Mihin kannattaa ottaa yhteyksiä, olis jouten viva ja varaosa-auto sille. Toki vaatii laittaista, mutta joku vois tarvita osia omaansa..
vauxhall viva -64 harrastajia
perikunnanviva
131504
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Mitähän sitä...Tsuumailin vähän muuallekin välillä ja törmäsin ajatuksiin, että miehen tulee suojella naista kaikelta pahalta. Mutta yhtään ei oltu eritelty mitä se kaikki paha on, jolta suojella. Jotenpas kysynkin kyselyikäni kyselyn…
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Kuvittelin että oltiin läheisempiäYstäviä, tavallaan. Mutta ei sitten oltukaan sun näkökulmasta. Pettymys, mutta totun kyllä asiaan vähitellen.
- Kuka murtautu illalla kipparilleJotaki hampuusia kannettu ambulanssiin ja kipparin iso ikkuna palasina..Mitä tapahtunu??
- Omapahan on vikasi jos jää loppuelämän romanssi välistä kun haluat olla itsepäinen jääräJa tuomita, jotain mitä et kykene ymmärtämään, antamatta edes mahdollisuutta, vaikka olen tehnyt parhaani elämäni edistämiseksi ja oikeasti yrittänyt!! Itken tyynyyn... tuskin edes yhtä vuotta ilman itsetuhoisia ajatuks…
- Susilauma KorkatissaKahdeksan suden lauma käynyt repimässä Hankosen Antin lampaat Korkatissa torstain vastaisena yönä. Mahtavaa luonnon Monimuotoisuutta. ViherVasemmisto ja Greenpeace kiittää.
- Myönnä poisLoukkaannuit mulle silloin aikoinaan? Ne viestit, väärinymmärrykset, kaikki. Miehelle
- Tule sunnuntaina juna-asemalleKello kymmenen aikaan, tavataan siellä. Ainoa ja viimeinen tilaisuus tavata. Jos et tule niin et enää koskaan näe minua. En halua kirjoitella mitään, en halua kuulla selityksiä. Haluan tavata.
- Onko se sinun mielestäsiminun syyni, että tilanne on se mikä se on? En tiedä. Toisaalta, en pysty uskomaan että millään minun tekemisilläni olisi ollut juurikaan merkitystä.
- Eiköhän tämä ole jo tässäParivuotta hukkaan heitetty.
- Mitä enää haluat??Tätä on kestänyt liian kauan!
- Onko tarkoitus ottaa ihmisten eläkevarat valtion käyttöön?Vai mistä tässä eläkeiän nostossa hamaan tappiin on kyse? Eihän moni sitten saisi käytännössä eläkettä koskaan vaikka eläkemaksuja koko elämänsä olisi maksellutkin.
- Perjantai jälleen bläähViikonloppuna sataa, mitä meinaatte tehdä? Pian on syyslomakin, suunnitelmia tähän säähän? Mulla olis pihahommaa vielä, mutta en helvetissä mene sateeseen kastumaan. Kasvoi vähän kyr*äkin otsaan kelin takia. Eikö nyt vo…
- kunnioitan tahtoasiEn tule sinua enää lähestymään.
- Haluan sanoa sulle miesEttä pysytään molemmat pois täältä palstalta. Maltetaan olla pois, koska olosi on silloin parempi. Minä en kirjoittele enää, joten voit unohtaa tämän. Ottaisitko minuun yhteyttä muuta kautta, jos haluat. Olisin onnessan…
- Oot melko .ufo :) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
- Ei tuu mitäänNyt jo taivaskin itkee tätä tilannetta 💔😢
- Perjantain lukupaketti nyt kirjastossaMuhkea ja hitsausliekkiäkin kuumempi jallulehti nyt luettavissa kirjastossa! Lämpimästi tervetuloa!
