Viimeisin F-35:n DOT&E -tarkastusraportti toteaa, että F-35:tta vaivaavia vikoja ei ole saatu poistetuksi ja että uusia vikoja on ilmaantunut lisää.
Maaliskuun DOT&E paljastaa ja varoittaa, että Pentagon ja Lockheed Martin ovat aloittaneet kenraalilutnantti Bogdanin johdolla ns. F-35:n feikkiversion valmistamisen.
F-35 feikkiversiossa F-35:n valmistus- ja testausraportteja sekä tilastointia on muutettu niin, että esim. suunnittelusta johtuvat virheet on luokiteltu materiaali- tai alihankkijan virheiksi, F-35:sta on tehty paperilla luotettavampi kuin se onkaan esim. siten, että testien ja lentojen ohjeistusmäärää on vähennetty, jatkuvat saman vian korjaukset tilastoidaan yhdeksi virheeksi ja yhdeksi korjaustoimeksi, vanhat viat on häivytetty, materiaalivirheet häivytetty kun on asennettu uusi osa, uusi pala jne.
Jo aikaisemmin Pentagon ja Lockheed Martin ovat muuttaneet F-35:n kaupan ehtoja niin, että ostaja osallistuu ja maksaa osan F-35:n kehitystyöstä, testeistä, korjaustöistä.
F-35-feikkiversiolla Pentagon ja Lockheed Martin ajavat markkinoille edes jonkinlaisen F-35-kyhäelmän, jolla tosin ei voi lentää kuin 2 kertaa viikossa ja silloinkin vaatimattomasti vaakalentoa, mutta sillä voi harhauttaa oman maan kansaa ja poliitikkoja.
F-35-feikkiversiolla ei voi lentää hitaasti eikä maksiminopeudella, sillä ei voi suorittaa taistelulentoja, ei kuljettaa pommeja, ei ampua, ei lentää myrskyssä, ukkosessa, vesisateessa, lumisateessa, pakkasella, yöllä eikä koneella saa tehdä jyrkkiä nousuja eikä jyrkkiä laskuja.
Maaliskuun DOT&E paljastaa ja varoittaa, että Pentagon ja Lockheed Martin ovat aloittaneet kenraalilutnantti Bogdanin johdolla ns. F-35:n feikkiversion valmistamisen.
F-35 feikkiversiossa F-35:n valmistus- ja testausraportteja sekä tilastointia on muutettu niin, että esim. suunnittelusta johtuvat virheet on luokiteltu materiaali- tai alihankkijan virheiksi, F-35:sta on tehty paperilla luotettavampi kuin se onkaan esim. siten, että testien ja lentojen ohjeistusmäärää on vähennetty, jatkuvat saman vian korjaukset tilastoidaan yhdeksi virheeksi ja yhdeksi korjaustoimeksi, vanhat viat on häivytetty, materiaalivirheet häivytetty kun on asennettu uusi osa, uusi pala jne.
Jo aikaisemmin Pentagon ja Lockheed Martin ovat muuttaneet F-35:n kaupan ehtoja niin, että ostaja osallistuu ja maksaa osan F-35:n kehitystyöstä, testeistä, korjaustöistä.
F-35-feikkiversiolla Pentagon ja Lockheed Martin ajavat markkinoille edes jonkinlaisen F-35-kyhäelmän, jolla tosin ei voi lentää kuin 2 kertaa viikossa ja silloinkin vaatimattomasti vaakalentoa, mutta sillä voi harhauttaa oman maan kansaa ja poliitikkoja.
F-35-feikkiversiolla ei voi lentää hitaasti eikä maksiminopeudella, sillä ei voi suorittaa taistelulentoja, ei kuljettaa pommeja, ei ampua, ei lentää myrskyssä, ukkosessa, vesisateessa, lumisateessa, pakkasella, yöllä eikä koneella saa tehdä jyrkkiä nousuja eikä jyrkkiä laskuja.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Jos jätetään hyökkäys-sotakäyttö pois laskuista, niin kelpaisiko ne puolustusharjoituksen maalitauluiksi?
Kauhavalle liikenneympyrään patsaaksi tai Mäntyniemeen tai kokoomuksen tai RKP:n puoluetoimiston eteen.
Ainoa ongelma. F-35:ttä ei saa lentää yli Atlantin räjähdysvaaran takia.
voishan ne tuoda laivalla
joojoo ja sitten kuljetella junalla ympäri suomea xD
Voisin ottaa yhden noista kusetusversioista, jos sen saa alennuksella. Mulla ei ole niin väliä, kun laukkukin on feikki-Vittun.
joku amerikkalainen testilentäjä käsketään lentämään Helsingin Turun Tampereen yläpuolella tuota riisuttua versiota. Hesari kehuu, Yle kehuu, MTV kehuu ja sitten F35 kauppa on muka niin kuin tehty vaikka se on jo salassa tehty.
Noinhan se menee. Unohdit vielä, että Niinistö on Mäntyniemessä piilossa ja kun vaakalennot F-35:llä on lennetty, Niinistö tulee julkisuuteen: "kukah?, mitäh? onko F-35:t ostettu?toivotaan että kone on ilmavoimien mieleen. Itse en olisi harkinnut F-35:n ostamista".
Eiköhän voiteluraha pidä huolta että nuo lennokit Suomeen kuitenkin hankitaan.
Niin huonolta jenkkikone vaikuttaa ,mutta se hinta varmaan on suorastaan halpa.HHHHeeej
No eihän se kappalehinta ole noussut jo jonnekin 200 miljoonan dollarin kiepeille...
"jo kuin jonnekin" ja "kieppeille"
F35 maksaa 250-270 mijoonaa kpl, tänä ja ensi vuonna jo 300 miljoonaa kpl, mutta USA joutuu dumppaamaan konetta.
