Vaatimuksia:
- Ei ihan pikku auto kokoluokaltaan mutta se hinta..
- Ilmastointi oltava ja toimiva.
-Yleisesti pitkäkestoinen laadultaan.
-Ajo ole kovin paljoa mutta julkisilla niitä reissuja ei voi hoitaa..
En tiedä onko auton ajetuilla kilometreillä mitään merkitystä enää jos auto toimii ja on leimattu hiljattain. Mitens nuo volvot vaikka,
- Ei ihan pikku auto kokoluokaltaan mutta se hinta..
- Ilmastointi oltava ja toimiva.
-Yleisesti pitkäkestoinen laadultaan.
-Ajo ole kovin paljoa mutta julkisilla niitä reissuja ei voi hoitaa..
En tiedä onko auton ajetuilla kilometreillä mitään merkitystä enää jos auto toimii ja on leimattu hiljattain. Mitens nuo volvot vaikka,
Vastaukset 9
Vanhimmat
Nissan. Ei volvoa-
>>En tiedä onko auton ajetuilla kilometreillä mitään merkitystä enää jos auto toimii ja on leimattu hiljattain. Mitens nuo volvot vaikka,>>
Ei ne kilometrit suoraan kerro auton kunnosta, mutta jos on kaksi vastaavaa normaalisti huollettua autoa, sanotaan nyt vaikka V40 Volvoa. Toisella ajettu 200 tkm ja toisella 400 tkm, 90% varmuudella autoissa on aika iso ero vähemmän ajetun hyväksi. Tietysti vähän ajettukin auto voi olla huonossa kunnossa, mutta noin tilastollisesti selkeästi vähemmän ajettu on varmemmin se parempi vaihtoehto.
Mitä sitten saa max 2000 e. Jos kokoluokka on tuommoista Volvo v40 tasoa, itse ostaisin esim. Mazda 6 tai 626 vm. 2001=>. Volvon kanssa samlla tekniikalla löytyy Mitsubishi Carisma ja sellasia saa alle 200 tkm ajettuja vm. 2000=> hyvinkin parilla tonnilla. Ilmastoinnista kun tinkii saa entisestään parempia yksilöitä.
Eli lyhyesti tiivistettynä, perse on auki ja pitäs saada uudenveroinen auto, eli aivan tyypillinen haavemaailmassa elävä perseaukinen autonostaja..... Kannattaa herätä reaalimaailmaan. Rahasi(siis oikeammin rahattomuutesi) riittävät paskaan ja sen tulet saamaan.
Tai, ei vaan halua investoida autoon 10 000 euroa tai 30 000 euroa...
Se mitä paskan korjaamiseen menee vuodessa rahaa, on usein silti paljon vähemmän kuin se mitä kuukausitasolla 10-20 kertaa kalliimpi auto maksaa. Aatellaan että ostat auton jollakin osamaksulla tai säästit itse kuukausittain rahaa 200-300e/kk niin harvemmin halppisauton korjaamiseen menee vuodessa 1200-1500 euroa, ei ainakaan joka vuosi.
Auto tarpeen mukaan, jos jätetään fiilikset ja tunteet pois ja ajatellaan järjellä niin meillä olisi autokanta tuplasti vanhempi suomessa kuin mitä se nyt on.
Ei muakaan paljoakaan kiinnosta alkaa maksamaan taas joka kuukaisia satoja euroja autolainaa/tai pankkilainaa monen vuoden ajan.
Kyllä 2000 saa ihan hyvän menopelin kun ei aseta kovin tiukkoja reunaehtoja. Ilmastointi on 1 sellanen jota halutaan, mutta jota ei tuon hintatason autoissa juurikaan ole, koska ne menee tuonne 2000 v taitteeseen ja ilmastointi "vakiona" tais tulla vasta vuosia myöhemmin. Itse haeskelisin jotain tällasta: http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/7211370
Alemman keskiluokan tai keskikokoluokan Japsi, perusmallinen, kilsat alle 150 tkm, hyvä huoltohistoria, vähän omistajia, noin. vuosimallista 1996 ylöspäin, niin johan alkaa löytyyn jopa hienokuntoisia helmiä.
Onhan niitä ilmastointeja vaikka kuinka monissa autoissa
Mutta, pääsääntöisesti jos alle 2000€ autossa on ilmastointi, se ei toimi tai hajoaa hyvin pian. Autoilu ei ole halpaa, siksipä perseaukisen ei kannata uskotella itselleen voivansa asettaa "ehtoja" romuja ostaessaan.
Parin donan autossa toimiva ilmastointi saattaa nostaa hintaa kohtuuttomasti, jopa 500 e tai enemmänkin. Itse laittaisin nekin rahat paljon parempikuntoiseen ilmastoimattomaan. Poikkeuksiakin saattaa löytyä niin mikäpäs siinä, mutta kyllä tuon hintaluokan autossa kunto on se no 1 ja ilmastointi tulee vasta paljon sen jälkeen.
Minä voin myydä petroli Saabin, on automaattivaihteet ja muutenkin varusteltu, 2300 euroa olisi hintaa.