Mua ärsyttää ihan suunnattomasti ne ihmiset, jotka tekee itsarin ajamalla rekan alle. Minkä takia täytyy tappaa ittensä "pilaamalla" vieraan ihmisen elämä?
Ensinnäkin siinä menetetään vähintään yks ihmishenki ja sen lisäks miljoonan arvonen rekka. Onhan se varma kuolema mut onks sit kiva tuottaa toisel niin kamalat syyllisyyden tunteet??? Miettikää jos joku tappais ittensä just TEIÄN avullanne, onks sit kivaa???
Ensinnäkin siinä menetetään vähintään yks ihmishenki ja sen lisäks miljoonan arvonen rekka. Onhan se varma kuolema mut onks sit kiva tuottaa toisel niin kamalat syyllisyyden tunteet??? Miettikää jos joku tappais ittensä just TEIÄN avullanne, onks sit kivaa???
Vastaukset 48
Vanhimmat
Itse olen joskus miettinyt samaa asiaa,siis että miksi täytyy sekoittaa asiaan täysin ulkopuolinen,ja aiheuttaa hänelle ehkä koko loppuelämän jatkuvia kärsimyksiä.Onhan tapauksia,että tällaisen teon "uhriksi" joutuva rekkakuski ei ole enää pystynyt jatkamaan työtään ollenkaan.Muutenkin olen itsemurhasta sitä mieltä,että se on itsekäs ja raukkamainen teko,tekijähän ei ajattele muita kuin itseään.Erikoisen raukkamaiseksi sen tekee se,että aiheutetaan kärsimyksiä täysin ulkopuoliselle.
Näistä rekan alle ajamisista päästään eroon juuri sillä että tehdään siitä täydellisen epä coolia. Eli ei puhuta kuinka sillä pilataan jonkun toisenkin elämä, vaan kerrotaan, ettei se nyt niin varma tapa ole päästä hengestään. Sen sijaan aletaan yhdessä elämöidä, kuinka hienoa olisi tappaa itsensä ajamalla 170km/h kallioleikkaukseen tms paikkoihin.
Ehkä "Näin teet itsemurhan oikeaoppisesti" -oppaan laatiminen olisi ainakin joidenkin mielestä väärin. Siispä välittäkää toisistanne ennen kuin on liian myöhäistä.
Reippaina käymme rekkain alle,
kun se tuntuu niin ihanalle
HOW TO KILL YOURSELF
http://www.churchofeuthanasia.org/metagide.html
Ei siinä elämä pilalle mene, korkeintaan päivä kun auto hajoo eikä saa kuormaa perille.
rekka 90km/h hehnkilöauto 130km/h
törmäys vastaa henkilöautolla törmäystä 220km/h seinään, eli kuolema on varmempi, koska harvan auto kulkee 220km/h.
Eikä rekka miljoonia maksa, kunnon kuorma-auto korirakenteineen pävininene voi maksaa 170.000€
Pelkkä alusta ehkä noin 100.000€
ELi vahingot on korkeintaan kymmeniä tuhansia, aikaoimen tälli saa olla että menee kuorma-auto, koppa ja vieläpä peräkärri lunastukseen ;)
työkyky rekkakuskilta vuodeksikin saati loppuelämäksi, niin lasku on melkoinen. Vaikka ei loukkaantuisi fyysisesti, niin moni ei pysty enää ajamaan henkisten vammojen takia.
Ehkäpä jotkut haluavat kostaa kuollessa noille tientukoille, tiedä häntä. Yhteiskunnan syytä, kun suositaan koko ajan yhä suurempia yksikköjä ja tavaroita kuljetetaan koko ajan pitempiä matkoja. Rekkaliikenne lisääntynyt aivan järjettömästi.
Siinä taas "pätee" palstan yksi "asiantuntijoista" joka ei tajua fysiikan laeista yhtään mitään! (siis nimimerkki 87k)
90km/h 130km/h on tosiaan yhteenlaskettuna 220km/h MUTTA ns. nokkakolarissa eri massaisten autojen välillä tuo "amispohjaisen matikan" ynnäily ei todellakaan ole se mitä se oikeasti on.
