Autojen hinnat tulevat nousemaan huimasti, koska euron arvo on laskenut, ensimmäiset korotukset 1.6, huimimmat 1.9 Euron arvo on laskenut 30 %
JO NYT ON KÄTEISALENNUKSET puolitettu, tai vaihtoautosta 20% vähemmän, kysykää jos ette usko, nostopaineet ovat hurjat
http://www.kauppalehti.fi/5/i/img/cewolf/valuutta.gif?curid=USD&days=365
JO NYT ON KÄTEISALENNUKSET puolitettu, tai vaihtoautosta 20% vähemmän, kysykää jos ette usko, nostopaineet ovat hurjat
http://www.kauppalehti.fi/5/i/img/cewolf/valuutta.gif?curid=USD&days=365
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei kai se tuollaista rahatonta kirpaise, vaikka autojen hinnat nouseekin ?. Et kuitenkaan ole ostamassa yhtään mitään
Mitä ostan, ei ollut aloituksen pointsi. Voin kertoa kun "kysyit", ostin 4 uutta farkkua, 3 olen jo saanut, viimeinen ensviikolla. Lapsille, kun lähtivät opiskelemaan.
Hyvähän se on edes että dresmannin farkut pennuille, kun kotonta lähtevät... lienet nekin varastanut, rahaahan sulla paskiaisella ei ole euron euroa.
Autoja saa kohta puoli ilmaiseksi, varastot täynnä eikä tehtaita ajeta alas joten hinnat alas että saadaan kaupaksi, lisäksi Suomessa autovero poistuu , harmi vaan että se ajaminen sitte kallistuu jonkun verran.
Niin, jos autovero poistuu, se ei paljoa merkitse 30-40 000 e autoissa, kun niitä pidetään kauan ja vero peritään 8 v aikana. Autojen arvonalennus tulee olemaan myös todella hurjaa, kun joka vuosi on ajoneuvovero autovero mahdollinen riski 2000-3000 e remontista. Autoista ei saa yhtään mitään runsas 100 000 km ajettuna. Näet sen Saksan ja Ruotsin markkinoista, jos yleensä olet perillä asioista.
Mutta eikös se aikaisintaan muutu v 2017 alusta ja silloin saa vaihtoehdon joko maksaa heti tai 8-v aikana. Minä maksan kyllä heti, kun ostan pikkuautoja, veron mutos vaikuttaa eniten yli 100 000 e autoihin.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/porssi/valuutat/valuutta.jsp?curid=JPY&days=365&x=25&y=8
Ei kai kukaan amerikkalaista autoa osta? Eurooppalaisille merkeille on varmasti etua.
Suurin osa euroalueella myytävistä autoista myös valmistetaan Euroopassa, vaikka emoyhtiö muualla sijaitseekin. Euroalueen työvoima- ja muilla kustannustekijöillä mennään, joten ei juuri vaikutusta autojen hintoihin..
Voi, etkö tiedä, kaikki kauppa ainakin 80 % autoista ja osahankinnoista tehdään USD. Samaa näytti japanin käyräsi, hurja euron arvon aleminen.
suhteen vois kertoa että 202 000 usd oli kesäkuun alussa 150 000 e, nyt se on 191 070 €, on se ihme jos ei tapahdu muutoksia, yleensä on 10 % valuuttamuutoskin vakuttanut hintoihin. Muutosta tietysti hidastaa hieman öljyn hinnan aleneminen
En minä ainakaan tiedä, eikä tuollaisella huu haa-tiedolla ole mitään merkitystä.
Ajattelepa sitten vielä kuinka Euroopassa halvoilla euro-työkustannuksilla tehdään autoja vientiin ja saadaan mahtavat voitot USD-hinnoilla.
Autotehtailla ei ole mitään syytä nostaa hintoja.
Jeni oli muuttunut vuodessa 140:stä 128 jeniin/euro. Ei tuo kovin melkittävä ero ole. Autojen osien kauppaa ei todellakaan käydä dollareissa - miksi eurooppalaiset yritykset ottaisivat valuuttariskiä - vallankin kun tiedetään että dollari tulee laskemaan ellei romahda aikanaan amerikkalaisen kansantalouskuplan takia.
"Autojen osien kauppaa ei todellakaan käydä dollareissa"
joopa joo, kyllä suurin osa käydään dollareilla, oli tuottaja missä vaan. Usein täysin samaa osaa tulee 2 tuottajalta, jotta vältetään lakko, ym. ongelmia, sen takia kaikki kauppa tehdään dollareina.
voisin mainita hieman asian liittyen. Suomessa on pakkoruotsi, meillä on tyttäret töissä ruotsalaisessa yrityksessä, Suomessa. Pojat ovat myös Suomessa, ranskalaisessa ja saksalaisessa yrityksessä, käyvät paikanpäällä 1-2 kertaa kuukaudessa, koskaan ei ole tarvinnut puhua yhtään sanaa ruotsia, eikä saksaa, eikä paljoa ranskaakaan..
Työkieli on englanti ja valuutta USD, meidän kokemuksen perusteella, näin se ainakin on meidän tapauksissa.
Ei saksalais tai ranskalais-konsernilla ole mitään syytä käyttää dollaria, eivätkä alihankkijat ole dollarimaissa. Arabimaat pyrkivät myöskin eroon öljyn dollarikaupasta, mutta jenkit uhkaili maat takaisin koska dollarin arvo olisi kärsinyt huimasti.
Juuri näin. Voi toki olla että konsernin raportointivaluutta on USD, mutta eurovaluuttaisten maiden välillä transaktiot tapahtuvat lähes poikkeuksetta euroissa.
Heh heh. Mikäpä ei kallistuisi?
Kaikki muu kallistuu paitsi autot..