No pidetään siis ainakin varmana että _vähintään_ 200 miljoonaa kappaleelta. Todellisia kustannuksia ei edes näe kapplehinnasta, näinhän se ollut Hornettienkin kanssa, jotka tulivat maksamaan varmasti tuplat siihen verrattuna mikä kansalle aluksi kerrottiin hinnaksi.
Sithän se on melkein yhtä hyvä, kuin F-22 jolla on voinut lentää 1,7 tuntia ennen jonkin asteista vikaa. F-22:n neljän käyttövuoden aikana jokaista lentotuntia kohti tehtävän huollon määrä on noussut 34 tuntiin. Ohjaamon kuomu on uusittava keskimäärin 331 lentotunnin välein
Eikös Jenkit luvanneet tehdä melkein yhtä hyvän koneen, F-22, jota eivät suostu myymään muille.
Lähde? Tuo on käyttökustannusten kalliutta lukuunottamatta hyvä konseptina, joten uusi versio on varmasti loistava (jos tulee ennen kuudennen sukupolven UAV-hävittäjiä).
F-35:stä, turha sitä vielä on arvostella, aika näyttää vastaako odotuksia. Kriitikot ovat ennenaikaisia, tai heillä on jokin agenda. Toki kannattaa seurata testien etenemistä.
"Jo aikaisemmin Pentagon ja Lockheed Martin ovat muuttaneet F-35:n kaupan ehtoja niin, että ostaja osallistuu ja maksaa osan F-35:n kehitystyöstä, testeistä, korjaustöistä."
Norja esimerkkinä ainakin on maksanut jo yli 120 miljoonaa tuon tekeleen kehitystyöstä:
" Norja (122 miljoonaa dollaria)"'
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II
Tuosta olisi tarkoitus tehdä todellinenmonitoimi kone, joka pärjää kaikissa tehtävissä.
Tuloksena näyttäisi olevan kone, joka on juuri päinvastainen.
Se ei ole hyvä missään
Ihan yhtälailla kuin joku katumaasturi ei ole oikein kummoinenkaan maastoauto, mutta toisaalta on turhan iso käteväksi kaupunkiautoksi....
F22:lla on sama vika kuin F-35:lla. Kumpikaan ei pysty operoimaan ilman suojaavia hävittäjiä ja kummassakin koneessa lentäjän happijärjestelmä ei toimi.
Norja on käyttänyt F-35-projektiin jo noin 11 MILJARDIA Euroa.
Maaliskuun 2015 DOT&E-tarkastusraportti sanoo täysin selvästi eikä jätä tulkinnan varaa, että F-35 on kaukana ja vuosien päässä operaatio- ja taisteluvalmiudesta ja että olisi vastuutonta lähettää F-35-hävittäjiä sekä lentäjiä operaatio- ja taistelutoimiin.
DOT&E toteaa F-35:n tuotanto- ja valmistustavoitteet sekä aikataulut epärealistisiksi ja moittii sitä, että koneen valmistaja on ryhtynyt keräämään ostajilta maksuja (vrt. Suomi joka kerää jo hikihatussa rahaa) ennen kuin konetta on valmistettu riittävä määrä testeihin ja ennen kuin F-35:n ongelmat ja viat on korjattu ja kone läpäissyt tarvittavat testit.
Ostajan näkökulmasta riskinä on hävittäjä, jonka operatiivinen kyky ei vastaa operatiivista todellisuutta ja hävittäjä, jolla on heikot taisteluominaisuudet, joka ei ole turvallinen eikä hyvin suunniteltu eikä valmistettu mutta jonka kustannukset ja kulut jatkuvasti nousevat.
Tämähän voi olla vielä 100 kertaa paskempi kauppa kuin nuo kuljetuskopterit.
Meinaako Niinistö komentaa Suomen F-35:t hyökkäykseen Venäjälle.
Voiko noilla edes hyökätä mihinkään?
Liukas saunareissu
https://www.youtube.com/watch?v=26K-gg8PGg0
tilaa kanava ja soita faninumeroon
"... hävittäjän polttoainejärjestelmä on vaarallinen. Pogon mukaan siinä on riski ”katastrofiseen tulipaloon taistelun aikana”. Konetta ei ole myöskään suojattu salaman iskulta, minkä takia sillä ei saa lentää 40 kilometriä lähemmäksi ukkosmyrskyjä.
Myös koneen lento-ominaisuuksissa on vakavia puutteita. F-35 ei pysy kovassa vauhdissa vakaana, vaan kääntyy kyljelleen. Koneen suunnittelijat ovat olleet tietoisia ongelmasta jo vuosia, ja sitä on yritetty korjata erilaisilla koneeseen asennettavilla ylimääräisillä osilla – mutta turhaan.
Myös koneen moottoreissa on ongelmia. Viime kesänä yksi hävittäjä tuhoutui testien aikana moottorivian takia, eikä vian syytä olla vieläkään saatu pysyvästi korjattua.
Lisäksi F35 kärsii bugisesta ohjelmistosta. Ohjelman 30 miljoonaa riviä koodia tuottaa epätarkkuuksia navigoinnissa, erilaisten sensoreiden vääriä hälytyksiä ja muita virheitä."
http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/14 biljoonan f35havittaja on raporteissa vikapommi quotpolttoainejarjestelmassa riski katastrofiseen tulipaloonquot/a1054369
Lukekaas usanistit tuo Tekniikka&Talouden juttu...
Kuten minnakin tossa edellä toteaa niin presidentti Putinilla on miehiset vehkeet Alakurtissa. Niillä kun jyräyttää niin jenkkien kalut jää toiseksi.
Luota presidentti Putiniin ja lue mieluummin Sukhoin tarkastusraportit.