Selväähän se on että jos suomen tieliikenteeseen rekisteröidyllä autolla kuin autolla vedät totaalisen pysähdyksen 130km/h niin henki lähtee takuulla!
Kahden auton nk. nokkakolarissa se autojen välisen massan erotus ratkaisee aika paljon kumpi osapuoli on heikoilla.
Tuollaiset amisteinien jutut kannattaa jättää taka-alalle suosiolla sillä helppohan täällä on märkäkorvien uhota että esim. rekkakuskin elämään jonkun itsarityypin nokkakolarointi vaikuttaa korkeintaan yhden pilalle menneen rahtauspäivän verran..
Siinä on vissi ero kun vertaa jotain elokuvista/pleikka-/nettipeleistä/"rottenin" sivuilta tuttuja "ruumiita" siihen OIKEAN realistisen ihmisen kuolleeseen ruumiiseen/ruumiin jäänteisiin jonka näkee oikeasti livenä just siinä omassa elämässä eikä ole mahdollisuuttakaan painaa pause/saatika reload -näppäintä!!!!
Voin kokemuksesta sanoa että vaikka kuinka on kuvitellut olevansa karski ja kova ÄIJÄ tässä pleikkojen/elokuvien&nettirotteneitten yms. vaikutuksen alaisena niin kyllä se omakohtainen kuoleman livenä kohtaaminen on aivan eri asia kuin nuo elokuvien yms. "kuolemat"!!!!!
Se ei todellakaan ole pienimmässäkään määrin liioiteltua että jonkun rekkakuskin elämä voi tuhoutua (ilman fyysisiä vammojakin) yks kaks siihen kun joku elämänhalunsa menettänyt päästää rekan keulaan!!
Se on sitä realistista elämää mihin mikään elokuva/nettipeli yms. ei voi valmentaa pätkääkään!
Jos ei pää kestä rekkakuskin hommia, niin kannataa vaihtaa alaa.
Ja edelleen, ajan itsekin työkseni rekkaa
Ja kyllä tuo törmmäys vastaa aikailla 220km/h törmäystä, koska ei se rekka juurikaan siitä törmäyksestä hidastu
Eheeheheheeee, vai oikein rekkaa ajat, mikäs se jäi yöksi taas hiekkalaatikolle, näytti ihan Plasto-Volvolta
"Rekka kaatui törmäyksessä kyljelleen ja sen kuljettaja loukkaantui.
Yksi ihminen on kuollut henkilöauton törmättyä rekkaan valtatie 6:lla Kouvolassa.
Pelastuslaitoksen mukaan rekan kuljettaja loukkaantui. Raskas ajoneuvo on kaatunut kyljelleen tielle."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012091316071972_uu.shtml
Tämän päivän lehdestä, itsemurha melko varmasti siinäkin. Toivottavasti et ajele tuolla asenteella liikenteessä rekan kanssa muista välittämättä, ettei sinulle kuinkaan käy.
Miksi jauhat samaa vitsiäsi päivästä toiseen, oletko kenties katkera kun et saanut C-korttia tai autokuskin hommia
Miksi jauhat samaa, "ajan työkseni rekkaa", "ajan työkseni 2011 Ategoa", vittusinä aja (työnnät) kuin Plasto-Volvoa hiekkalaatikolla
Nehän on juuri niitä hommia joihin joudutaan ja joita tekee yhä enemmän russat ja mamut.
