"Pikkuautolla ajavalle uusi järjestelmä tietäisi nykyiseen verrattuna huomattavia lisäkustannuksia jo 35 000 ajokilometrin jälkeen, kun taas ökyautoilija ei koskaan maksaisi takaisin saamaansa veroetua."
http://www.hs.fi/mielipide/a1429070925874
Huvittavintahan tässä on se että ne jotka suurimpaan ääneen vinkuvat autoveron poiston perään eivät tajua sahaavansa omaa oksaansa...
http://www.hs.fi/mielipide/a1429070925874
Huvittavintahan tässä on se että ne jotka suurimpaan ääneen vinkuvat autoveron poiston perään eivät tajua sahaavansa omaa oksaansa...
Vastaukset 19
Vanhimmat
Se on sitä samaa porukka joka on sitä mieltä että auton mallivuodella ei ole mitään väliä. Ainoa joka merkitsee on käyttöönottovuosi. Tyhmää mutta yksikertaista porukkaa.
Liekö tyhmiä vai yksinkertaisia nuo autokauppiaat. mutta käyttöönottovuotta ja ajokilometrejä ne asiakkaan vaihdokista aina ensimmäiseksi kyselee
Just näin. Käyttöönottovuosi on ainoa oikea vuosimalli. Hyvin harvoin auton uusi mallivuosi tuo mitään oleellisia muutoksia
Niin, aina ei muutokset ole isoja. Mutta 4-8 vuoden välein muutos saattaakin olla täydellinen. Jos olisit ostamassa esim. Volvo V70 2007 autoa, niin olisiko sinulle ihan sama että onko auto 2007 vai 2008-mallia? Autoissa on moottoreita lukuunottamatta eroa kaikki (toki moottoreissakin on muutoksia). Äläkä ala nyt vääntään mitään "ei kiinnosta Volvo"-juttua. Samaa pätee helvetin moneen muuhunkin autoon.
Mutta nämä tonnin autolla ajelevat jos ovat niin tyhmiä että kuvittelevat varojensa riittävän uuteen autoon kun vain autovero poistetaan, voivat tietenkin ajatella että rekisteröintivuosi on ainoa mikä merkitsee.
No totta helvetissä kysyvät. Mutta kysyvät epäselvissä tilanteissa myös että onko auto ns. vanhaa vai uutta mallia. Tyhmä.
Kaikki verotus viimeiset kymmenen vuotta suosinut vain rikkaita.
Totuus ei tuossa ole ihan niin mustavalkoinen. Tuollaisessa "ökyautossa" on autoveroa huomattavan paljon, mutta sen poisto voi lisätä suhteellisesti auton myyntiä paljonkin (jos nyt myydään 1 kpl, niin veron poiston myötä voi myynti olla 10 kpl). Tällöin esim. arvonlisäverotuotot kasvavat huomattavasti.
Kilometrimaksun/polttoaineveron korotuksen vaikutushan taas riippuu ihan siitä paljonko ajaa. Päästöjen näkökulmasta tuo on reilu peli - se joka ajaa/saastuttaa maksaa.
Ja höpö höpö. Autoveron poisto ei lisää "rahan määrää" automarkkinoilla. Autovero määrää sen mitä samalla rahamäärällä ostajat saavat.
En olisi tuosta niin varma - kyllä tuollaisen "ökyn" ostaja hankkiessaan esim. jotain kallista avoa harrasteautoksi miettii haluaako autoa niin kovasti että on valmis maksamaan yli 100 keur pelkkiä veroja.
Tosin, oli nyt kummin päin tahansa niin autoveroa tarkasteltaessa noiden ääritapausten vaikutus kokonaisuuteen on mitätön.
Näinhän se on että ainoastaan Suomessa kateus voittaa kiiman,
Mieluummin köyhä maksaa sen yhden tonnin lisää pienistä rahoista Corollastaan kuin antaa rikkaalle usean tonnin veroalennuksen Porschesta.
Eikä ajattele lainkaan että sille rikkaalle autovero ei merkkaa paskan vertaa. Eikä valtiollekaan.
Niistä rahoista, joilla rikas autonsa ostaa, on jo verot kertaalleen maksettu.
Esitys siitä, että ajoneuvoveroa nostamalla voidaan autovero poistaa on mahtava näkemys tulonsiirrosta köyhiltä varakkaille.
Jos omistaa 500-1000E auton ja ajoneuvovero nousee 30E kuukaudessa eli 360E vuodessa, siis missä tämä punainen lanka on tästä hyödystä kyseisille ihmisparoille?
Autontuojat koittavat epätoivoisesti maksattaa huonosti menneet bisneksensä niillä joilla jo menee hiton huonosti, todella empaattista meininkiä.
Toivon tämän idean kannattajille vilpittömästi nihkeää tulevaisuutta.
Nykypäivän ökyautossa on helposti alvia suhteessa enemmän kuin co2 päästöihin perustuvaa autoveroa. Ajatelkaapa vaikka Teslaaa.
Kyllä huomaa, että jollain kokoomuspellellä torttu housussa. Mitä sitten jos joku hyötyy enemmän ökyauton ostaessa. Suhteessa se duunari hyötyy samalla tavalla alentuneesta hinnasta oman maksukyvyn mukaan. Ja voihan olla, että duunarilla säästössä sukanvarressa ja nyt pääsee hankkiimaan unelma autonsa. Sekös pelottaa kokoomusta kun duunarilla parempi mahdollisuus hankkia parempi auto.
Miksi köyhä ei saa ajaa uudemmalla ja turvallisemmalla autolla? Autovero hyödyttää köyhiä kun käytettyjen autojen arvo laskee. Katdo vaikka auton hintoja Saksassa
Hahahaa, uskomatonta! Te reppanat ette siis tosiaankaan ymmärrä, mitä käytännössä tapahtuu jos autovero poistetaan ja menetetty verokertymä kerätään auton käytöstä :D
Nämä ihmispolot ovat tosiaan kohtalonsa tyhmyydellään sinetöineet.
Näin se tällainen pienitulonen petetty sitten kahden vuoden kuluttua ihmettelee, että mites tässä näin kävi: pihassa on edelleen se sama vanha kuhmuinen Accord, mutta kädessä 700 euron ajoneuvoverolappu.
Aivan mahtavaa. Meille tämä käy just hyvin. Kilometrejä tulee vähän, kun auto on lähinnä koristeena katoksessa. Nyt saakin vähän komiamman koristeen. Ja onhan ne vähätkin kilometrit mukavampi ajella kunnon autolla. Milloinkahan vero käytännössä poistuu? Nykyinen auto on jo kolme vuotta vanha, eli vaihto alkaisi olla ajankohtainen.