Miten voi olla nuan lataanen paikka ku Lapua? Lapualaaset pösilöt eivät saa edes vaarallista koveron risteystä turvalliseksi? Mikä ihme on saanu lapualaaset nuan köppääsiksi ettei yhtä saatanan risteystä saada kuntoon ja niin ettei enää ihmishenkejä menetetä? On kyse vaan rahasta ja sitäkään ny paljon tuohon tartte että olis turvallinen paikka ajaa ja ohittaa, kyllä te ootte yksiä perkeleitä koko sakki siellä mettän keskellä!
Lapualaaset ei saa koveron ongelmaan kuntoon
Olemattomia
39103
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Onko tämä ny suuriki "ongelma". voi hyvää päivää. hankkikaa elämä ja opetelkaa ajamaan muiren joukossa lapualaaset.
tosi vaarallinen paikka
Kovero Shellin suunnasta tie nousee risteystä kohti. Ei hyvä. Tuskin kyllä asialle voi mitään tehdä.
Kolaroineet eivät ole lapu alaisia
60 paalu myös kauhavalta päin
lapualaiset ei voi mennä tekemään omia ratkaisuja esim. kiertoliittymää koska valtio omistaa ko.tien ja määrää mitä sille tehdään.
Ja taas koveron ristillä töppäilty
Mistäpäin nämä puusilimät tälläkertaa oli vai oliko okeen lapualaasia
olemattomia KERRO montako ihmistä niissä kolareissa on kuollut jos tiedät lukumäärän saat PAPUKAIJAMERKIN
Minä olen osunut paikalle kun kaksi kaveria minissä kuoli, siitä on kauan. Vilttu kuoli pyörällä ennen alikäytävää ja viimeisenä meni pakukuski, jonka jo aika moni muistaa.
On siinä muitakin mennyt, mutta niitä en ole nähnyt, enkä taida tietääkään kaikkia.
Siinä risteykses on STOP merkit Lapuan ja Vasunmäen suunnista. Aika moni ajaa STOP-merkin ohi pysähtymättä. Poliisi vois pitää useammin ratsiaa ko risteykses niin tarkkaavaisuus lisääntyys kantapään kautta.
Vauhti alas kantatiellä risteyksen kohdas niin on Ongelma ratkaistu. Hoh hoijaa.
Jos vauhtia tiputetaan, niin Shelliltä ei pääse enää ollenkaan Seinäjoelle päin. Valot kuin Nurmossa tai vielä parempi olisi liikenneympyrä kuten Hämeenkyrössä, jossa niitä on kaksikin peräkkäin.
Ongelmana on, että lapualaisilla ei ole tällä hetkellä suhteita oikeisiin piireihin. Tämä kuuluu sarjaan siltarumpupolitiikka, eikä siihen nykyään oikein kukaan halua tänä päivänä nokkaansa tervata.
Norrbacka järjesti Raippaluotoon jopa aika kalliin sillan suhteellisen vähäiseen käyttöön, joten ei se mikään ongelma olisi, kun olisi joku joka räväyttää.
Ei lapualaaset kerkiä teihin keskittyä . Pitää jauhaa Hellanmaan paskaputkesta
RKP:tä ei kannata käyttää minään verrokkina, kun puhutaan jostain järjellisestä. Ne on verättänyt tätä yhteiskuntaa vuosikymmenet. Ne puhuu nytkin liberalismista ja ne on niin patavanhoillisia kun olla ja osaa. Hyvänä esimerkkinä kielilaki.
Raippaluodossa itse asiassa on melkolailla asukkaita. Ja mökkiläiset lisäksi. Onhan se tietysti ennenkuulumatonta että Pohjanmaalle (jota siis Raippaluotokin on) saadaan noin paljon rahaa siltainvestoinnin muodossa.
Se hinta mitä Raippiksen sillasta on sanottu on brutto. Netto on melko tavalla pienempi. Esim. ALV menee vai tililtä toiselle. Siis valtion.
Menopuolella on tietysti sillan talviaikaiset käyttökulut. Tavallista suolaa kun ei voi käyttää liukkauden torjuntaan. Lisäksi huoltokulut.
Ja menihän siinä lossikuskeilta työpaikat.
Ja lisäksi saaren firmoilta valtionavut.
Plus-puolelle voi laittaa omistajien maan ja tonttien hinnan nousun. Silta nimittäin tekee sen että saari on ikäänkuin osa mannerta. Ja kulkeminen siltäosin helpompaa.
Nuo kolarit johtuu vain ja ainoastaan siitä, jotkut EI TOTTELE liikennesääntöjä. Tottelemattomuudesta voi liikenteessä seurata myös ihmishenkien menetyksiä, valitettavasti.
