Jos kilometrejä on 100 tuhatta? Entä jos kilometrejä on 150 tuhatta? Puhutaan näistä yleisimmistä merkeistä, kaikki ne tietää. Onko se kaikilla merkeillä suurin piirtein sama, esim. Golf vs Corolla?
Auton arvonalennus kymmenessä vuodessa?
Kuka_tietää
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kymmenen vuotiaassa vaikuttaa myös yksilön kunto. Muutenkin melko turha kysymys.
Jos kaikki huollot on tehty mitkä pitää ja autoa on hyvin pidetty. Miten niin turha kysymys?
10-vuotiaat ovat kaikki, enemmän tai vähemmän huolletut, enemmän tai vähemmän hyvin pidetyt YKSILÖITÄ ISOLLA Y:llä.
Pelkän ajomäärän mukaan ei pidä voida autoa arvioitavan (vaikka merkkipalatsit niin tuppaavatkin tekemään, vedoten johonkin vtun greyhen-hinta-arvioon...).
Merkillä on väliä. Suositut/halutut merkit (VW, Toyota, Audi, BMW, MB jne.) pitävät paremmin hintansa (arvonalema pienempi) ja epäsuositut merkit (KIA, Hyundai, Opel, KAIKKI Ranskalaiset jne.) putouttavat hintaansa reilummin.
Jonkinverran 10-vuotiaan hintaan em.lisäksi vaikuttaa varustelutaso; "hinnat alkaen" malli vrt. "huippumalli" ovat 10-vuotiaanakin erihintaisia.
10-vuotiaan hintaan vaikuttaa myös kulutusosien kuten renkaiden, jakopäiden jne.jne. huoltoa ja vaihtoa aika-ajoin vaativien ajankohtaisuus, katsastusta ja sen ajankohtaisuutta unohtamatta. On ihan eri ostaa "juuri katsastettu" kuin "heti katsastettava" yksilö. Katsastuksen kulut voivat yllättäen olla äkkiseltään ehjänkin oloiseen autoon tonnin. Siihen vielä molemmat rengassarjat uusiksi (500-1000eurolla) niin Ohhoh; ei se enää niin edukas ollutkaan kuin pelkkä ostohinta näytti ja tuntui...
ERITTÄIN KARKEASTI sanoen 10-vuotias maksaa enää 20%-40% uushinnasta, joskus vain 10%-15% hintaa jäljellä, jopa joskus harvoin vielä 50% uushinnasta.
Kysymys siis on turhake.
Kalliit autot menettävät arvostaan prosentteinakin enemmän kuin halvat. Sellaista autoa kyllä ei ole jonka arvo olisi 50% myyntihinnasta kun ikää on kymmenen vuotta ja sillä on ajettu sata tuhatta kilometriä. Kyllä arvo on karkeasti siinä 30% luokkaa kun puhutaan suosituista malleista. Jos 40% saa niin sekin on jo ihme.
Aivan turhaa spekulointia teillä, katsokaa nettiautosta 10 vuotta vanhoja joilla ajettu 100-150 tuhatta. Ei nuo kovin montaa tonnia näytä enää maksavan
4 1/2 vuotta vanhana ja 140 tkm ajettuna ilman takuita ja muutakaan myyjän vastuuta alle 20% uuden vastaavan hinnasta. Uutta ei olisi kannattanut millään ostaa, varsinkaan kun autossa ei ole ollut mitään ongelmia. Auto on japanilainen hi-tec luxusauto joten eihän ongelmia ollut alunperinkään edes odotettavissa.
hi-tec luxusauton korjaaminen tulee turkasen kalliiksi, siksi hinta on laskenut niin paljon.
10-20% ostohinnasta uutena.
Arvonalennus kymmenessä vuodessa ja sadalla tuhannella kilometrillä on 70-80%.
Mersu ja Volvo säilyttää parhaiten arvonsa.
Mersu ja Volvo menettää eniten arvoa jos vertaat normiautoihin kuten Corolla.
Ei oo kaikilla suosituillakaan merkeillä arvonalennus ihan sama. esim mersu E vs Corolla vs Ceed. Siis 10 vuodessa ei oo. Romutuspalkkio on kaikilla kyllä sama.