Siis ostaa sikakallis uusi ekoihme, jonka arvo tippuu 10 000 €/v ja bensaa tai dieseliä säästyy 1 000 €/v.
Halvempaa on ajaa hieman vanhemmalla, mutta paljon tehokkaammalla autolla.
Onko se vaan jotenkin hienoa, kun paperilla auto vie 4,9 l satasella eikä 5,6 l? Ja sitten käytännössä tankata saa ihan jatkuvasti.
Halvempaa on ajaa hieman vanhemmalla, mutta paljon tehokkaammalla autolla.
Onko se vaan jotenkin hienoa, kun paperilla auto vie 4,9 l satasella eikä 5,6 l? Ja sitten käytännössä tankata saa ihan jatkuvasti.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tämä on sitä samaa säästämistä kun suomalaiset ajavat 30 km päähän kauppaan josta saa kahvipaketin euron halvemmalla kuin kilometrin päästä lähikaupasta
Joskus se auton on kuitenkin vaihdettava ja uudet ovat useimmiten parempia kaikessa suhteessa, myös tehossa. Ei elämä ole säästämistä varten, vaan nauttimista varten.
Harva sen auton ostaa säästö mielessään, mutta haluaa kuitenkin pieni kulutuksisen kun kerran on mahdollisuus.
Niin, elämä todellakin on nauttimista varten, enkä mitenkään voi käsittää, että joku voisi nauttia ajamisesta jollain ecokipolla.
Oman autoni keskikulutusmittari näyttää lukemaa 17,8 l/100 km, mutta sillä ajaessa nautin jokaisesta kilometristä. Sillä kaasua polkaistessa tietää, miksi autossa on selkänojat:)
Aika hirveän harvoin autoa oikeasti "on vaihdettava". Kun tietää millaisen tarvitsee ja ostaa sen, ei joka vuosikymmenellä vaihtamiseen ole oikeasti mitään teknistä perustetta, aivan kuten aloittaja jo ehdottikin.
Jostain syystä monillä näyttää olevan tarve keksiä hyväksyttäviksi arvelemiaan perusteluita omille valinnoilleen milloin minkäkin kestämättömän aasinsillan kautta. Ei riitä kanttia sanoa kuten asia on, että valinta tehtiin omien mielipiteiden perusteella.
Jossain kohtaa vanhan auton pitäminen tulee kalliiksi ja hankalaksi jatkuvien vikojen ja mätänemisen takia. Useille auton on oltava sellainen että siihen voi kohtuudella luottaa, eikä esim. ilmastoinnista ole mitään haittaa. Autoa voi vaihtaa myös ihan muutenkin ilman mitään perustetta, koska uusi auto on aina kiva juttu, ei sitä tarvitse perustella kenellekään. Polttoaineen säästöt mielessä voi auto myös vaihtaa jos ymmärtää ettei siinä kokonaisuutena euroja säästä jos laitaa paljon euroja väliin, mutta yleensä siinä tulee hankittua myös uudempaa ja parempaa ja se siirtää seuraavaa "pakollista" auton vaihtoa myöhemmäksi, eli laske nyt siinä mikä kannattaa ja mikä on tilinpäätös 10 vuoden kuluttua, autoilu maksaa kuitenkin paljon.
Turha siinä on pillittää jos ei ole rahaa ajaa kuin vanhoilla louskuilla. Mene vaikka bussilla, siinä vasta on heppoja. Eikä mene rahaa hukkaan.
Kaikki on kallista jos ei rahaa ole. Nykyään ekoihme ei tarkoita huonoa suorituskykyä ja tehoa. Esim. V60 diesel Volvo kuluttaa sen 4-5 litraa/100km, jopa alle 4l ja tehoa 190 heppaa. Myös iso 500-Sarjan bemarikin menee samoilla kulutuslukemilla. Ja automaattivaihteella! Mielummin ajan uudella autolla, jossa kaikki on parempaa kuin vanhassa, vaikka maksaakin sitten hiukan enemmän. Itse en nauti vanhalla autolla ajamisesta mitenkään, niin siksi uusi.
