrosluku ajossahan tuon kulutuksen paljolti ratkaisee ja iso 6-8 sylinterinen kiertää vähän tuollakin 4 pykäläisellä.
Mitä enemmän lisäät vaihteita,vaikka nyt 5-6 tai 7 niin laatikko hakee eestaas levottomasti,nykii ja lopulta hienouttaan hajoaa niinkuin hyvin tiedät=liian hieno,ei kestävä eikä tarkoitettukaan kestämään kuin nippanappa ehkä 150-200tkm.

Ennenvanhaiset 2-3-4 pykäläiset ikuisia jos öljyt suodattimet vaihtoi ja käytti oikein,eikä nykinyt jos kunnossa säädöissään.
Joo,muoviahan ne on autot,tehty missä hyvänsä,halpaa,halpaa ja helppoa.

Viimeisestä kohdasta olen samaa mieltä,vaan ovat nykyään jo harvinaista herkkua jos hyvän,vähänajetun orkkiksen löytää ja toki se pitää ensin läpikäydä-kunnostaa ennenkuin se taas toimii moitteetta,ovathan ne jo 50v ikäisiä ja reilusti ylittäneet ajatellun käyttöiän=)