Ei suinkaan
C-kortin saaminen on melko hankalaa joillekin, eikä avoimia "hyviä" paikkojokaan juurikaan ole
junaraiteille makaamaan menemällä saa itsemurhan suoritettua vähimmillä kustannuksilla yhteiskunnalle, se ei riko mitään koneita tai laitteita, ruumis jauhautuu niin pieniksi paloiksi junan pyörästössä ettei jää mitään ihmiseksi tunnistettavaa jäljelle, pimeällä veturikuskikaan tuskin edes huomaa että joku jäi alle, sitä vain katoaa eikä ruumiin jäänteitäkään koskaan löydetä.
ai niin, jos vielä viitsisit laittaa laskusi suoraveloitukseen ennen junaraiteille nukkumaan menoa ja olisit kehdannut raataa tilillesi sellaisen summan että siitä riittää mahdollisimman pitkään, näin kukaan ei kaipaa sinua ehkä vuosiin eikä asuntosi kulu käyttämättömänä, vuokraisäntä tai taloyhtiö kuittaa asunnostasi paremman tuoton itselleen tällä tavoin. Yhteiskuntakin säästää kun et kuluta mitään palveluja, et liikennöi etkä hengitykselläsi tuota hiilidioksidipäästöjä kuolleena, olet kuolleena paras mahdollinen kansalainen kun vaan tililläsi riittää rahaa laskuihin ja veroihin.
Vuokraisäntä tai joku muu laskujen karhuaja kiinnostuu sinusta ensimmäisenä kun tililtäsi loppuu rahat, luultavasti ulosottomies käy ihmettelemässä ensimmäisenä tyhjillään olevaa asuntoasi.
Älä turhaan kirjoita edes mitään jäähyväiskirjettä, ketään ei kiinnosta mistä syystä olet päättänyt poistua tästä maailmasta. Näin säästät paperia ja mustetta tuottavampiin tarkoituksiin.
Ei sinullakaan järki paljon loista. Liikenne pysähtyy pitkäksi aikaa, jälkien siivoaminen maksaa ja niin veturikuski kuin siivoojatkin kärsivät henkisiä ongelmia.
Monella muulla tavalla niitä kuluja ei tule nimeksikään, eikä turhaa sotkua. Itsemurha yleensäkään oikea ratkaisu.
tuskimpa pimeällä veturikuski edes huomaa ja enpä usko että paljon jää siivottavaakaan kun kroppa jauhautuu junan pyörästössä palasiksi. Vähän verta voi tietysti olla mutta eiköhän tuo painepesurilla lähtene. Vesisateella sekin varmaan huuhtoutuu pois seuraavalle asemalle mennessä.
paljon tiedä. Veturissa on valot ja törmäykset huomataan poikkeuksetta ellei kuski nuku. Juna myös pysäytetään ja sitä siivottavaa todellakin riittää. Painepesureita käytetään ehkä junaan, mutta ei radalla. Siellä kerätään jäänteet käsin ja toivottavasti myöskin kunnioittaen vainajaa.
Kahden 100 km/h auton törmäys tappaa varmasti.'
Siltapilariin ajo 100 km/h ei ole niin saletti tapaus.
ja se rekka jyrää massallaan pikkuauton rusinaksi (siltapilari ei tule vastaan), kuolo on aika varma.
Joo, tälläkin videolla joku ajoi 80-luvun Pontiac Trans-Amin palasiksi siltapilariin ja selvisi hengissä vaikka auto ilmeisesti kylki edellä osui siltapilariin, ihmeellinen selviytyminen 80-luvun autossa noin kovasta kolarista:
http://www.youtube.com/watch?v=mSPjC1Ek7vA
Voi jäädä vammaiseksi loppuiäkseen tai ei välttämättä edes loukkaanu vakavasti. Joskus auto voi kimmota niin, ettei kuolekaan, netistä löytyy videoitakin.
