Mites ku en tiiä paljoa nelivedosta... tuli hankittua blazeri ja nyt mietityttää hiukan...
onko normaalia, että sutii tyhjää ristikkäin, eli vaikka etuvasen ja taka oikea? eikös näissä luulisi olevan jonkinlaiset lukot vakionakin takana ainakin ja kait kenties edessäkin?
vai onko tuo muka ihan normaalia?
onko normaalia, että sutii tyhjää ristikkäin, eli vaikka etuvasen ja taka oikea? eikös näissä luulisi olevan jonkinlaiset lukot vakionakin takana ainakin ja kait kenties edessäkin?
vai onko tuo muka ihan normaalia?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kaikissa nelivedoissa on aina molemmissa akseleissa tasauspyörästön lukot, ne pitävät huolen, että pyörät pyörii yhdessä (samaa nopeutta).
Sinun tapauksessa on lukkomekanismi hajonnut ja akselit toimivat tavallisten lukottomien tapaan.
Voi olla maasto ajo hankalaa kun kaksi pyörää on tavallaan vallan pelistä pois...
nelivetomaastureissakaan lukkoja ole
monissa nelikoissa ei oo lukkoja ei eessä eikä takana.. blazereissa on aika usein takana, mut valitettavan usein toi automaattihärdelli ei toimi tai toimiessaan saattaa hajottaa koko perän..
...että löytyy vallan lukottomiakin. Kaikissa näkemissäni on aina ollut ainakin takana lukot, vaikkei edessä oliska ollu. Nooo... oppia ikä kaikki...
hyvin kommunikoitu, mutta mikä on automaattihärdelli?
Land Roverilla voi kohtuullisen hyvin ajaa maastossa, vaikkei lukkoja
olekaan.On kyllä eurooppalainen ajopeli, tosin aika yleinen.
en tiedä kyseisen lukon nimeä.. jotkut sanoo kynsilukoksi, levylukko jota ohjaa mekaaninen epäkesko/hammaspyöräsysteemi. kytkee lukon päälle kun pyörille syntyy riittävä nopeusero alle 40 km/h:n (en oo varma tosta nopeudesta) mut joka tapauksessa kyseinen lukko toimii paljon ajettuna harvoin sillon kun sitä tarvitaan... parempiakin automaattilukkoja löytyy..
Kyseinen lukko on GM:n orkkis kamaa,nimeltään Gov-Lock.
Kestää vielä 33" renkaan jotenkuten,mutta melkein kannattaa vaihtaa vaikka Auburni tms. tilalle jos yhtään ajaa offista.35" rengas on varma kuolinisku kyseiselle lukolle.
..on yleisin maastoon junttaantumismuoto,
eli kun esim. ylität ojaa ajamalla siihen poikittain, ja sitten toinen etupyörä kauhoo ilmaa ja vastaavasti toinen takapyörä suttaa...
ei oo muita kuin kitkalukkoja dana44:ssakaan (tai ei ainakaan mun wagon 44 akseleissa ollu -enää?)
hienoa, että heittelet näitä tiedon kultajyväsiä ja luot tiedon valosi meidän päällemme, vaikka et kysymykseen vastaisikaan
keskustelufoorumi = keskustelufoorumi...
ei mikään kysy ja vastaa palsta -)
Puhuttekohan tasauspyörästön lukoista vai napalukoista?? Ovathan kaksi eri asiaa!
Napalukot ovat useimmissa Blazereissa "kravatti"- mallia,
eli automaattiset. Tasauspyörästön lukkoahan ei yleensä ole etuperässä.
Taitaa olla puhe tasauspyörästön lukoista.Ei se etupyörä pyörisi jos napalukko ei toimi/ole päällä.Jos näin olisi,pyörisi ainoastaan vetoakseli jota ei ole lukittu.
IMHO manuaali napalukot on paremmat kuin automaatit,ei tarvi miettiä että menikö ne päälle,ja pysyvät myös päällä.