Olen tuossa ollut autonvaihtopuuhissa jonkin aikaa ja olen kierrellyt liikkeitä etsimässä suhteellisen edullista pikkufarkkua. Loppusuoralla ovat nyt vaihtoehtoina Fabia Combi ja Peugeot 206 SW.
Fabiaa en ole päässyt koeajamaan 1,4-litraisella koneella, joka on se kiinnostavin vaihtoehto. Koeajolle sain 1,2-litraisen kolmepyttyisen 5-ovisen mallin, joten siitä ei saanut oikeastaan minkäänlaista kuvaa, millainen tuo 1,4 Combi on autona. Kävin kyllä diesel-versiolla koeajolla, mutta ei se tietystikään ole samanlainen kuin bensaversio. Kaiken lisäksi Skodan myyjä oli koko ajan sen näköinen, ettei vuoden vanhan Citroenin vaihtoon otto kiinnosta. Millaisia kokemuksia teillä on Fabia Combista? Tuo 206 SW vaikutti ihan pätevältä peliltä, mutta Skoda ainakin vaikutti laadukkaalle, en sitten tiedä käytännössä.
Fabiaa en ole päässyt koeajamaan 1,4-litraisella koneella, joka on se kiinnostavin vaihtoehto. Koeajolle sain 1,2-litraisen kolmepyttyisen 5-ovisen mallin, joten siitä ei saanut oikeastaan minkäänlaista kuvaa, millainen tuo 1,4 Combi on autona. Kävin kyllä diesel-versiolla koeajolla, mutta ei se tietystikään ole samanlainen kuin bensaversio. Kaiken lisäksi Skodan myyjä oli koko ajan sen näköinen, ettei vuoden vanhan Citroenin vaihtoon otto kiinnosta. Millaisia kokemuksia teillä on Fabia Combista? Tuo 206 SW vaikutti ihan pätevältä peliltä, mutta Skoda ainakin vaikutti laadukkaalle, en sitten tiedä käytännössä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
että näistä kahdesta on ollut TM:ssa parivertailu. Fabia voitti, muistaakseni aika selkeästi.
oli Tuulilasissa, skoda voitti 3 pisteellä, ja prosentuaalinen voittomarginaali oli alle 1%.
Peugeotissa paljon vääntävämpi ja tehokkaampi kone ja muutenkin urheilullisempi.
Skodassa paremmat tilat.
Ulkonäköasioihin Tuulilasi ei puuttunut lainkaan; siinähän pösö hakkaa skodan 10-0.
Itse en pitäisi noita autoja edes vertailukelpoisina, valitsisin pösön enkä skodaa edes harkitsisi, mutta omat perusteesihan valinnan ratkaisevat. Mitkä auton ominaisuudet ovat ykkössijalla.
vakuutukset ja varmaan varaosatkin.
Miksi vaihtaisit vuoden vanhan sitikan pois?
Halvemmaksi sulla tulee ajaa sillä edelleenkin - ja jos kyseessä ei ole Saxo, niin tilat ja ajettavuus ovat ainakin yhtä hyvät kuin Fabiassa tai Peugeotissa (jossa on kaikenlisäksi käytännössä sama tekniikka kuin sitikassa).
Noh, jokainen taaplaa tyylillään ja vaihtaa autonsa silloin kun haluaa, mutta kiinnostaisi vaan...
Minä en yhtään vierastaisi Fabian 1.2 litraista kolmipyttyistä.
On näet ketjukone päinvastoin kuin se 1.4 jossa
saa sen sukkanauhan katkeemista alvariinsa pelätä.
(En ole _IHAN_ varma onko uudessa 1.4 jo ketju?)
Tuttavalta meni kytkin melko uudesta 206:sta joten
laatu, laatu...
Kannattaa myös huomioida ja se on Pösössä takuulla huomattavasti suurempi!
Kyllä ihmiset on valmiita yleensä maksamaan VAG-ryhmän tuotteista enemmän käytettynä. Syytä en kyllä aivan ymmärrä.
Pösön jälleenmyyntiarvo ei yllä Fabian tasolle. Asian voi käydä tarkistamassa historiatietojen perusteella vaikka täältä:
http://www.ajovalo.net/Kaytetyt_joulukuu2004.htm
Taulukossa näkyvien 206:sten keskimääräinen arvonpudotus on 71,8%, Fabioilla 72,6%. Skodan maineen parantuessa ero vain kasvaa, Pösöllä ei ole vastaavaa menneitten vuosikymmenten painolastia ollut harteillaan ja käytettyjen hintataso on ikäänkuin stabiloitunut.