- Tiedätkö yhtäkään näistä "julkkiksista"? Elämäni biisi vieraslista la 10.10. hämmästyttääElämäni Biisissä on totuttu näkemään suomalaisia julkisuuden henkilöitä, jotka ovat koko kansalle tuttuja. Vieraita on ollut mm. viihteen, taiteen, tieteen, urheilun, politiikan ja kulttuurin saralta. Jos on ollut koko …
Vastaukset 13
Vanhimmat
http://vbcf.fi/forum/
Vie se Viva V.....uun! Paskempaa autoa ei ole. Edes itäautot ei ole yhtä heikkolaatuisia.
Ja koskahan sinäkin muka olet vivalla ajanut? Tai millään saman aikakauden autolla?
Tuskin olit edes syntynyt silloin kun Vivoja valmistettiin. Jatka vain mopoilua.
Tämä lienee Vauxhall Viva HA-mallinen. Valmistettiin 1960-luvun puoleen väliin (1966?), jonka jälkeen tuli HB-malli eli "lentävät linjat". 1971 "lentävät linjat päivitettiin, jolloin syntyi Vauxhall Viva HC-mallinen.
Vivoissa oli hyvä ja kestävä kori. Oli ensimmäisiä autoja, joihin kuului maahantuojan täysi ruosteenestokäsittely. Joitain pieniä murheita autosta löytyi, mutta korjaamalla sai taas kuntoon.
Olin asentajana siihen aikaan ja ei ole pahaa sanomista autosta. Itse tein myös RE-käsittelyjä. Siihen aikaankin oli RE-kartat, joissa opaste mihin kohtaan piti porata 8 mm reikä.
1970-luvun alussa oli myös Vauxhallilta Viktor. Lippulaivana kutoskoneinen Ventora jossa oli extrana vitosvaihteena ns. yliloikkari. Vaihdekepin nokassa katkaisija, josta sai sähköisesti välityksiä muutettua.
tuo fd victor tuli myyntiin jo 67 vuonna fe tuli 73 tai jotain sinnepäin. kaikkei komein auto tuolta ajalta, mutta yhtään en ole noita fd korisia nähnyt myynnissä, eikä ole kesäisinkään näkynyt on hävinnyt kokonaan pois, kun ei talviajoissakaan näy
Suomessa ilmestyy ainakin kolme vanhoihin harrasteajoneuvoihin keskittyvää lehteä ja niissä kaikissa on myyntipalstat.
Yhden ja viimeisen talvisen ajoreissun kokemuksella voin sanoa ettei Vivasta oikein talviajoon ollutkaan muuten kuin pakkotilanteessa!
No kuinka monesta 60-luvun autosta oli talviajoon? Lämmityslaitteiden ym. osalta. Kyllä niillä silti ajettiin. Vivalla siinä missä muillakin. Ja paljon myöhemminkin kuin 60-luvulla.
Eikös Vivassa ollut pimeyden apostolin, Luugaksen sähkölaitteet?
Lucas oli hyvä apostoli mutta huono sähkömies.
Ei ihme, kun Ozzykin Osbourne ollut siellä lucasilla töissä
Ensimmäinen rekisteröity autoni oli Vauxhall Viva HA, juuri tällainen väriltäänkin http://www.myclassicuk.com/wp-content/gallery/vauxhall-viva/vauxhall-viva-ha-bsj-769.jpg
Ostin sen aikoinaan n. 8 vuotta vanhana ja etulokari rutattuna hintaan 250 mk. Joku kolmisen vuotta sillä tuli ajeltua, enkä siinä hirveästi moitittavaa muista olleen. Jotain helmoja siinä hitsailtiin, sekä tavanomaisia jarruja ja niveliä laiteltiin. Jarruthan tuon ikäisiin autoihin sai tehdä periaatteessa joka vuosi.. Liekö tuo autona kuitenkaan sen huonompi kuin aikansa muut vastaavanmalliset, kokoiset ja hintaiset. Ainakin Vivat olivat suosittuja ja hyvin yleisiä autoja vielä 70-luvun alkupuolellakin.