Oikeastaan jos kaksi samanlaista autoa ajaa nokkakolarin 100km/h niin törmäys vastaa 100km/h vauhdilla tehtyä törmyästä paikalla olevaan autoon, eli tässä tilanteessa törmäys on jopa lievempi kuin siltapilariin törmäys, koska toinen auto antaa kuitenkin hieman periksi
Mutta isompien autojen kanssa asia menee jokseenkin näin 100 90=190km/h kun törmääjänä on siis pikkuauto
"Oikeastaan jos kaksi samanlaista autoa ajaa nokkakolarin 100km/h niin törmäys vastaa 100km/h vauhdilla tehtyä törmyästä paikalla olevaan autoon"
No ei todellakaan vastaa juuri siksi, että paikallaan oleva auto antaa periksi ja on siten "pehmeämpi" kohde törmääjälle..
Kahden samanlaisen auton nokkakolari 100 km/h nopeudella vaikuttaa kumpaankin autoon samalla tavalla kuin kumpikin ajaisi erikseen 100 km/h liikkumattomaan betoniseinään.
Kerroppas nimim: 87k että kun sinusta "jokseenkin" kahden eri massaisen auton nokkakolarissa 100 90=190km/h niin mikä vaikutus on massojen hidastuvuudella suhteessa nopeuteen???
Taitaa amispohjainen matematiikka loppua kesken kun asiaa aletaankin purkamaan asioiden todellisen laidan pohjalta eikä siltä amiksen "essonbaarifaktan" -pohjalta ;)
Laitan nyt erittäin yksinkertaisen "pulman" amispohjaisen matematiikan "taitajille":
Kaksi tismalleen saman painoista autoa törmää toisiinsa nokkakolarissa tismalleen samalla 80km/h nopeudella. Mikä on yksinkertaistettuna törmäyksen G-voimat kummankin auton kohdalla jos oletetaan teoreettisesti etteivät autot pura törmäysenergiaa kasaanpainumisella suuntaan eikä toiseen?
(ok, tuokin yksinkertainen massojen suhde nopeuteen -laskutoimitus meni amispohjaisen matikan "osaamisen" yli niin että naukuu...)
Aikansa googlailtuaan amiskin löytää laskukaavan tuohon yksinkertaiseen esittämääni tilanteeseen MUTTA sitten lisää sitä mitä luulette tietävänne essonbaarista kuultuna:
Kun nuo kaksi samanpainoista autoa vetäisevätkin nokkakolarin vauhdeilla 60km/h ja toinen 100km/h? Mitkä on ne törmäyksen aiheuttamat (kansankielellä) olevat G-voimat eriteltynä kummankin auton kohdalla? (nyt sitten googlaaminen käykin astetta vaikeammaksi ja amismatemaatikkojen onkin syytä klikata johonkin toiseen keskusteluun, syystä! ;)
Nyt sitten menenkin tässä viimeisessä esittämässäni "pulmassa" sinne essonbaariin "tietämyksen ytimeen" ja koska esim. nimim: 87k uskoo "jokseenkin" tietävänsä mistä puhutaan niin kysynkin: Kun kaksi eri painoista autoa vetäisee nokkakolarin eri nopeuksilla TAI SAMOILLA nopeuksilla niin mikä on autojen massan vaikutus hidastuvuuteen?
Todella yksinkertaista perusfysiikkaa mutta jos pohjana on se sormi nenässä yläaste yhdistettynä amiksen oppimäärään niin jopa yksinkertaiset luonnonlait ovat sitä "yli hilseen" menevää.....
kaikkia amistyyppejä pilkkaa, vaikka eihän siellä kaikkea opikaan. Ei muuten lukiotyypit tai korkeammin koulutetutkaan muista paljon mitään oppimistaan vuotta paria myöhemmin.
Rekkakuskiksi ei edes tarvitse amista ja tuo 87k on osoittanut typeryytensä muutenkin. Toisaalta, et itsekään esittänyt tuloksia, jotka varmaankin laskit?
Aivan! En esittänyt tuloksia noista laskelmista ja siihen on kohtuu hyvä syykin ;)
Jos kertoisin matemaattiset laskukaavat esittämieni "pulmien" perään niin saisinko amistyypeiltä realistisia vastauksia? En todellakaan....