Miksei voi ajokortin haltijalle tehdä esim näkö yms havaintotestejä, että onko edes tarpeeksi kyvykäs auton rattiin? Miksi kyvyttömillä pitää yleensä olla ajokortti? Jos ajaa punaisia päin, tai ei väistä oikealta tulevaa, on kyse joko tottelemattomuudesta, tai sokeudesta. Voisi edes näkötestin tehdä ajokortin haltijoille vaikka määrävuosittain, voihan jollain näkö huonontua niin ettei hahmota kunnolla ympäristöä. Esim 5 vuoden välein näkötesti. Samoin 5 vuoden välein jonkinlainen tottelevaisuuskoe, jossa katsottaisiin onko ajokortin haltija tarpeeksi tottelevainen.
En usko selityksiin, jossa autoilija "ei huomannut" oikealta tulijaa. Tuollainen "ei huomannut" kielii vakavasta näköhäiriöstä, jonka seurauksena ajokortti pitäisi ottaa loppuiäksi pois, eikä ikinä takaisin. Uskon kuitenkin että suurin syy on tämä tottelemattomuus. Ei vain haluta totella liikennesääntöä, ja sitten pelti rytisee. Eli asennevammaisia iso joukko.
Koveronkin risteyksessä peltikolareiden aiheuttajat, ovat joko sokeita tai eivät halua totella liikennesääntöä. Miten näihin KAHTEEN asiaan on muka niin hankala puuttua? Sen sijaan puututaan johonkin epäolennaiseen.
Kaatakaa heti ne männyt siitä ojasta.
Risteyksessä .
Ei männyt aiheuta yhtään kolaria.Vaan tumpelot autoilijat kolaroi
Missä Lapualla tarvittais liikennevaloja ja siinä sitten ei ole,muita turhia valoja kyllä on.
Ei siihen voi laittaa liikennevaloja kauhavalaasten takia. Ne ei osaa ajaa liikennevaloos. Turhaa ressiä kauhavalaasille, kun ne täräjää muutenkin kaikesta.
lapualaaset ei osaa risteyksis muuten kun valojen ohjaukses eikä koskaan opikkaan
juu, liikennevalot ovat niitä varten, jotka eivät osaa risteyksien liikennesääntöjä!
KAADETTAVA risteyksestä.
Ojat pusittuneet.
Joo teherähän eritaso, muttakun siihen ei riitä varat, laitetaan sitten ympyrä tai valot, eikun eritasoa meinataan, se on komiampi!!!
Mun pualesta koko tiän sais laittaa säppihin.
Ei koveron risteyksen ongelma ole Lapuan syy. Ei sen kohentaminen lapualaasille kuulu. Tulkaa ympäristökunnatkin maksumiehiksi ja laitetaan kovero kuntoon yhdessä ilman valtion apuja. Sopiiko??
Sähän nyt vitsin muriaasit
eikö tua asia mene jakeluun tie EI kuulu lapuan kaupungille mitenkään yrittivät hetki sitten päättäjät ministereiltä rahaa muttei tipu kun pitääsaada etelän tiet esten kuntoon
Laittakaa Shell maksumieheksi, sen takia risteykses on ruuhkaa! Ilman Shelliä suurinosa autoista ajaisi suoraan
Joku (Lapuan kaupunki) lienee antanut aikoinaan rakennusluvan. Olis kannattanut silloin hiukan ajatella. Huoltis on väärällä puolen tietä. Rakennusluvan myöntäjä/ kaavoittaja voi paljonkin vaikuttaa tallaisiin asioihin.
Siitä olis jo pirusti apua jos kummaltaki sivutiältä päin olis kunnon kiihrytyskaistat oikialle kääntyville.
Ratkaasu tähän ongelmaan on opetelkaa kerpeles ajamahan pösilöt
Koska sinä alat opettelemaan.
Olen ajanut 37vuotta 0 kolaria
Koverokin on varmaan Seinäjoen syytä.
Mutta kaatakaa ne männyt hälvettiin.
ESTEET
pois.
Onko jotain, mitä Lapualaaset saa kuntohon. Siellä ei mene eteenpäin kuin kunnantalon kellon viisarit. Näin on jämpti.
Tulisko halavemmaksi purkaa Shelli, ja rakentaa se uudestaan risteyksen Lapuan puolelle. Ja tehdä sille puolelle sitten kunnon kääntymis ja kiihdytyskaistat. Kauhavan suuntaan tietysti pitää edelleen kääntyä vasemmalle. Mutta ei siitä moni Kauhavan suuntaan käänny, Kauhavan suuntaan mennään liuhtarin ja ritamäen eritasoliittymien kautta pääasiassa. Ilman Shelliä vasunmäentien suunnan liikenne muuttuisi niin harvaksi, ettei sitä puolta tarvitsisi ottaa huomioon nykyistä kummemmin.