Eikös tuo ole se Volvon malli, jossa kulutus on paljon suurempi kuin paperilla ja kiihtyvyys paljon pienempi? Siis kauppakassin kulutus ja sportin suorituskyky olivatkin jotain ihan muuta. Näin ainakin on mitattu autolehtien testeissä. Valitettavasti vain hinta on sama kuin paperilla.
Tulikin mieleen vanha viisaus "se mikä kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta harvemmin sitä on."
Kuvitteletko että 190 hp on käytössä 4-5l/100 km:n kulutuksella. Lumiukkoja ei enää juurikaan ole, hyvä että joku on pihalla.
Uudet autot ovat tunnottomia, hajuttomia, mauttomia. Mitäänsanomattomia. Turha niillä on tehoilla kehuskella kun on turvavarustetta ABS:ää EPS:ää SIPS:iä, luistonestoa ja ajonvakautusta raahattavana tonnikaupalla. Teho/painosuhde onneton, ja automatiikalla estetty ajamisen nautinto. "Mukavuuden" ja hiljaisuuden takia alustassa ei ile minkäänlaista tuntumaa.
Mielummin vanha auto jossa on ajo-ominaisuudet.
itselläni on peugeot 407. sähköt ja nivelet ny vaatii välillä pieniä huoltotoimenpiteitä mutta moottoritekniikka on mitä mainiointa. 231 hevosvoimaa ja maantiekulutus 3,8l/100km dieseliä. suht halpaa ja hauskaa! ainua vika on että auto kuulostaa hieman lypsykoneelta mutta sen kestää.
Kyllä nuo uudet pihit tehopakkaukset menee todella pienellä jos vaan malttaa ja osaa.
Mikään auto ei mene ihan sillä pienimmällä millä tehtaat ilmoittaa, mutta uskomattoman pihejä ovat.
Miksi pitää olla tehoa 190 hp jos sitä ei voi käyttää kun pitää ajaa pihisti?
Jos pitää ajaa 4 l/100km kulutuksella et voi käyttää sitä teho kuitenkaan.
Ja täältä voi katsoa mitä ne todellisuudessa kuluttaa:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/51-Volvo/1213-V60.html?fueltype=1&power_s=160&minkm=15000&powerunit=2
Pösön todellinen kulutus:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/36-Peugeot/1174-5008.html?fueltype=1&power_s=160&minkm=15000&powerunit=2
Järkee on jättää entinen auto perheeseen ja ajella sillä- kun pari vuotta sitten hankittu uutukainen on takuukorjauksessa viikkokausia mystisten vikojen vuoksi. Kattokaas hinurien kyyditettäviä mitä ikäluokkaa ne edustaa? Suomen Pelle- eduskuta ja -hallitus tuntuu olevan autokauppiaiden talutusnuorassa. Kysymys kuuluukin mikä heidän mielestä on auton järkevä käyttöikä ennen sen joutumista kuusakosken käsittelyyn ?
Valtio ja kunnathan itsekin harrastavat samanlaista "säästämistä", korvataan vanha hyvin toiminut järjestelmä uudella tietotekniikalla että säästetään vaikkapa miljoona euroa. Ensinnäkin se uusi tietojärjestelmä maksaa 10 miljoonaa hankintakustannuksina, toiset kymmenen miljoonaa käyttöönoton ongelmien kanssa tappeluun ja kolmannet kymmenen miljoonaa päivityksiin ja tietoturvaan joka vuosi.
Laitteet tuottaisivat säästöä entiseen systeemiin verrattuna ehkä 50 vuoden päästä mutta siihen mennessä koko laitteisto on pitänyt jo uusia kokonaisuudessaan jo ainakin 10 kertaa koska 5 vuoden jälkeen niin vanhoihin vehkeisiin ei enää saa käyttöjärjestelmä- saati muitakaan päivityksiä joten laitteet on pakko uusia taas. Säästön sijasta julkinen sektori todellisuudessa velkaantuukin koko ajan entiseen systeemiin nähden.
Jonkun on uusiakin ostettava, muuten loppuu vanhatkin ja mennään Kuuban malliin ikivanhalla kalustolla.