26.03.2015 lento ALF-106 teki oudon reittikuvion lennolla Moskovasta Los Angelesiin.
.
Lento suuntautui aluksi kohti Vienanmerta pohjoiseen, mutta äänisjärven kohdalla reittiin tehtiin mutka, joka suuntautui kohti Joensuuta ja Kuopion rissalan lentokenttää.
Reitti poikkeaa huomattavasti, sillä suoraan käsivarren alapuolelle Ruotsin ja Norjan rajalle sen olisi pitänyt kulkea Kajaanin yläpuolelta.
Rissalan lentokentän yllä reitti kääntyi kohti Kemiä ja siitä suoraa linjaa Norjan ja Ruotsin rajalle käsivarren alle.
.
Kysymys kuuluu, toimiiko Aeroflot Venäjän vakoilijana siviililentokoneita hyväksi käytteäen kuvatessaan Suomen lentokenttiä kuten tänään Joensuuta ja Siilinjärven-rissalan lentokenttää.
Sää oli kuvausta ajatellen erinomainen ja kuvaus lentopinnalta FL360, eli vajaa 11 km korkeudelta on onnistunut täysin.
Kone tuli kentänpäälle rissalaan n. 13:40 aikoihin, jonka itse havaitsin lentokentän ja Joensuuntien risteyksessä olevalta teollisuusalueelta.
Tarkastin koneen reitin n.Klo 15:30 fr24:sta ja kone oli tuolloin menossa huippuvuorten ja Islannin puolessavälissä.
Kone on Airbus A330-243 ja rekisteriltään VQ-BBE.
.
Lento suuntautui aluksi kohti Vienanmerta pohjoiseen, mutta äänisjärven kohdalla reittiin tehtiin mutka, joka suuntautui kohti Joensuuta ja Kuopion rissalan lentokenttää.
Reitti poikkeaa huomattavasti, sillä suoraan käsivarren alapuolelle Ruotsin ja Norjan rajalle sen olisi pitänyt kulkea Kajaanin yläpuolelta.
Rissalan lentokentän yllä reitti kääntyi kohti Kemiä ja siitä suoraa linjaa Norjan ja Ruotsin rajalle käsivarren alle.
.
Kysymys kuuluu, toimiiko Aeroflot Venäjän vakoilijana siviililentokoneita hyväksi käytteäen kuvatessaan Suomen lentokenttiä kuten tänään Joensuuta ja Siilinjärven-rissalan lentokenttää.
Sää oli kuvausta ajatellen erinomainen ja kuvaus lentopinnalta FL360, eli vajaa 11 km korkeudelta on onnistunut täysin.
Kone tuli kentänpäälle rissalaan n. 13:40 aikoihin, jonka itse havaitsin lentokentän ja Joensuuntien risteyksessä olevalta teollisuusalueelta.
Tarkastin koneen reitin n.Klo 15:30 fr24:sta ja kone oli tuolloin menossa huippuvuorten ja Islannin puolessavälissä.
Kone on Airbus A330-243 ja rekisteriltään VQ-BBE.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niin näyttää. Faktat on päydässä:
http://www.veksi.com/Uutiset.jsp?otsikko=aeroflot
Ei mikään ylläri! Valehtelijoita ja vakoilijoita kaikki ryssät!
Kone näyttää tulleen äänisjärven DEGER reittipisteeltä KOMEK pisteelle joka on Suomen rajalla sisääntuloreitillä.
Mutkille on jo lähdetty ajamaan Moskovasta alkaen.
Ryssät laittaa vakoiluvehkeet kaikkiin mikä vaan liikkuu.
DEGER:ltä sen olisi pitänyt lentää suoraan Kajaanin pohjoispuolelta käsivarrelle.
Aikamoinen mutka on tehty. ?
Tänään AFL-106 käännytettiin Joensuuta ennen menemään kohti pohjois-Norjaa.
Kelikään ei ole ihan sitä mitä eilen, joten kuvaaminen tänään uudella keikalla olisi ollut heikompaa.
Jospa siellä on ollut joku pimeänä lennellyt hornetti jäämässä alle ja väistänyt sitä.
Lentoreitti on aivan sallittu Suomen ilmatilassa. Ei ole mitään erityistä.
Eikä näillä Joensuun tai Rissalan lentokentillä ole mitään vakoiltavaakaan.
Kyllä ne on kuvattu vuosikymmenten varrella moneen kertaan.
Kun Natotus on voimakkaimmillaan on syytä kuvata kaikki rakennelmat mitä viimevuosina
on uutta tullut kentille.
Alhaalta saa paljon tarkempaa kuvaa kuin sateliiteista satojen kilometrien korkeudelta.
Venäläinen ohjaamohenkilökunta sai estettyä cian miesten kaapausyrityksen. Hienoa toimintaa!