Sinua jäi ilmiselvästi kiinnostamaan se mitä onkaan vastaukset esittämiini pulmiin ja enpä piruuttanikaan kerro niitä ;)
Aivan, aikansa googletettua varmaan esittämäni pulmien laskukaavat löytyvät lopulta yhtälöinä mutta ai ja voi kun minä odotan vastauksia jotka ovat esitetty pyytäminäni mittayksikköinä ja niiden tarkkoina EI essonbaari -olettamuksina :)
niin paljoa ja onhan noita joskus tullut laskettua.
niin kuin aloittaja on kiteyttänyt viisautensa jo vuonna 2002, olisi se perin ärsyttävää kun joku ajaisi päin autoani itsemurha mielessä.
Ihmeen usein ainakin uutisoidaan että rekan eteen on ajettu nokkakolari.
On se ikävää sille rekkakuskille ellei sitten osaa ottaa asiaa lungisti.
Mulla on vähän vaikea suhtautua asiaan koska alani tekee vähän kyynisesti
ja tuntemattomien kuolemat ei niin hätkäytä koska se on työtäni.
Mutta tiedän kyllä että rekkakuskin uralle kun sattuu se yksikin
itsemurha rekankeulaan niin on se ikimuistoinen kokemus eikä
missään mukavassa mielessä.
Sama myös junien eteen itsemurhantekijät joita on enemmän vielä,
kaikista ei niin suuresti uutisoida kuin tieliikenneonnettomuuksista.
Jos paikka on sellainen että siellä ei pitäisi liikkua kenenkään ns
normikansalaisen ja henkilöllisyys selviää niin asiassa ei ole
mitään uutisoitavaa enää. Eri asia jos uhria ei tunnisteta niin
asiasta tulee uutinen.
Katsokaa Myytinmurtajia, niin saatte oikean vastauksen nokkakolarinopeuteen ! ! !
Niin, eikös siinä todisteta kaksi saman painoista autoa 80km/h nokkakolarissa yhteen, vastaa törmäystä 80km/h seinään kummallekin autolle
Kun taas rekka ja henkilöauto törmää, olkoon kummankin vauhti vaikka 80km/h niin vastaa se henkilöautolla 160km/h törmäystä ja rekalla 0km/h törmäystä
olla sellaisena törmäysnukkena viesteistäsi päätellen. "Ei siinä kuinkaan käy..."
Jos sä 87k-pää istut rekassa joka on pysähdyksissä ns. vapaalla ilman jarruja ja rekan keulaa mällätään henkilöautolla vaikka "vain" 80km/h niin eikö se sinun rekkasi liikahda yhtikäs mihinkään?
Väännetään lisää rautalankaa: Jos se rekkasi keulaan mälläävä henkilöauto painaa vaikkapa 1/10 rekan painosta niin sinun mielestäsi se ei tietenkään herkauta rekkaasi mihinkään.
Entä jos se henkilöauto painaa 1/5 rekkasi painosta? Joko nyt tuntuu jotain rekassakin?
Jos tuntuu niin valaise meitä "sinua tyhmempiä" että minkä painoinen törmäävä henkilöauto saa maksimissaan olla jotta rekassasi se ei vaikuta mitään? ;)
Ajatelkaas nyt kaksi autoa törmää toisiinsa 80km h jakautuu törmäys energia kahteen osapuoleen se on sama energiamäärä kun yksi törmää 80km h kiviseinään kuvittele tilanne että joku laittaisi vaikka 6millimetrin paksuisen lasin sekuntia ennen törmäystä autojen väliin mikä olisi lopputulos molempien törmäys vauhti olisi sama 80 km h
Niin, jos kaksi tismalleen saman painoista autoa törmää, niin kumpikin pysähtyy törmäyspaikkaan
Mutta jos henkilöauto ja rekka törmää, niin näin ei käy.
