Käynti häiriö
Käynnistyy, ja käy kunnes saavuttaa normaalin käyttölämpötilan kone sammuu.
Polttoaine tankki tyhjennetty,vaihdettu polttoaine suodatin moottori tilassa,(onko muita suodattimia?pummppu tankissa),polttoainettta tulee pumpulta.
Tulpat on vaihdettu,ilmansuodatin aika hyvässä kunnossa, ei vaihdettu.
polttoaine suodatin on mazdan mutta ei B2600:n?
Onko sytytysjärjestelmän komponenteissa syytä lämmetessä?
25 vuotias
Käynnistyy, ja käy kunnes saavuttaa normaalin käyttölämpötilan kone sammuu.
Polttoaine tankki tyhjennetty,vaihdettu polttoaine suodatin moottori tilassa,(onko muita suodattimia?pummppu tankissa),polttoainettta tulee pumpulta.
Tulpat on vaihdettu,ilmansuodatin aika hyvässä kunnossa, ei vaihdettu.
polttoaine suodatin on mazdan mutta ei B2600:n?
Onko sytytysjärjestelmän komponenteissa syytä lämmetessä?
25 vuotias
Vastaukset 2
Vanhimmat
Selvisikö vika?
1980 - 1990 lukujen vaihteessa näitä vikoja oli paljonkin Mazdoissa.
Auto nyki ja sammuile eikä aina käynnistynyt ollenkaan. Syy oli yleensä kipinän vahvistimessa.
Tämä vahvistin, transistorimoduli tai tekarit, mitä nimeä siitä nyt käytettiinkään, sijaitsee virranjakajassa.
Se, mikä sen tuhosi, ei koskaan selvennyt. Ehkä ylijännitepiikki?
Tulpanjohdot olivat ns. hiilijohtoja, jonka vastus esti häiriöt esim. radiossa.
Kun johdot likaantuivat ja pintaan kylmillä talvipäivinä yönaikana kondensoitui kosteus, alkoivat johdot päästään kipinää läpi.
Tulpanjohdot tulisi puhdistaa säännöllisesti ja tarkistaa ettei niistä löydy "salaman kuvia" eli läpilyöntejä.
Tässä nyt jotain, joka on jäänyt vaatteisiin vuosien varrelta.
t. RMB 54