Metering Solenoid vuotaapi..

On se ihmejuttu ettei osata pysyä erossa noista voortinromuista, faijani oli oikeassa kun aikoinaan (1970 luvulla) sanoi että älä koske tikullakaan noihin voortinromuihin, uskoin sen oitis ja seurannut vaan kun jotkut sen riskin ottaa.

Niinkuin tuossa kirjoittaja sanoikin niin vian nimi on Bosch ja tuota pumppua käytetään ihan VW-Audi-Skooda itäauto romuissa kuin muissakin romuissa joissa Bosch osia,mikä Suomeksi tarkoittaa lähestulkoon joka merkkiä paitsi ehkä kaukoidän tuotteita ellei jopa niissäkin lisenssillä tai ihan tuolla orkkisnimellä....että silleen.

Taitaa vetää aika hiljaiseksi kun mietitään ajopelejä joissa ei olisi Bosch vehkeitä ja nekin joissa ei ole on yleensä vielä surkeampia Luukas tasoisia tekeleitä.
Japskeissa voipi ollakkin muunmerkkisiä ja Amerikkalaisissa ehkä,tiedä sitten ovatko parempia vai huonompia kun kaikki tehdään enempi kertakäyttöisiksi ja hädin tuskin riittävin ainevahvuuksin mahdollisimman halvalla.
Ikävä juttu,lieneekö muita pumppumurheisia Boss miehiä tai kehtaavatko tunnustaa..niin,huoltoonhan ne vaan menee aina oli sitten huoltoaika taas tai ei ja vaikka hinausauton lavalla=)

Näyttää olevan vakiokamaa "kaikissa tunnetuissa länsiautoissa"ja Skoodassa niin henkilö kuin pakettipuolella ja pitkään ollutkin.
Tiedä sitten mistä tuollainen ulkoinen vuoto voi tulla mutta miksei voisi jos sauma olemassa ja paine on kova.
Tiivisteiden vaihto ei välttämättä tie onneen,pumppu jää yhä vanhaksi muilta osin, tiivisteitäkään ei kaikkia uusita normaalisti ja työhinnat senverta kovia että jos se jääkin vuotamaan ilman penkitystä ennen asennusta koko homma menee pelleilyksi ja aikaa rahaa palaa eestaas irrotteluihin,lopputulos voi olla että auto seisoo pumputta pajalla päiviä odotellen uutta pumppua siihen hintaan kuin suvaitsevat sen sieltä myydä tai vie auto sitten muualle...
Päätyisin kait kunnostettuun vaihtopumppuun=Varma,nopea asennus(aika on rahaa niin seisottamisessa kuin työtunneissa)ja uusi on aina takuutuote asennuksesta tuotteeseen.