kertomuksia sisusta, no joo...sm300 oli meillä aikoinaan ja hyvinhän se veti, meni ja tuli ylä kuin alamäessäkin.
siinä oli suomalainen muotoilu huipussaan, selkeät linjat viivottimella tehty, volvoissa oli sitte jo käytetty harppia...
siinä oli suomalainen muotoilu huipussaan, selkeät linjat viivottimella tehty, volvoissa oli sitte jo käytetty harppia...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Niin on, oli vuoden auto aikanaan. Sitten keinottelija-valtio hajotti yrityksen ja tuhosi sen vahvan synergian (autot, terminaalitraktorit, pasit, akselistot, ohjaamot) ja parjasi asiakkaisiin päin sinunkin autoasi ja sen seuraajamalleja.
Oli virallisesti määrä tarjota kansankapitalismia tämän omistukseen (minäkin olin valmis sijoittamaan). Sen estämiseksi valtion KeinotteluToiMisto (lyhenne KTM) myikin koko hoidon keinottelijayritykselle (tästä Toffe - Vuoria sopivat puhelimessa kahden kesken, vähän kuin Isontalon Antti ja Rannanjärvi (katso Partek-historiikista Läpi valkean kiven, 1998).
Kalkkisfirma viskeli "rönsyjä" pois trukkien tieltä ja osti Ruotsista trukkikilpailijankin kartellitarkoituksessa, siis vakiokäytäntöänsä seuraten (vrt. sama historiikki).
Soppa siitä tuli, joten valtion KeinotteluToiMiston tuella löytyi tilalle ruumiinryöstäjäksi sopiva firma kaappaamaan ja hajottamaan kalkkisfirman.
Kyllä Stiftelseitä otti silloin pannaan, skit!
Ostos rahoittui kätevästi traktoreilla. Sisun alusta alkaen kehittämien ja maailman johtavaksi tulleiden terminaalitraktorien sekä Valmetin trukkien valmistus oli puolestaan kätevä siirtää Puolaan.
Hyvä, oikein hyvä, tuli kannattavuushyppy ja ilman omia ponnisteluja!
Kaikki edellä oleva on totta. Näin Valtio ja silloinen KTM siirsi toisten nautittavaksi yhden osan yhteisestä omistuksestamme - arvokkaasta teollisesta perinnöstämme.
Vielä aivan äsken myi eräs ministeri (joka ei ole ollut varsinaisessa, todellisessa työelämässä) Kekkosen kruununjalokivet (Rautaruukki) vaarallisimmalle kilpailijalleen.
Kummankin tuotekehitys ja tuotteet ovat olleet huippua kilpailun ansiosta ja tuotteet ovat 90 % keskenään kilpailevia.
Toisella oli kyllä huonompi johtaja, mutta tälle ei sanottu Ulos.
Myytiin sensijaan terve yritys, tuhansien ihmisten työpaikka.
Oli siis korkea aika vastuullisempien puolue- ja yritysjohtajien ryhtyä korjaamaan aikaisempien tekemää tuhoa!
Se sm300:kin palaa siis aikanaan suuresti uudistuneena - suomalaisella taidolla ja määrätietoisuudella!