Jos molemmat ajaa esim 80km/h lähtee henkilöauto peruuttamaan vörmäyshetkellä esim 70km/h jolloin se vastaa henkilöautolla 150km/h törmäystä ja rekalle 10km/h törmäystä
Eli yhteinen "törmäysnopeus" ei voi olla suurempi kuin autojen yhteenlaskettu nopeus, ei millään
Voidaan ajatella myös että henkilöauto on paikallaan eli 0km/h ja rekka törmää siihen 90km/h
törmäyksen jälkeen henkilöauto "peruuttaa" 75km/h ja rekan nopeus laski 15km/h eli tämä vastaa rekall törmäystä 15km/h seinään ja henkilöautolle 75km/h ihan perujuttua siis
Kuules 87k-pää: Sinun mielestä kun 80km/h ajava henkilöauto ja 80km/h ajava rekka törmäävät niin henkilöautolle se vastaa 160km/h törmäystä ja rekalle 0km/h "törmäystä" (näinhän kerroit aiemmin)
Kerro meille "sinua tyhmemmille" että kun 90km/h ajava rekka törmää paikallaan olevaan henkilöautoon ja esimerkissäsi rekan nopeus laskee 15km/h niin miten ihmeessä sellainen on mahdollista vaikka aiemmin kerroit ettei pienemmälläkään nopeudella ajavaan rekkaan vaikuttanut yhtään mitään edes se 80km/h nokkaan ajanut henkilöauto???
Jos et tajua kuinka älytöntä shaissia rustaat tänne niin suosittelen hakeutumista johonkin umpi-uusavuttomia auttavaan terapiaryhmään...
En nyt ymmärrä tuota pointtiasi että mitä ajat takaa tuolla että törmäävien autojen väliin laitettaisiin kuus millinen lasi? Miksi? miksi lasia? miksi juuri kuusi mm paksu lasi? miksei elmukelmu käy? miksi sekuntia ennen törmäystä? miksei vaikka viisi tai yhdeksän sekuntia ennen törmäystä?
Esittämäsi tapauksen lopputulos olisi autojen kohdalta se että 80km/h nokakkain mälläävät henkilöautot olisi kohtuu uudelleen muotoillut ja se lasi siinä välissä toisi vain palokunnalle enemmän siivottavaa, ei sillä lasilla mitään muuta käytännön merkitystä olisi..
Kaikki käy minkä sä vaan haluat ymmärtää
hyvä 87k Eihän tässä ole kysymyksessä törmäyksen jälkeen tapahtuu vaan törmäys hetki
Eihän tuo älypää sitä voi ymmärtää, se ei laske hiekkalaatikolle muita kun itse on siellä.
On tua 87 k niin insinööri niin insinööri että oksat pois
Ei tarvitse olla insinööri tajutakseen ettei energiaa tule tyhjästä
Jos kaksi auto törmää 90km/h ja toiseen autoon tömyäs tuntuu 10km/h törmäykseltä, on helposti laksettavissa minkä nopeuksista törmäystä se vastaa toiseen autoon
Kaikki tavaraliikenne pitäisi siirtää maanteiltä raiteille
Aivan just noin! Sen jälkeen kun kiskot olisi vedetty jokaisen pikkuputiikinkin eteen jotta tavarajunat pääsee toimittamaan lastit asiakkaille niin silloin alkaa 87k-pään umpijunttiteoriatkin pitämään paikkaansa ;)
(meinaan vain että kun henkilöautolla tuuttaa tavarajunan kylkeen jossain niistä kymmenistä tuhansista tasoristeyksistä niin junan nopeuteen se ei juurikaan vaikuta mitään ;)
Miksi kiskot pitäisi olla jokaiseen pikkupuotiin
Kiskot on jo isojen kaupunkien välillä turku-tampere-helsinki jne
Kuinkakohan monta rekkaa ajaa esim Turun ja Hellun välin vuorokaudessa, siis vain tuon välin
Hei nyt mä vasta hokasin tämä 87 k on 87v plondi annetaan sille tyhymät teoriat anteeksi ikänsä pualesta